Segway ZT3 Pro D





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Segway ZT3 Pro D im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de
29,7 kg klingen nach zu schwer zum Tragen – aber genau dieses Gewicht sorgt beim ZT3 Pro D für satte Straßenlage und stabilen Geradeauslauf bei Tempo 20. Der Elektro-Tretroller ist Segways Offroad-fähiger Mittelklasse-Scooter und holte sich bei TechStage 2025 ein positives Urteil für Verarbeitung, Federung und Antrieb.
Motor & Steigfähigkeit: 1.600 Watt Peak reichen für 25 %
500 W Nennleistung, 1.600 W Peak, 25 % Steigfähigkeit. Das ist mehr als der G2D (900 W Peak, 22 %) und weniger als der G3 D (2.000 W Peak, 30 %) – ein klarer Mittelweg. In der Praxis: Stadt-Steigungen bis etwa 15 % fährst du ohne Tempoverlust, bei echten Bergrampen merkst du die Grenzen. Rekuperation plus Gehmodus sind an Bord, der Hinterrad-Nabenmotor arbeitet laufruhig.
Akku & Reichweite: 597 Wh für 56–70 km
Mit 597 Wh hat der ZT3 Pro D den gleichen Akku wie der teurere G3 D. Reichweite laut Hersteller: bis zu 70 km, realistisch 56 km laut Test – das ist eine ehrliche Angabe. 4 Stunden Ladezeit sind top, deutlich schneller als die 9–10,5 h der Xiaomi-Konkurrenz. Der Akku ist allerdings fest verbaut (Laden nur am kompletten Scooter), was im mehrstöckigen Altbau zur Last wird.
Fahrkomfort & Sicherheit: 11-Zoll-Offroad plus Blinker vorne und hinten
11-Zoll-Tubeless-Offroad-Reifen (80 mm breit), Stoßdämpfer vorne und hinten, zwei mechanische Scheibenbremsen, IPX5 (strahlwasserfest – bei Regen ohne Elektronik-Sorge fahrbar), TCS, Reflektoren, Blinker rundum, Apple Find My und ABE mit Straßenzulassung. Im Praxistest gelobt wurden Federung und Bremsen. Zwei Kritikpunkte: Der Akku ist fest, und die 22-km/h-Freischaltung läuft nur über die App mit Zwangsregistrierung – das nervt datenschutzsensible Nutzer.
Vergleich mit Xiaomi 6 Ultra und 6 Max
Der Xiaomi Scooter 6 Ultra DE kostet ähnlich viel, bietet ABS und 12-Zoll-Reifen, wiegt gleich viel – verliert aber bei Ladezeit (10,5 vs. 4 h) und hat keine Blinker. Der Xiaomi Scooter 6 Max DE ist rund 80 Euro günstiger und hat 12-Zoll-Reifen plus IPX6, bringt aber weder TCS noch Rekuperation mit. Der ZT3 Pro D punktet mit der Kombination aus Blinkern, TCS, kurzer Ladezeit und Offroad-Reifen.
Unsere Einschätzung
Der ZT3 Pro D ist der Allrounder für Pendler, die Wert auf schnelle Ladezeit, komplette Blinker-Ausstattung und breite Offroad-Reifen legen. Die 29,7 kg sind das offensichtlichste Opfer – regelmäßiges Tragen in obere Stockwerke wird anstrengend. Der Registrierungszwang ist ärgerlich, aber kein K.o.-Kriterium. Für Käufer, die zwischen Pendler- und Offroad-Nutzung pendeln, ein ausgewogenes Gesamtpaket.

Xiaomi Scooter 6 Ultra DE

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Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests.
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Schwächen: sehr schwer (~30 kg), 22 km/h nur per App-Aktivierung, Akku fest eingebaut, Registrierungszwang.
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