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Segway F2 Pro D II

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Note 1,7 Testberichte.de 1 Test
Langstrecke 900 W Peak 20 km/h Akku: 460 Wh Reichweite: 50–65 km ab 479 €
Segway F2 Pro D II
Gut — Testberichte.de -17% vs UVP
1,7Testberichte.de
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Preis pro Wh
1,04 €
Top 18%
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Bei E-Scootern gelten unter 1,50 €/Wh als sehr gut, über 3 €/Wh als teuer. Berechnet: 479 € ÷ 460 Wh.
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Reichweite pro 100 €
13.6 km
Gutes Verhältnis
Wie viele Kilometer Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Über 8 km/100 € ist sehr gut. Real meist 60–75 % der Herstellerangabe. Berechnet: 65 km ÷ 479 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →
i
Wh pro kg
26.6
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gewicht. Höher = effizienter. Über 25 Wh/kg gilt bei E-Scootern als sehr gut, unter 15 Wh/kg deutet auf schweren Rahmen oder kleinen Akku hin. Berechnet: 460 Wh ÷ 17.3 kg.
Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
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100 € gespart
Differenz zwischen UVP des Herstellers und aktuellem Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten — Preisverlauf zeigt, ob der Rabatt echt ist. UVP: 579 €, Bestpreis: 479 €.
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Beste Testnote
1,7
Testberichte.de · Top 71%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ADAC, Stiftung Warentest, Computer Bild). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von Testberichte.de.
Testnoten verstehen →

Auf einen Blick

i
Motor
900 W Peak
Nabenmotor hinten
900 W Spitzenleistung — unter dem Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter. Durchschnitt: 1042,9 W. Gute Leistungsreserven für den Alltag und moderate Steigungen.
Spitzenleistung (Peak) = kurzfristig abrufbare Leistung. Nennleistung = Dauerleistung. Für ABE-Scooter sind 500 W Nenn der Maximalwert. Peak ab 700 W = gute Beschleunigung, ab 1000 W auch am Berg.
Motor-Ratgeber →
i
Akku
460 Wh
8h Ladezeit
460 Wh — unter dem Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 520,1 Wh, insgesamt: 542,8 Wh (11 Scooter). Damit schaffst du etwa 3 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 74 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 300–400 Wh für kurze Stadtfahrten, 450–550 Wh für Pendler, 600+ Wh für Langstrecke. Entnehmbare Akkus erleichtern das Laden in der Wohnung.
Akku-Ratgeber →
i
Reichweite
50–65 km
Bis 65 km Reichweite — im Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt: 69,3 km. Große Reichweite — reicht für ausgedehnte Tagesausflüge und eine Woche Pendeln.
Min-Wert bei Sport-Modus und Steigungen, Max bei Eco auf flachem Terrain. Reale Reichweite hängt von Fahrergewicht, Tempo, Wind und Temperatur ab — im Winter oft 20–30 % weniger.
Reichweite-Ratgeber →
i
Reifen
10" Tubeless / Schlauchlos
Pannenschutz · 60
10" Reifen — im Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter. Gute Größe — stabiles Fahrgefühl und Komfort auf den meisten Untergründen.
Luftreifen = komfortabel, aber pannenanfällig. Tubeless = guter Kompromiss. Vollgummi = pannenfrei, aber hart. Wabenreifen = pannenfrei mit etwas Komfort. Größere Reifen (10"+) bewältigen Schlaglöcher besser.
Reifen-Ratgeber →
i
Bremsen
V: Scheibenbremse mechanisch · H: E-Bremse (elektronisch)
Rekuperation
Hydraulische Scheibenbremsen sind Premium. Trommelbremsen wartungsarm aber schwächer. ABS verhindert Blockieren bei Nässe. Rekuperation lädt beim Bremsen den Akku.
Bremsen-Ratgeber →
i
Konstruktion
Klappbar · 120 kg
22% Steigung
120 kg Zuladung — im Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter. Standard-Zuladung — für die meisten Fahrer ausreichend.
Klappmechanismus entscheidet über Transport. Max. Zuladung meist 100–120 kg — wichtig für schwerere Fahrer mit Rucksack. Steigfähigkeit in % zeigt, welche Hügel der Scooter schafft.
Konstruktions-Ratgeber →
i
Gewicht
17.3 kg
Leichter als 100% der Langstrecke
17,3 kg Gewicht — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 23,3 kg, alle Langstrecke-Scooter: 25,2 kg. Noch tragbar für kurze Strecken, U-Bahn-Umstieg machbar.
Unter 15 kg = leicht tragbar in den 3. Stock. 18–23 kg = Standard, kurze Strecken tragbar. Über 25 kg = nur rollen/rangieren. Wichtig für Pendler mit Treppen oder Bus-Mitnahme.
Gewichts-Ratgeber →
i
Zulassung
ABE ✓ · IPX5
Blinker · TCS · StVZO
ABE ist Pflicht für öffentlichen Straßenverkehr. IPX4/IPX5 = Spritzwasserschutz für Regen. eKFV = bis 20 km/h ohne Führerschein, Mofa = 25 km/h, Moped = 45 km/h.
Zulassungs-Ratgeber →

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So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen auf verschiedenen Plattformen
- Herstellerangaben und technische Datenblätter
- Fundiertem Fachwissen über E-Scooter-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
So entsteht ein Produktcheck →

Segway F2 Pro D II im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de

Produktcheck von Alexander Haselhoff · zuletzt geprüft am 14. Juli 2026

Wenn du täglich 5 bis 12 km zur Arbeit pendelst, am Bahnhof in die S-Bahn umsteigst und den Roller anschließend in den dritten Stock trägst, ist der F2 Pro D II genau für dich gebaut. Mit 17,3 kg gehört er zu den leichtesten Langstrecken-Scootern mit ABE, schlauchlosem Pannenschutz und Rekuperation, eine seltene Kombination in diesem Preissegment.

Motor & Leistung – 450 Watt reichen für den Alltag

Der Nabenmotor im Hinterrad liefert 450 Watt Nennleistung und 900 Watt Spitze. Damit schaffst du 22 Prozent Steigung – genug für die meisten Stadthügel, aber wenn du regelmäßig Alpenausläufer pendelst, solltest du zum F3 Pro D greifen. Gehmodus ist an Bord, das hilft beim Schieben neben dir. Im Testberichte.de-Test lief der Vorgänger F2 Pro D mit „Gut (1,7)“ vom Band – die brutale Motorleistung wurde dort explizit gelobt.

Akku & Reichweite – 50 bis 65 km realistisch

Mit 460 Wh (12,8 Ah bei 36 V) sind laut Segway 50 bis 65 km drin. In der Praxis bedeutet das bei Mischfahrt mit Ampeln und leichten Steigungen 40 bis 50 km ehrlich. Die 8 Stunden Ladezeit sind Standard in dieser Preisklasse – einmal über Nacht laden, und du hast zwei bis drei Arbeitstage Puffer. Für Pendler mit 10 km einfacher Strecke ein realistisches Bild.

Fahrkomfort & Sicherheit – selbstdichtende Reifen

Vorn arbeitet eine Federgabel, hinten gibt es keine Federung – das spürst du bei Kopfsteinpflaster und Gehwegfugen direkt im Rücken. Der Ausgleich: Die 10-Zoll-Tubeless-Reifen sind selbstabdichtend, sie verschließen kleine Einstiche mit Dichtmittel automatisch. Ein echter Alltagsvorteil, weil Plattfüße oft den Unterschied zwischen „pünktlich im Büro“ und „Scooter schieben“ ausmachen. IPX5 (Spritzwasser – Regen okay, keine Pfützendurchquerungen), TCS, Blinker, Bremslicht und das Farb-LCD-Display runden das Sicherheitspaket ab. ABS fehlt.

Vergleich: schwerer, aber mit mehr Federung

Der Xiaomi Scooter 6 Max kostet etwa 120 Euro mehr, hat dafür 12-Zoll-Reifen, Vollfederung und beidseitige Scheibenbremse, aber 29,7 kg Gewicht und keine Pannenschutzreifen. Der Xiaomi Scooter 6 Pro liegt preislich fast gleichauf, bietet ABS und Hinterradfederung, wiegt aber 27,3 kg. Rekuperation haben beide Modelle. Der klare Trade-off bleibt das Gewicht: Wer 10 Kilo mehr tragen will, bekommt mehr Federung und beim 6 Max größere Räder.

Unsere Einschätzung

Der F2 Pro D II ist der Pendler-Scooter für Treppen-Träger. Die fehlende Hinterradfederung ist die ehrliche Schwäche – auf groben Gehwegen geht jede Fuge direkt durch. Wer ebene Radwege hat und Gewicht priorisiert, bekommt ein stimmiges Gesamtpaket mit Blinkern, Bremslicht und selbstdichtenden Reifen. Für alle, die komfortabel fahren wollen: Zum F3 Pro D oder Xiaomi 6 Pro greifen.

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Alexander Haselhoff, Gründer von eBike-Crew.de
Alexander Haselhoff
Gründer eBike-Crew.de · Produktcheck-Autor

Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests.

E-Scooter Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen Beschleunigung und Steigfähigkeit. Nabenmotor hinten ist Standard für ABE-Modelle, Dual-Motor verdoppelt Leistung und Steigfähigkeit, ist aber meist ohne Straßenzulassung. Motor-Ratgeber →
Motortyp
Nabenmotor hinten
Spitzenleistung
900 Wi
900 W Spitzenleistung — unter dem Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter. Durchschnitt: 1042,9 W. Gute Leistungsreserven für den Alltag und moderate Steigungen.
Nennleistung
450 Wi
450 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter. Durchschnitt: 1042,9 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Geschwindigkeit
20 km/h
Gehmodus
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Spannung und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite gelten für Eco-Modus auf flachem Terrain — im Alltag erreichst du 60–75 % davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
460 Whi
460 Wh — unter dem Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 520,1 Wh, insgesamt: 542,8 Wh (11 Scooter). Damit schaffst du etwa 3 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 74 km.
Spannung
36 V
Reichweite
50–65 kmi
Bis 65 km Reichweite — im Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt: 69,3 km. Große Reichweite — reicht für ausgedehnte Tagesausflüge und eine Woche Pendeln.
Ladezeit
8 hi
8,0 Stunden Ladezeit — im Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt: 7,8 h. Lange Ladezeit — am besten abends einstecken und morgens abstöpseln.
Technologie
Lithium-Ionen
Konstruktion i Mehr Infos
Rahmen, Klappmechanismus und Trittbrett bestimmen Fahrgefühl und Transportierbarkeit. Stabiler Klappmechanismus ist entscheidend für lange Lebensdauer — Spielfreiheit nach 1.000 km ist ein gutes Qualitätsmerkmal. Konstruktions-Ratgeber →
Material
Stahl
Klappbar
✓ Ja
Klappmaß
114.3 × 57 × 50.7 cm
Max. Zuladung
120 kgi
120 kg Zuladung — im Durchschnitt für Langstrecke-E-Scooter. Standard-Zuladung — für die meisten Fahrer ausreichend.
Steigfähigkeit
22 %
Federung i Mehr Infos
Federung vorne und/oder hinten erhöht den Komfort deutlich. Bei kleinen Reifen besonders wichtig — schluckt Schlaglöcher und Bordsteine. Vollfederung = Premium, oft bei Offroad-Modellen. Federungs-Ratgeber →
Vorne
Federgabel
Hinten
Keine
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Scootern besonders wichtig wegen kleiner Räder und höherer Geschwindigkeit. Mindestens eine Scheibe + zweites Bremssystem (E-Bremse, Trommel) sind gesetzlich vorgeschrieben. Bremsen-Ratgeber →
Vorne
Scheibenbremse mechanisch
Hinten
E-Bremse (elektronisch)
Rekuperation
✓ Ja
Reifen & Räder i Mehr Infos
Reifentyp und -größe entscheiden über Komfort, Pannenanfälligkeit und Geländegängigkeit. Wabenreifen sind ein praktischer Kompromiss aus Luft und Vollgummi – pannenfrei mit etwas Federung. Reifen-Ratgeber →
Typ
Tubeless / Schlauchlos
Größe
10 Zoll
Breite
60
Pannenschutz
✓ Ja
Beleuchtung i Mehr Infos
StVZO-konforme Beleuchtung ist Pflicht für ABE-Scooter. Blinker und Bremslicht erhöhen die Sicherheit deutlich, besonders bei Dämmerung und im Stadtverkehr. Beleuchtungs-Ratgeber →
Frontlicht
LED (2.1 Lux)
Rücklicht
LED mit Bremslicht
Blinker
✓ Ja
Bremslicht
✓ Ja
Reflektoren
✓ Ja
StVZO
✓ Ja
Display & App i Mehr Infos
Display zeigt Geschwindigkeit, Akku, Modus. App-Anbindung erlaubt Tempo-Begrenzung, Diebstahlschutz, Statistik und Firmware-Updates. Bei Premium oft mit GPS-Tracking. Display-Ratgeber →
Display
Farb-LCD
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Zulassung & Sicherheit i Mehr Infos
ABE, Versicherungspflicht, Mindestalter und IP-Schutzklasse — die rechtlichen Rahmenbedingungen entscheiden, wo und wie du fahren darfst. Ohne ABE nur auf Privatgrund erlaubt. Zulassungs-Ratgeber →
ABE
✓ Ja
Klasse
eKFV (20 km/h)
Versicherung
✓ Ja
Kennzeichen
✓ Ja
Mindestalter
14 Jahre
IP-Schutz
IPX5
TCS
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Klingel, Ständer und USB-Anschluss bestimmen den Alltagskomfort. Bei Premium auch Handyhalterung, Diebstahlschutz und höhenverstellbarer Lenker. StVZO-Zubehör ist Pflicht für ABE-Scooter. Ausstattungs-Ratgeber →
Ständer
✓ Ja
Schutzblech v
✓ Ja
Schutzblech h
✓ Ja
Klingel/Hupe
✓ Ja
Gewicht & Maße i Mehr Infos
Eigengewicht und Klappmaß entscheiden über Tragbarkeit, Mitnahme in Bus/Bahn und Aufbewahrung. Faustregel: unter 18 kg = treppenhaus-tauglich, über 25 kg = nur rollen. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
17.3 kgi
17,3 kg Gewicht — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für Langstrecke-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 23,3 kg, alle Langstrecke-Scooter: 25,2 kg. Noch tragbar für kurze Strecken, U-Bahn-Umstieg machbar.
Länge
114.3 cm
Breite
57 cm
Höhe
123.7 cm

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Tests & Bewertungen

1 unabhängige Tests · Beste Note: 1,7 von Testberichte.de (Gut)
Testberichte.de
1,7
Gut
Tests beziehen sich auf Vorgängermodell F2 Pro D (fast baugleich).

Stärken: brutale Motorleistung, gute Akkupower, Blinker/Bremslicht, Apple Find My, TCS, 10-Zoll selbstdichtende Reifen.

Schwächen: Lenkstange wackelig, Display spiegelt, Registrierungszwang.
2025-05-06
Zum Testbericht →
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 15.07.2026.
Alle Produkt- und Preisdaten werden mit großer Sorgfalt von unserem Team recherchiert und regelmäßig aktualisiert. Als Quellen dienen Herstellerangaben, Shop-Feeds und unabhängige Testberichte. Trotz sorgfältiger Prüfung übernehmen wir keine Gewähr für die Vollständigkeit und Aktualität der dargestellten Informationen. Verbindlich ist der Preis auf der jeweiligen Shop-Seite.

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