NAVEE
NAVEE V60i Pro
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Pendler 400 W 20 km/h Akku: 489.6 Wh Reichweite: ?–60 km ab 296,65 €
-15% vs UVP
ab296,65 €349 €
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Preis pro Wh
0,61 €
Top 3%
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Bei E-Scootern gelten unter 1,50 €/Wh als sehr gut, über 3 €/Wh als teuer. Berechnet: 296,65 € ÷ 489.6 Wh.
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Reichweite pro 100 €
20.2 km
Gutes Verhältnis
Wie viele Kilometer Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Über 8 km/100 € ist sehr gut. Real meist 60–75 % der Herstellerangabe. Berechnet: 60 km ÷ 296,65 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
25.8
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gewicht. Höher = effizienter. Über 25 Wh/kg gilt bei E-Scootern als sehr gut, unter 15 Wh/kg deutet auf schweren Rahmen oder kleinen Akku hin. Berechnet: 489.6 Wh ÷ 19 kg.
Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-15%
52 € gespart
Differenz zwischen UVP des Herstellers und aktuellem Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten — Preisverlauf zeigt, ob der Rabatt echt ist. UVP: 349 €, Bestpreis: 296,65 €.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
400 W Peak
Nabenmotor hinten
400 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 667,6 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Spitzenleistung (Peak) = kurzfristig abrufbare Leistung. Nennleistung = Dauerleistung. Für ABE-Scooter sind 500 W Nenn der Maximalwert. Peak ab 700 W = gute Beschleunigung, ab 1000 W auch am Berg.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
489.6 Wh
8h Ladezeit
489,6 Wh — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 348,8 Wh, insgesamt: 393,2 Wh (37 Scooter). Damit schaffst du etwa 3 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 78 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 300–400 Wh für kurze Stadtfahrten, 450–550 Wh für Pendler, 600+ Wh für Langstrecke. Entnehmbare Akkus erleichtern das Laden in der Wohnung.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
bis 60 km
Bis 60 km Reichweite — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt: 42,9 km. Große Reichweite — reicht für ausgedehnte Tagesausflüge und eine Woche Pendeln.
Min-Wert bei Sport-Modus und Steigungen, Max bei Eco auf flachem Terrain. Reale Reichweite hängt von Fahrergewicht, Tempo, Wind und Temperatur ab — im Winter oft 20–30 % weniger.Reichweite-Ratgeber →
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Reifen-Ratgeber →
Reifen
10" Tubeless / Schlauchlos
10" Reifen — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Gute Größe — stabiles Fahrgefühl und Komfort auf den meisten Untergründen.
Luftreifen = komfortabel, aber pannenanfällig. Tubeless = guter Kompromiss. Vollgummi = pannenfrei, aber hart. Wabenreifen = pannenfrei mit etwas Komfort. Größere Reifen (10"+) bewältigen Schlaglöcher besser.Reifen-Ratgeber →
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Bremsen
V: Trommelbremse · H: E-ABS
Rekuperation ABS
Hydraulische Scheibenbremsen sind Premium. Trommelbremsen wartungsarm aber schwächer. ABS verhindert Blockieren bei Nässe. Rekuperation lädt beim Bremsen den Akku.
Bremsen-Ratgeber →
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Konstruktions-Ratgeber →
Konstruktion
Klappbar · 120 kg
22% Steigung
120 kg Zuladung — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Standard-Zuladung — für die meisten Fahrer ausreichend.
Klappmechanismus entscheidet über Transport. Max. Zuladung meist 100–120 kg — wichtig für schwerere Fahrer mit Rucksack. Steigfähigkeit in % zeigt, welche Hügel der Scooter schafft.Konstruktions-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
19 kg
Leichter als 46% der Pendler
19 kg Gewicht — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 18,1 kg, alle Pendler-Scooter: 19,6 kg. Normales E-Scooter-Gewicht, beim Tragen anstrengend.
Unter 15 kg = leicht tragbar in den 3. Stock. 18–23 kg = Standard, kurze Strecken tragbar. Über 25 kg = nur rollen/rangieren. Wichtig für Pendler mit Treppen oder Bus-Mitnahme.Gewichts-Ratgeber →
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Zulassung
ABE ✓ · IPX5
Blinker · StVZO
ABE ist Pflicht für öffentlichen Straßenverkehr. IPX4/IPX5 = Spritzwasserschutz für Regen. eKFV = bis 20 km/h ohne Führerschein, Mofa = 25 km/h, Moped = 45 km/h.
Zulassungs-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen auf verschiedenen Plattformen
- Herstellerangaben und technische Datenblätter
- Fundiertem Fachwissen über E-Scooter-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
So entsteht ein Produktcheck → - Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
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NAVEE V60i Pro im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de
Produktcheck von Alexander Haselhoff · zuletzt geprüft am 12. Juni 2026
Reichen 400 Watt für den täglichen Arbeitsweg mit gemischtem Profil aus Stadt und leichten Steigungen? Der NAVEE V60i Pro liefert genau das — und packt einen 489-Wh-Akku, Doppelfederung und Blinker dazu. Im unteren Mittelfeld um 300 Euro ist das eine ungewöhnlich vollständige Ausstattung.
Motor: 400 Watt mit ordentlicher Steigfähigkeit
Der 400-Watt-Nabenmotor hinten schafft 22 Prozent Steigung laut Hersteller — das reicht für die meisten Brückenrampen und mittlere Stadthügel auch mit Gepäck. Drei Fahrmodi (Gehmodus 6 km/h, D 15 km/h, Sport 20 km/h) deckst du am Display ab. Der V60i Pro trägt bis 120 kg Zuladung, 20 kg mehr als viele Einsteiger-Roller. Das macht ihn auch für größere Fahrer brauchbar — die Lenkerhöhe passt laut NAVEE für 120 bis 200 cm Körpergröße.
Akku: 60 km Reichweite — das ist viel für die Klasse
489,6 Wh sind in dieser Preisklasse außergewöhnlich. Realistisch fährst du damit 40 bis 50 km, selbst bei kühlem Wetter und mehr Gewicht. Für Pendler, die hin und zurück 25 km am Tag schaffen müssen, heißt das: zwei Tage ohne Steckdose. Ladezeit 8 Stunden — abends einstecken, morgens voll. Der Akku ist fest verbaut, das heißt: ganzen Scooter zum Laden tragen, was bei 19 kg noch machbar ist.
Fahrkomfort und Sicherheit
Doppelte Stoßdämpfer vorne und hinten — das ist in dieser Preisklasse selten. Auf Pflaster und Schotterwegen merkst du den Unterschied im Rücken sofort. Die 10-Zoll-Tubeless-Reifen (schlauchlos, kein platzender Schlauch) rollen ruhig und sind pannenarm. Vorne bremst eine Trommelbremse, hinten die elektrische ABS-Bremse mit Rekuperation — bei Nässe ist der Bremsweg vorne spürbar länger als mit einer Scheibe. Blinker sind ab Werk dabei, das macht den Roller im Verkehr sicherer als die meisten Konkurrenten in der Preisklasse. IPX5 (strahlwasserfest — Regen okay) reicht für ehrliche Pendelpraxis. ABE liegt bei, GPS fehlt — Diebstahlschutz läuft über App-Sperre, aber ohne Ortung.
Vergleich: Wofür steht der V60i Pro?
Der Odys Alpha X5 Pro kostet rund 23 Euro mehr und punktet mit Scheibenbremsen vorne und hinten plus 24 kg Eigengewicht — dafür komplett ohne Federung, was auf langen Strecken müde macht. Der liegt etwa 32 Euro über dem NAVEE, hat aber nur 216 Wh Akku (statt 489) und keine Blinker. Wer Reichweite, Federung und Blinker zum kleinen Geld will, ist beim NAVEE klar besser aufgehoben. Wer maximale Bremspower priorisiert, schaut zum Odys.
Unsere Einschätzung zum NAVEE V60i Pro
Der V60i Pro ist eines der ehrlicheren Pakete unter 300 Euro. Stark: Akku, Federung, Blinker, 19 kg Eigengewicht (gut für U-Bahn-Umstieg), 3 Jahre Garantie. Schwach: Trommelbremse vorne (nasser Asphalt: spürbar längerer Bremsweg als mit Scheibe), kein GPS, keine Pannenschutz-Reifen, kein TCS — auf nassem Laub kann das Hinterrad durchdrehen. Für Pendler mit 10 bis 20 km Tagesstrecke ist er unsere Empfehlung im Segment. Wer trockene Strecken mit hoher Bremsanforderung fährt oder Diebstahlortung will, sollte aufrüsten.
Rabatt −29%
Odys
Odys Alpha X5 Pro
⚡ 900 W Peak·🔋 486 Wh·🚴 41–50 km·⚖️ 24,0 kg
In der Mittelklasse um 320 Euro bekommst du beim Odys Alpha X5 Pro 10,5-Zoll-Tubeless-Reifen, Doppel-Scheibenbremsen und eine ABE — eine Kombination, die in dieser Preisklasse …
449,99 € 319,99 € −29%
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In diesem Budget findest du einige interessante Alternativen mit unterschiedlichen Schwerpunkten — von Reichweiten-Champions bis zu Bremsen-Spezialisten:
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Alexander Haselhoff
Gründer eBike-Crew.de · Produktcheck-Autor
Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests.
E-Scooter Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen Beschleunigung und Steigfähigkeit. Nabenmotor hinten ist Standard für ABE-Modelle, Dual-Motor verdoppelt Leistung und Steigfähigkeit, ist aber meist ohne Straßenzulassung. Motor-Ratgeber →
Motortyp
Nabenmotor hinten
Nennleistung
400 Wi
400 W Spitzenleistung — deutlich unter dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Durchschnitt: 667,6 W. Basis-Leistung — für flache Strecken ausgelegt.
Geschwindigkeit
20 km/h
Fahrmodi
3 Modi (Gehen (6 km/h), D (15 km/h), Sport (20 km/h))
Gehmodus
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Spannung und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite gelten für Eco-Modus auf flachem Terrain — im Alltag erreichst du 60–75 % davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
489.6 Whi
489,6 Wh — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 348,8 Wh, insgesamt: 393,2 Wh (37 Scooter). Damit schaffst du etwa 3 Arbeitstage à 8 km Pendelstrecke oder eine Tagestour von ca. 78 km.
Spannung
48 V
Reichweite
bis 60 kmi
Bis 60 km Reichweite — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt: 42,9 km. Große Reichweite — reicht für ausgedehnte Tagesausflüge und eine Woche Pendeln.
Ladezeit
8 hi
8,0 Stunden Ladezeit — über dem Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt: 6,6 h. Lange Ladezeit — am besten abends einstecken und morgens abstöpseln.
Technologie
Lithium-Ionen
Konstruktion i Mehr Infos
Rahmen, Klappmechanismus und Trittbrett bestimmen Fahrgefühl und Transportierbarkeit. Stabiler Klappmechanismus ist entscheidend für lange Lebensdauer — Spielfreiheit nach 1.000 km ist ein gutes Qualitätsmerkmal. Konstruktions-Ratgeber →
Material
Aluminium
Farbe
schwarz
Klappbar
✓ Ja
Max. Zuladung
120 kgi
120 kg Zuladung — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter. Standard-Zuladung — für die meisten Fahrer ausreichend.
Steigfähigkeit
22 %
Fahrergröße
120–200 cm
Federung i Mehr Infos
Federung vorne und/oder hinten erhöht den Komfort deutlich. Bei kleinen Reifen besonders wichtig — schluckt Schlaglöcher und Bordsteine. Vollfederung = Premium, oft bei Offroad-Modellen. Federungs-Ratgeber →
Vorne
Stoßdämpfer
Hinten
Stoßdämpfer
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Scootern besonders wichtig wegen kleiner Räder und höherer Geschwindigkeit. Mindestens eine Scheibe + zweites Bremssystem (E-Bremse, Trommel) sind gesetzlich vorgeschrieben. Bremsen-Ratgeber →
Vorne
Trommelbremse
Hinten
E-ABS
Rekuperation
✓ Ja
ABS
✓ Ja
Reifen & Räder i Mehr Infos
Reifentyp und -größe entscheiden über Komfort, Pannenanfälligkeit und Geländegängigkeit. Wabenreifen sind ein praktischer Kompromiss aus Luft und Vollgummi – pannenfrei mit etwas Federung. Reifen-Ratgeber →
Typ
Tubeless / Schlauchlos
Größe
10 Zoll
Beleuchtung i Mehr Infos
StVZO-konforme Beleuchtung ist Pflicht für ABE-Scooter. Blinker und Bremslicht erhöhen die Sicherheit deutlich, besonders bei Dämmerung und im Stadtverkehr. Beleuchtungs-Ratgeber →
Frontlicht
LED
Rücklicht
LED
Blinker
✓ Ja
Reflektoren
✓ Ja
StVZO
✓ Ja
Display & App i Mehr Infos
Display zeigt Geschwindigkeit, Akku, Modus. App-Anbindung erlaubt Tempo-Begrenzung, Diebstahlschutz, Statistik und Firmware-Updates. Bei Premium oft mit GPS-Tracking. Display-Ratgeber →
Display
LED (4 Zoll)
App
1 (NAVEE)
Bluetooth
✓ Ja
Zulassung & Sicherheit i Mehr Infos
ABE, Versicherungspflicht, Mindestalter und IP-Schutzklasse — die rechtlichen Rahmenbedingungen entscheiden, wo und wie du fahren darfst. Ohne ABE nur auf Privatgrund erlaubt. Zulassungs-Ratgeber →
ABE
✓ Ja
Klasse
Ohne
Versicherung
✓ Ja
Kennzeichen
✓ Ja
Mindestalter
14 Jahre
IP-Schutz
IPX5
Diebstahlschutz
App-Sperre
Ausstattung i Mehr Infos
Klingel, Ständer und USB-Anschluss bestimmen den Alltagskomfort. Bei Premium auch Handyhalterung, Diebstahlschutz und höhenverstellbarer Lenker. StVZO-Zubehör ist Pflicht für ABE-Scooter. Ausstattungs-Ratgeber →
Ständer
✓ Ja
Schutzblech v
✓ Ja
Schutzblech h
✓ Ja
Gewicht & Maße i Mehr Infos
Eigengewicht und Klappmaß entscheiden über Tragbarkeit, Mitnahme in Bus/Bahn und Aufbewahrung. Faustregel: unter 18 kg = treppenhaus-tauglich, über 25 kg = nur rollen. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
19 kgi
19 kg Gewicht — im Durchschnitt für Pendler-E-Scooter der Budget (bis 400 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 18,1 kg, alle Pendler-Scooter: 19,6 kg. Normales E-Scooter-Gewicht, beim Tragen anstrengend.
Länge
114.3 cm
Breite
57 cm
Höhe
119.7 cm
Service i Mehr Infos
Garantie und Ersatzteilverfügbarkeit sind langfristig genauso wichtig wie der Kaufpreis. Bei Mainstream-Marken (Xiaomi, Segway, Egret) gute Versorgung, bei Billig-Importen oft Problem nach 1–2 Jahren. Service-Ratgeber →
Garantie
3 Jahre
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