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Xiaomi Scooter 6 DE
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Pendler 800 W Peak 20 km/h Akku: 360 Wh Reichweite: ?–45 km ab 405 €
ab405 €429,99 €
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2 Shops · Stand: 16.07.2026
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Preis pro Wh
1,13 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Bei E-Scootern gelten unter 1,50 €/Wh als sehr gut, über 3 €/Wh als teuer. Berechnet: 405 € ÷ 360 Wh.
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Reichweite pro 100 €
11.1 km
Gutes Verhältnis
Wie viele Kilometer Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Über 8 km/100 € ist sehr gut. Real meist 60–75 % der Herstellerangabe. Berechnet: 45 km ÷ 405 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
13.7
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gewicht. Höher = effizienter. Über 25 Wh/kg gilt bei E-Scootern als sehr gut, unter 15 Wh/kg deutet auf schweren Rahmen oder kleinen Akku hin. Berechnet: 360 Wh ÷ 26.3 kg.
Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-6%
25 € gespart
Differenz zwischen UVP des Herstellers und aktuellem Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten — Preisverlauf zeigt, ob der Rabatt echt ist. UVP: 429,99 €, Bestpreis: 405 €.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
800 W Peak
Nabenmotor hinten
800 W Spitzenleistung — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 912,5 W. Gute Leistungsreserven für den Alltag und moderate Steigungen.
Spitzenleistung (Peak) = kurzfristig abrufbare Leistung. Nennleistung = Dauerleistung. Für ABE-Scooter sind 500 W Nenn der Maximalwert. Peak ab 700 W = gute Beschleunigung, ab 1000 W auch am Berg.Motor-Ratgeber →
i
Akku-Ratgeber →
Akku
360 Wh
8h Ladezeit
360 Wh — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 435,7 Wh, insgesamt: 390 Wh (38 Scooter). Damit schaffst du etwa 2 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 58 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 300–400 Wh für kurze Stadtfahrten, 450–550 Wh für Pendler, 600+ Wh für Langstrecke. Entnehmbare Akkus erleichtern das Laden in der Wohnung.Akku-Ratgeber →
i
Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
bis 45 km
Bis 45 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt: 53,4 km. Gute Reichweite für tägliches Pendeln und Wochenendfahrten.
Min-Wert bei Sport-Modus und Steigungen, Max bei Eco auf flachem Terrain. Reale Reichweite hängt von Fahrergewicht, Tempo, Wind und Temperatur ab — im Winter oft 20–30 % weniger.Reichweite-Ratgeber →
i
Reifen-Ratgeber →
Reifen
12" Tubeless / Schlauchlos
12" Reifen — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Pendler-E-Scooter. Große Reifen — sehr laufruhig und komfortabel, auch auf schlechten Wegen.
Luftreifen = komfortabel, aber pannenanfällig. Tubeless = guter Kompromiss. Vollgummi = pannenfrei, aber hart. Wabenreifen = pannenfrei mit etwas Komfort. Größere Reifen (10"+) bewältigen Schlaglöcher besser.Reifen-Ratgeber →
i
Bremsen
V: Trommelbremse · H: E-Bremse (elektronisch)
Rekuperation
Hydraulische Scheibenbremsen sind Premium. Trommelbremsen wartungsarm aber schwächer. ABS verhindert Blockieren bei Nässe. Rekuperation lädt beim Bremsen den Akku.
Bremsen-Ratgeber →
Bremsen-Ratgeber →
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Konstruktions-Ratgeber →
Konstruktion
Klappbar · 120 kg
18% Steigung
120 kg Zuladung — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Standard-Zuladung — für die meisten Fahrer ausreichend.
Klappmechanismus entscheidet über Transport. Max. Zuladung meist 100–120 kg — wichtig für schwerere Fahrer mit Rucksack. Steigfähigkeit in % zeigt, welche Hügel der Scooter schafft.Konstruktions-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.3 kg
26,3 kg Gewicht — über dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 21,2 kg, alle Pendler-Scooter: 19,4 kg. Schwer — regelmäßiges Tragen in Stockwerke wird zum Kraftakt.
Unter 15 kg = leicht tragbar in den 3. Stock. 18–23 kg = Standard, kurze Strecken tragbar. Über 25 kg = nur rollen/rangieren. Wichtig für Pendler mit Treppen oder Bus-Mitnahme.Gewichts-Ratgeber →
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Zulassung
ABE ✓ · IPX5
StVZO
ABE ist Pflicht für öffentlichen Straßenverkehr. IPX4/IPX5 = Spritzwasserschutz für Regen. eKFV = bis 20 km/h ohne Führerschein, Mofa = 25 km/h, Moped = 45 km/h.
Zulassungs-Ratgeber →
Zulassungs-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen auf verschiedenen Plattformen
- Herstellerangaben und technische Datenblätter
- Fundiertem Fachwissen über E-Scooter-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
So entsteht ein Produktcheck → - Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
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Xiaomi Scooter 6 DE im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de
Produktcheck von Alexander Haselhoff · zuletzt geprüft am 25. April 2026
Reichen 360 Wh wirklich für einen typischen Arbeitsweg? Beim Xiaomi Scooter 6 DE lautet die ehrliche Antwort: für Hin- und Rückfahrt unter 15 km Gesamtstrecke ja, darüber wird es knapp. Der Roller positioniert sich als Einsteigermodell mit 12-Zoll-Reifen und Vollfederung – ein ungewöhnliches Feature-Paket in dieser Klasse, das aber einige Kompromisse verlangt.
Motor und Steigungen
400 Watt Nenn, 800 Watt Peak, 18 Prozent Steigfähigkeit – solide Pendler-Werte. In der Praxis bedeutet das: Flache Städte kein Thema, mittlere Rampen schafft der Roller ohne Gekrieche, ab 15 Prozent merkst du die Belastung. Die Rekuperation speist beim Bremsen Energie zurück und ist in der Xiaomi-Home-App visualisiert. OTA-Updates (Over-the-Air – Firmware wird per WLAN aktualisiert) sind Standard, was den Scooter über die Jahre pflegbar hält.
Akku und reale Reichweite
360 Wh, 45 km Herstellerangabe. Aus unserer Erfahrung mit Xiaomi-Rollern sind realistisch 28–32 km bei Stadttempo und mittlerer Zuladung drin – bei Kälte und viel Steigung eher 22. Die 8 Stunden Ladezeit sind Standard, nicht Highlight. Der Akku ist fest verbaut; im 4. Stock ohne Aufzug musst du 26,3 Kilo hochtragen – das ist mit Abstand der schwerste Scooter in diesem Vergleich. Zum Pendeln mit U-Bahn-Umstieg wird das zum Kraftakt.
Fahrkomfort und Sicherheit
Die 12-Zoll-Tubeless-Reifen (schlauchlos, platzen nicht durch Schlauchdefekt) sind das große Argument – zwei Zoll mehr als die Konkurrenz. Zusammen mit Doppelfederung vorne und Stoßdämpfer hinten schluckt der Elektro-Tretroller Bordsteine und Kopfsteinpflaster auf einem Niveau, das sonst erst in der 700-Euro-Klasse üblich ist. IPX5 für Regenfahrten, ABE für die Straßenzulassung, Bremslicht. Was fehlt und ärgert: keine Blinker und kein TCS. Auf nassem Laub kann das Hinterrad durchdrehen, und Handzeichen bei 20 km/h bleiben wackelig. Bremsseitig: Trommel vorne plus E-Bremse hinten, kein ABS – bei Nässe spürbar längerer Bremsweg.
Vergleich mit Segway E3 Pro D und NAVEE GT3 Max
Der Segway E3 Pro D ist 8,4 kg leichter, hat Blinker und TCS, kostet ungefähr gleich viel – für tägliches Tragen die bessere Wahl. Der NAVEE GT3 Max bietet mit 596 Wh rund 65 Prozent mehr Akku, Blinker und TCS für einen Aufpreis von rund 70 Euro – wenn dir 12-Zoll-Reifen nicht zwingend wichtig sind, bekommst du hier deutlich mehr Scooter.
Unsere Einschätzung
Der Scooter 6 DE ist ein Spezialist: Wer raue Gehwege, Kopfsteinpflaster und kurze Pendelstrecken unter 15 km hat und den Roller selten tragen muss, bekommt überdurchschnittlichen Komfort für wenig Geld. Wer blinkt, viel trägt oder weitere Strecken fährt, ist bei Segway oder NAVEE besser aufgehoben.
Segway
Segway E3 Pro D
⚡ 800 W Peak·🔋 368 Wh·🚴 47–55 km·⚖️ 17,9 kg
17,9 Kilo bei vollwertiger ABE, Blinker und Elastomer-Vollfederung – das ist in der Klasse unter 450 Euro eine Ansage. Der Segway E3 Pro D ist …
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NAVEE
NAVEE GT3 Max
⚡ 1000 W Peak·🔋 596 Wh·🚴 65–75 km·⚖️ 23,0 kg
Unter 500 Euro bekommst du beim NAVEE GT3 Max einen 596,7-Wh-Akku und vierfache Federung — das bieten andere Pendler-Scooter erst jenseits der 600-Euro-Marke. Im Segment …
649 € 419 € −35%
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Alexander Haselhoff
Gründer eBike-Crew.de · Produktcheck-Autor
Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests.
E-Scooter Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen Beschleunigung und Steigfähigkeit. Nabenmotor hinten ist Standard für ABE-Modelle, Dual-Motor verdoppelt Leistung und Steigfähigkeit, ist aber meist ohne Straßenzulassung. Motor-Ratgeber →
Motortyp
Nabenmotor hinten
Spitzenleistung
800 Wi
800 W Spitzenleistung — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 912,5 W. Gute Leistungsreserven für den Alltag und moderate Steigungen.
Nennleistung
400 Wi
400 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 912,5 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Geschwindigkeit
20 km/h
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Spannung und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite gelten für Eco-Modus auf flachem Terrain — im Alltag erreichst du 60–75 % davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
360 Whi
360 Wh — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 435,7 Wh, insgesamt: 390 Wh (38 Scooter). Damit schaffst du etwa 2 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 58 km.
Spannung
41 V
Reichweite
bis 45 kmi
Bis 45 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt: 53,4 km. Gute Reichweite für tägliches Pendeln und Wochenendfahrten.
Ladezeit
8 hi
8,0 Stunden Ladezeit — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt: 7,6 h. Lange Ladezeit — am besten abends einstecken und morgens abstöpseln.
Technologie
Lithium-Ionen
Konstruktion i Mehr Infos
Rahmen, Klappmechanismus und Trittbrett bestimmen Fahrgefühl und Transportierbarkeit. Stabiler Klappmechanismus ist entscheidend für lange Lebensdauer — Spielfreiheit nach 1.000 km ist ein gutes Qualitätsmerkmal. Konstruktions-Ratgeber →
Material
Karbonstahl
Klappbar
✓ Ja
Klappmaß
127.4 × 59.5 × 61.9 cm
Max. Zuladung
120 kgi
120 kg Zuladung — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Standard-Zuladung — für die meisten Fahrer ausreichend.
Steigfähigkeit
18 %
Federung i Mehr Infos
Federung vorne und/oder hinten erhöht den Komfort deutlich. Bei kleinen Reifen besonders wichtig — schluckt Schlaglöcher und Bordsteine. Vollfederung = Premium, oft bei Offroad-Modellen. Federungs-Ratgeber →
Vorne
Doppelfederung
Hinten
Stoßdämpfer
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Scootern besonders wichtig wegen kleiner Räder und höherer Geschwindigkeit. Mindestens eine Scheibe + zweites Bremssystem (E-Bremse, Trommel) sind gesetzlich vorgeschrieben. Bremsen-Ratgeber →
Vorne
Trommelbremse
Hinten
E-Bremse (elektronisch)
Rekuperation
✓ Ja
Reifen & Räder i Mehr Infos
Reifentyp und -größe entscheiden über Komfort, Pannenanfälligkeit und Geländegängigkeit. Wabenreifen sind ein praktischer Kompromiss aus Luft und Vollgummi – pannenfrei mit etwas Federung. Reifen-Ratgeber →
Typ
Tubeless / Schlauchlos
Größe
12 Zoll
Beleuchtung i Mehr Infos
StVZO-konforme Beleuchtung ist Pflicht für ABE-Scooter. Blinker und Bremslicht erhöhen die Sicherheit deutlich, besonders bei Dämmerung und im Stadtverkehr. Beleuchtungs-Ratgeber →
Frontlicht
LED
Bremslicht
✓ Ja
StVZO
✓ Ja
Display & App i Mehr Infos
Display zeigt Geschwindigkeit, Akku, Modus. App-Anbindung erlaubt Tempo-Begrenzung, Diebstahlschutz, Statistik und Firmware-Updates. Bei Premium oft mit GPS-Tracking. Display-Ratgeber →
Display
LED
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
OTA
✓ Ja
Zulassung & Sicherheit i Mehr Infos
ABE, Versicherungspflicht, Mindestalter und IP-Schutzklasse — die rechtlichen Rahmenbedingungen entscheiden, wo und wie du fahren darfst. Ohne ABE nur auf Privatgrund erlaubt. Zulassungs-Ratgeber →
ABE
✓ Ja
Klasse
eKFV (20 km/h)
Versicherung
✓ Ja
Kennzeichen
✓ Ja
Mindestalter
14 Jahre
IP-Schutz
IPX5
Ausstattung i Mehr Infos
Klingel, Ständer und USB-Anschluss bestimmen den Alltagskomfort. Bei Premium auch Handyhalterung, Diebstahlschutz und höhenverstellbarer Lenker. StVZO-Zubehör ist Pflicht für ABE-Scooter. Ausstattungs-Ratgeber →
Ständer
✓ Ja
Gewicht & Maße i Mehr Infos
Eigengewicht und Klappmaß entscheiden über Tragbarkeit, Mitnahme in Bus/Bahn und Aufbewahrung. Faustregel: unter 18 kg = treppenhaus-tauglich, über 25 kg = nur rollen. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.3 kgi
26,3 kg Gewicht — über dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Mittelklasse (401–700 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 21,2 kg, alle Pendler-Scooter: 19,4 kg. Schwer — regelmäßiges Tragen in Stockwerke wird zum Kraftakt.
Länge
127.4 cm
Breite
59.5 cm
Höhe
129.2 cm
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iScooter E9 Aufgerüstet E-Scooter mit Doppelfederung (ABE/eKFV)
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13.3 kg leichter, 90 Wh weniger Akku, 24 km weniger Reichweite
238,99 €
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NAVEE
NAVEE V40i Pro
⚡ 600 🔋 275 Wh 🚴 40 km ⚖️ 17,7 kg
8.6 kg leichter, 85 Wh weniger Akku, 5 km weniger Reichweite
269 €
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Xiaomi
Xiaomi Scooter 6 Lite DE
⚡ 500 🔋 216 Wh 🚴 25 km ⚖️ 18,1 kg
8.2 kg leichter, 144 Wh weniger Akku, 20 km weniger Reichweite
273,99 €
2 Shops
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 16.07.2026.
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