Segway-Ninebot MAX G2 D
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Segway-Ninebot MAX G2 D im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de
Reichen 70 km Reichweite wirklich für eine ganze Pendelwoche ohne Steckdose? Der MAX G2 D verspricht das — mit 551 Wh Akku, 1000 Watt Spitzenleistung und Vollfederung vorne und hinten. Wir schauen uns an, was davon im Alltag hält und wo der Allrounder seine Grenzen hat.
Motor und Antriebsverhalten
450 Watt Nennleistung, 1000 Watt Spitze, Heckmotor — das ist im Pendler-Plus-Segment ehrliche Mittelklasse. Bis 20 km/h beschleunigt der Elektroroller flott, und an Steigungen bis 18 Prozent zieht er auch mit 90 kg Fahrer noch ohne Würgen durch. Drei Modi (Eco, Drive, Sport) plus Gehmodus, Rekuperation gibt es ebenfalls — beim Bremsen wandert Energie zurück in den Akku, was auf langen Talfahrten 2–3 km Extra-Reichweite bringt. Tempomat fehlt, das ist auf 15-km-Strecken am Rhein oder Neckarradweg ein echter Daumen-Killer.
Akku und Reichweite in der Praxis
Mit 551 Wh und Herstellerangabe 56–70 km gehört der MAX G2 D zu den ehrlicheren Reichweiten-Versprechen am Markt. In der Praxis bedeutet das: 45–55 km bei Sport-Modus, gemischter Stadtfahrt und 80 kg Fahrer. Das reicht locker für eine Pendelwoche mit 8 km einfach. Die Ladezeit von rund 5 Stunden ist für die Akkugröße angenehm kurz — abends einstecken, morgens voll, kein Thema. Wermutstropfen: Der Akku ist fest verbaut. 24,3 kg trägst du nicht mal eben in den vierten Stock — für reine Wohnungslader ist das ein Kraftakt.
Fahrkomfort, Bremsen und Wetterfestigkeit
Hier punktet der MAX G2 D klar: Stoßdämpfer vorne, Doppelfederdämpfung hinten, dazu 10-Zoll-Tubeless-Reifen mit Pannenschutz. Gehwegfugen und Kopfsteinpflaster filtert die Federung spürbar, im Vergleich zu starren Pendlern fährt es sich entspannter — das merkst du nach 30 Minuten Fahrt im Rücken. Bremsen: Trommel vorne, E-Bremse hinten. Trommelbremsen sind bei Nässe stabiler als Scheiben, aber generell schwächer; im Notfall hast du spürbar längeren Bremsweg als ein Scooter mit Doppelscheibe. IPX5 (strahlwasserfest, Regen okay), ABE, Blinker, GPS via Apple Find My nicht — Ortung läuft nur über die App, also gerätet im laufenden Betrieb. TCS fehlt: Auf nassem Laub kann das Hinterrad durchdrehen.
Direkter Vergleich mit zwei Alternativen
Wer 150 Euro mehr investiert, bekommt im Xiaomi Electric Scooter 6 Max 12-Zoll-Reifen, Doppelscheibenbremsen, IPX6 und echte Apple Find My-Integration — der bessere Komfort- und Sicherheitsdeal, wenn das Budget mitmacht. Rund 60 Euro günstiger fährt der EVERCROSS EV10S Max mit deutlich größerem Akku (748 Wh) und 80 km Reichweite — wer Reichweite über alles stellt, schaut hier hin, verliert aber Verarbeitungsqualität und Garantie-Netz von Segway.
Unser Fazit
Der MAX G2 D ist für uns der Pendler-Allrounder, wenn du täglich 15+ km fährst, deinen Roller selten tragen musst und Komfort über Spitzentechnik stellst. Schwächen sind die Trommel-vorne-Kombination bei Nässe, das fehlende TCS und die 24,3 kg, die ihn zum schweren Treppen-Begleiter machen. Für Vielpendler mit Stellplatz im Erdgeschoss eine sehr klare Empfehlung — für 4.-Stock-Bewohner ohne Aufzug eher nicht.
Xiaomi Electric Scooter 6 Max
EVERCROSS EV10S Max
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Im Reichweiten-Segment lohnt der Quervergleich. Hier sind weitere Modelle, die für Vielpendler in Frage kommen.
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Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests.
E-Scooter Datenblatt
Tests & Bewertungen
Stärken: starke Fahrleistung, zuverlässige Sicherheitsmerkmale, hochwertige Verarbeitung, gute Bremsen mit ABS.
Schwächen: Handhabung und Transport durch hohes Eigengewicht kritisch beurteilt.
Testsieger im Vergleich von 80 E-Scootern.
Stärken: starker Motor, 70 km Reichweite, Vollfederung mit hydraulischem Dämpfer und Doppelfederung hinten, ABS, Apple Find My, IPX5, Blinker.
Schwächen: biedere Optik, Registrierungszwang per App, fehlender Lenkerhaken, 24,3 kg Eigengewicht erschwert Tragen.
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