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Segway KickScooter E2 D II
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Pendler 450 W Peak 20 km/h Akku: 220 Wh Reichweite: 20–25 km ab 319 €
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3 Shops · Stand: 15.07.2026
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Preis pro Wh
1,45 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Bei E-Scootern gelten unter 1,50 €/Wh als sehr gut, über 3 €/Wh als teuer. Berechnet: 319 € ÷ 220 Wh.
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Reichweite pro 100 €
7.8 km
Gutes Verhältnis
Wie viele Kilometer Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Über 8 km/100 € ist sehr gut. Real meist 60–75 % der Herstellerangabe. Berechnet: 25 km ÷ 319 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →
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i
Wh pro kg
13.6
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gewicht. Höher = effizienter. Über 25 Wh/kg gilt bei E-Scootern als sehr gut, unter 15 Wh/kg deutet auf schweren Rahmen oder kleinen Akku hin. Berechnet: 220 Wh ÷ 16.2 kg.
Akku-Ratgeber →
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
450 W Peak
Nabenmotor vorne
450 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 667,6 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Spitzenleistung (Peak) = kurzfristig abrufbare Leistung. Nennleistung = Dauerleistung. Für ABE-Scooter sind 500 W Nenn der Maximalwert. Peak ab 700 W = gute Beschleunigung, ab 1000 W auch am Berg.Motor-Ratgeber →
i
Akku-Ratgeber →
Akku
220 Wh
7.5h Ladezeit
220 Wh — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 348,8 Wh, insgesamt: 393,2 Wh (37 Scooter). Damit schaffst du etwa 1 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 35 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 300–400 Wh für kurze Stadtfahrten, 450–550 Wh für Pendler, 600+ Wh für Langstrecke. Entnehmbare Akkus erleichtern das Laden in der Wohnung.Akku-Ratgeber →
i
Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
20–25 km
Bis 25 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt: 42,9 km. Ausreichend für kurze Arbeitswege und Stadtfahrten.
Min-Wert bei Sport-Modus und Steigungen, Max bei Eco auf flachem Terrain. Reale Reichweite hängt von Fahrergewicht, Tempo, Wind und Temperatur ab — im Winter oft 20–30 % weniger.Reichweite-Ratgeber →
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Reifen-Ratgeber →
Reifen
8.1" Vollgummi
8,1" Reifen — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Kleine Reifen — sehr kompakt, aber instabiler bei Schlaglöchern.
Luftreifen = komfortabel, aber pannenanfällig. Tubeless = guter Kompromiss. Vollgummi = pannenfrei, aber hart. Wabenreifen = pannenfrei mit etwas Komfort. Größere Reifen (10"+) bewältigen Schlaglöcher besser.Reifen-Ratgeber →
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Bremsen
V: E-ABS · H: Trommelbremse
ABS
Hydraulische Scheibenbremsen sind Premium. Trommelbremsen wartungsarm aber schwächer. ABS verhindert Blockieren bei Nässe. Rekuperation lädt beim Bremsen den Akku.
Bremsen-Ratgeber →
Bremsen-Ratgeber →
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Konstruktions-Ratgeber →
Konstruktion
Klappbar · 90 kg
12% Steigung
90 kg Zuladung — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Geringe Zuladung — nur für leichtere Fahrer.
Klappmechanismus entscheidet über Transport. Max. Zuladung meist 100–120 kg — wichtig für schwerere Fahrer mit Rucksack. Steigfähigkeit in % zeigt, welche Hügel der Scooter schafft.Konstruktions-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
16.2 kg
Leichter als 86% der Pendler
16,2 kg Gewicht — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 18,1 kg, alle Pendler-Scooter: 19,6 kg. Noch tragbar für kurze Strecken, U-Bahn-Umstieg machbar.
Unter 15 kg = leicht tragbar in den 3. Stock. 18–23 kg = Standard, kurze Strecken tragbar. Über 25 kg = nur rollen/rangieren. Wichtig für Pendler mit Treppen oder Bus-Mitnahme.Gewichts-Ratgeber →
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Zulassung
ABE ✓ · IPX4
Blinker · StVZO
ABE ist Pflicht für öffentlichen Straßenverkehr. IPX4/IPX5 = Spritzwasserschutz für Regen. eKFV = bis 20 km/h ohne Führerschein, Mofa = 25 km/h, Moped = 45 km/h.
Zulassungs-Ratgeber →
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Preisvergleich
expert
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen auf verschiedenen Plattformen
- Herstellerangaben und technische Datenblätter
- Fundiertem Fachwissen über E-Scooter-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Segway KickScooter E2 D II im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de
Produktcheck von Alexander Haselhoff · zuletzt geprüft am 25. April 2026
Reicht der 220-Wh-Akku wirklich für die Pendler-Woche? Der Segway KickScooter E2 D II zielt mit 16,2 kg Gewicht, Federung vorne und echtem ABS klar auf den Einsteiger-Pendler — aber Reichweite und Reifengröße setzen Grenzen, die du kennen solltest.
Motor & Leistung — 250 Watt mit klarer Obergrenze
250 Watt Nenn und 450 Watt Spitze bewältigen laut Segway 12 % Steigung. Das ist Einstiegsniveau — im Testbericht wurde genau diese Grenze als knapp bewertet. Bei 80 kg Fahrergewicht und einer Rampe von 10 bis 12 % wirst du spürbar langsamer, kurzes Anschieben hilft am steilen Stück. Für flache Städte wie Berlin oder Hamburg reicht der Motor locker, in Stuttgart oder Wuppertal merkst du die Grenze. Rekuperation fehlt — jede Bremsung wirft Energie weg.
Akku & Reichweite — 20 km sind realistisch
220 Wh ergeben laut Segway bis zu 25 km. Testsieger.de nannte die 25 km unrealistisch, im Alltag solltest du mit 15 bis 20 km rechnen — das deckt den Arbeitsweg hin und zurück bei 7 bis 8 km einfacher Strecke. 7,5 Stunden Ladezeit sind für die Akkugröße etwas träge: Abends einstecken, morgens voll. Akku fest verbaut heißt Scooter samt Ladegerät zur Steckdose.
Fahrkomfort & Sicherheit — ABS ist das Highlight
27 mm Federweg vorne sind wenig, aber besser als nichts — Bordsteinkanten werden gemildert, nicht geschluckt. Hinten fehlt Federung. Der Haken bei der Fahrdynamik sind die 8,1-Zoll-Vollgummireifen: Jede Bordsteinkante geht direkt in die Fußgelenke, und kleine Schlaglöcher werden zum Risiko — ab 10 Zoll fährt es sich sicherer. Dafür kannst du nie einen Platten haben. Das Bremssystem ist die Stärke: E-ABS vorne plus Trommelbremse hinten mit echter ABS-Funktion — in dieser Preisklasse selten und sicherheitstechnisch ein klares Plus. Blinker serienmäßig, Bremslicht, StVZO-Licht, IPX4 (spritzwassergeschützt, aber bei echtem Regen besser stehen lassen). Die Tragkraft liegt nur bei 90 kg — schwerere Fahrer sollten zum E2 Plus greifen.
Vergleich — gegen NAVEE V40i Pro und V25i Pro
Der NAVEE V40i Pro kostet rund 40 Euro weniger, bietet 350 Watt, 10-Zoll-Luftreifen, 40 km Reichweite, IPX5 und 120 kg Tragkraft — das objektiv überlegene Paket, wenn du mehr Reichweite und größere Reifen willst. Der NAVEE V25i Pro liegt rund 80 Euro darunter bei ähnlicher Reichweite, 10-Zoll-Luftreifen und 100 kg Tragkraft. Der Segway schlägt beide beim echten ABS zurück — ein Sicherheits-Argument, das gerade in Nässe zählt.
Unsere Einschätzung
Der E2 D II ist der Sicherheits-Kandidat im Einstiegssegment — ABS ist in dieser Preisklasse Gold wert. Schwächen sind die kleinen Vollgummi-Reifen, die niedrige 90-kg-Tragkraft und die knappe Reichweite. Wer unter 85 kg wiegt, flache Stadt fährt und Bremssicherheit priorisiert, ist hier richtig. Alle anderen sind mit NAVEE komfortabler unterwegs.
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NAVEE V40i Pro
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Wenn du täglich 10 bis 15 km zur Arbeit pendelst, den Scooter in den Bus oder die S-Bahn mitnimmst und auf ein halbwegs komfortables Fahrgefühl …
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NAVEE
NAVEE V25i Pro
⚡ 600 W Peak·🔋 183 Wh·🚴 17–25 km·⚖️ 17,1 kg
Für ein Budget unter 300 Euro bekommst du hier einen E-Scooter mit 10-Zoll-Luftreifen, Blinkern und App-Steuerung — Features, die bei vielen Einsteiger-Rollern erst jenseits der …
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Weitere Pendler-Scooter zwischen 200 und 400 Euro
Reifengröße, Bremsen und Tragkraft sind in diesem Segment die entscheidenden Unterschiede.
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Alexander Haselhoff
Gründer eBike-Crew.de · Produktcheck-Autor
Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests.
E-Scooter Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen Beschleunigung und Steigfähigkeit. Nabenmotor hinten ist Standard für ABE-Modelle, Dual-Motor verdoppelt Leistung und Steigfähigkeit, ist aber meist ohne Straßenzulassung. Motor-Ratgeber →
Motortyp
Nabenmotor vorne
Spitzenleistung
450 Wi
450 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 667,6 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Nennleistung
250 Wi
250 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 667,6 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Geschwindigkeit
20 km/h
Fahrmodi
3 Modi
Gehmodus
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Spannung und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite gelten für Eco-Modus auf flachem Terrain — im Alltag erreichst du 60–75 % davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
220 Whi
220 Wh — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 348,8 Wh, insgesamt: 393,2 Wh (37 Scooter). Damit schaffst du etwa 1 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 35 km.
Spannung
21.6 V
Reichweite
20–25 kmi
Bis 25 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt: 42,9 km. Ausreichend für kurze Arbeitswege und Stadtfahrten.
Ladezeit
7.5 hi
7,5 Stunden Ladezeit — über dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt: 6,6 h. Lange Ladezeit — am besten abends einstecken und morgens abstöpseln.
Technologie
Lithium-Ionen
Konstruktion i Mehr Infos
Rahmen, Klappmechanismus und Trittbrett bestimmen Fahrgefühl und Transportierbarkeit. Stabiler Klappmechanismus ist entscheidend für lange Lebensdauer — Spielfreiheit nach 1.000 km ist ein gutes Qualitätsmerkmal. Konstruktions-Ratgeber →
Material
Stahl
Farbe
schwarz
Klappbar
✓ Ja
Max. Zuladung
90 kgi
90 kg Zuladung — unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Geringe Zuladung — nur für leichtere Fahrer.
Steigfähigkeit
12 %
Federung i Mehr Infos
Federung vorne und/oder hinten erhöht den Komfort deutlich. Bei kleinen Reifen besonders wichtig — schluckt Schlaglöcher und Bordsteine. Vollfederung = Premium, oft bei Offroad-Modellen. Federungs-Ratgeber →
Vorne
Federgabel
Hinten
Keine
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Scootern besonders wichtig wegen kleiner Räder und höherer Geschwindigkeit. Mindestens eine Scheibe + zweites Bremssystem (E-Bremse, Trommel) sind gesetzlich vorgeschrieben. Bremsen-Ratgeber →
Vorne
E-ABS
Hinten
Trommelbremse
ABS
✓ Ja
Reifen & Räder i Mehr Infos
Reifentyp und -größe entscheiden über Komfort, Pannenanfälligkeit und Geländegängigkeit. Wabenreifen sind ein praktischer Kompromiss aus Luft und Vollgummi – pannenfrei mit etwas Federung. Reifen-Ratgeber →
Typ
Vollgummi
Größe
8.1 Zoll
Beleuchtung i Mehr Infos
StVZO-konforme Beleuchtung ist Pflicht für ABE-Scooter. Blinker und Bremslicht erhöhen die Sicherheit deutlich, besonders bei Dämmerung und im Stadtverkehr. Beleuchtungs-Ratgeber →
Frontlicht
LED
Rücklicht
LED
Blinker
✓ Ja
Bremslicht
✓ Ja
Reflektoren
✓ Ja
StVZO
✓ Ja
Display & App i Mehr Infos
Display zeigt Geschwindigkeit, Akku, Modus. App-Anbindung erlaubt Tempo-Begrenzung, Diebstahlschutz, Statistik und Firmware-Updates. Bei Premium oft mit GPS-Tracking. Display-Ratgeber →
Display
LED
App
✓ Ja
OTA
✓ Ja
Zulassung & Sicherheit i Mehr Infos
ABE, Versicherungspflicht, Mindestalter und IP-Schutzklasse — die rechtlichen Rahmenbedingungen entscheiden, wo und wie du fahren darfst. Ohne ABE nur auf Privatgrund erlaubt. Zulassungs-Ratgeber →
ABE
✓ Ja
Klasse
eKFV (20 km/h)
Versicherung
✓ Ja
Kennzeichen
✓ Ja
Mindestalter
14 Jahre
IP-Schutz
IPX4
Ausstattung i Mehr Infos
Klingel, Ständer und USB-Anschluss bestimmen den Alltagskomfort. Bei Premium auch Handyhalterung, Diebstahlschutz und höhenverstellbarer Lenker. StVZO-Zubehör ist Pflicht für ABE-Scooter. Ausstattungs-Ratgeber →
Ständer
✓ Ja
Gewicht & Maße i Mehr Infos
Eigengewicht und Klappmaß entscheiden über Tragbarkeit, Mitnahme in Bus/Bahn und Aufbewahrung. Faustregel: unter 18 kg = treppenhaus-tauglich, über 25 kg = nur rollen. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
16.2 kgi
16,2 kg Gewicht — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 18,1 kg, alle Pendler-Scooter: 19,6 kg. Noch tragbar für kurze Strecken, U-Bahn-Umstieg machbar.
Länge
118 cm
Breite
47.5 cm
Höhe
108 cm
Tests & Bewertungen
2 unabhängige Tests
Testsieger.de
Positive Kundenbewertungen
Stärken: robuste Verarbeitung, Federung 27mm Federweg vorne, Klappmechanismus, Blinker + Frontlicht, Dual-Bremssystem.
Schwächen: 25 km Reichweite unrealistisch, nur 90 kg Tragkraft.
Schwächen: 25 km Reichweite unrealistisch, nur 90 kg Tragkraft.
2025-01-01
Zum Testbericht → testbericht.de
Produkt-Review
Stärken: Straßenzulassung, SPFH590-Stahlrahmen, IPX4, 1-Schritt-Klappmechanismus, integrierte Blinker.
Schwächen: 8,1-Zoll-Reifen kleiner, 12% Steigung knapp, 220 Wh Akku.
Schwächen: 8,1-Zoll-Reifen kleiner, 12% Steigung knapp, 220 Wh Akku.
2024-06-01
Zum Testbericht → Ähnliche Pendler E-Scooter
iScooter
iScooter E9 Klassisch E-Scooter (ABE/eKFV)
⚡ 350 🔋 270 Wh 🚴 30 km ⚖️ 13,0 kg
3.2 kg leichter, 50 Wh mehr Akku, 5 km mehr Reichweite
218,99 €
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iScooter
iScooter E9 Aufgerüstet E-Scooter mit Doppelfederung (ABE/eKFV)
⚡ 350 🔋 270 Wh 🚴 21 km ⚖️ 13,0 kg
3.2 kg leichter, 50 Wh mehr Akku, 100 W weniger
238,99 €
1 Shop
NAVEE
NAVEE V40i Pro
⚡ 600 🔋 275 Wh 🚴 40 km ⚖️ 17,7 kg
1.5 kg schwerer, 55 Wh mehr Akku, 15 km mehr Reichweite
269 €
2 Shops
Xiaomi
Xiaomi Scooter 6 Lite DE
⚡ 500 🔋 216 Wh 🚴 25 km ⚖️ 18,1 kg
1.9 kg schwerer, 50 W mehr Spitzenleistung
273,99 €
2 Shops
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 15.07.2026.
Alle Produkt- und Preisdaten werden mit großer Sorgfalt von unserem Team recherchiert und regelmäßig aktualisiert. Als Quellen dienen Herstellerangaben, Shop-Feeds und unabhängige Testberichte. Trotz sorgfältiger Prüfung übernehmen wir keine Gewähr für die Vollständigkeit und Aktualität der dargestellten Informationen. Verbindlich ist der Preis auf der jeweiligen Shop-Seite.