Blu:s Stalker XT950





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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Blu:s Stalker XT950 im Produktcheck - Testberichte, Preisvergleich und Experteneinschätzung | eBike-Crew.de
Komplett-Faltbarkeit inklusive beider Lenkergriffe — das findet sich in dieser Preisklasse selten. Der Blu:s Stalker XT950 lässt sich auf 113 x 24 x 54 cm zusammenklappen, was ihn zum echten Kofferraum- und Bahn-Kandidaten macht. Dazu 120 kg Zuladung, beidseitige Scheibenbremsen und Doppelfederung — eine solide Pendler-Basis.
Motor & Leistung im Praxis-Check
350 Watt Nennleistung sind der untere Durchschnitt unter den ABE-Scootern (Allgemeine Betriebserlaubnis — ohne die darfst du nicht auf die Straße). In der Ebene erreicht der Elektrokleinstfahrzeug die 20 km/h zügig, bei Steigungen über 12 bis 15 % wird er langsamer. Eine offizielle Steigfähigkeits-Angabe fehlt, das ist typisch für diese Leistungsklasse. Konkret heißt das: Stadtpendeln ja, Stuttgarter Weinbergstrecke oder tägliche Tiefgaragen-Rampe mit 20 % Gefälle nein — dafür brauchst du mindestens 400 Watt Nenn- und 1.000 Watt Peak-Leistung.
Akku & Reichweite
468 Wh ergeben laut Hersteller 50 km Reichweite. Der e-roller.com-Test ist deutlich: Bei einem 100-kg-Fahrer landest du eher bei 30 km in der Realität. Das reicht für den 10-km-Arbeitsweg bequem drei Tage. Ladezeit 5 Stunden ist in der Klasse solide — abends einstecken, morgens voll. Der Akku ist allerdings fest verbaut. Das bedeutet: Im Mehrparteienhaus ohne Steckdose im Keller musst du den ganzen Scooter mit 20 kg hochtragen. Für das erste Obergeschoss machbar, ab dem dritten Stock ohne Aufzug ein echter Kraftakt.
Fahrkomfort & Sicherheit
Die Doppelfederung vorne und hinten plus 10-Zoll-Luftreifen mit 2,5 Zoll Breite schlucken Unebenheiten spürbar besser als Modelle ohne Federung. Bordsteinkanten werden zum dumpfen Pumpen statt zu Faustschlägen in die Handgelenke. Beidseitige mechanische Scheibenbremsen sind hier ein echtes Argument: Bremsweg bei Tempo 20 deutlich kürzer als bei E-Bremse hinten, auch bei Nässe. Schwachpunkt: Weder Blinker noch Bremslicht sind verbaut. Das heißt, Abbiegen per Handzeichen bei 20 km/h und eine Hand am Lenker — auf dem Radweg riskant. IP-Schutz: nicht ausgewiesen, also bei Regen besser stehen lassen. Der e-roller.com-Test weist zudem darauf hin, dass der Blu:s baugleich mit dem Telefunken S950 ist — gleicher OEM-Hintergrund.
Vergleich mit der Konkurrenz
Der Xiaomi Scooter 5 Max liegt preislich gleichauf, bringt aber Blinker, ABS, TCS, App-Anbindung und 60 km Reichweite mit. Nachteil: nur Trommelbremse vorne. Der NAVEE ST3 Pro bietet beim selben Preis ein Dreifach-Bremssystem, 75 km Reichweite und komplette Sicherheits-Features — wiegt aber 25,3 kg und lädt 10 Stunden. Gegen beide punktet der Blu:s mit kompaktem Faltmaß und beidseitigen Scheibenbremsen.
Unsere Einschätzung
Der Stalker XT950 passt für dich, wenn Faltmaß und Scheibenbremsen-Doppel oberste Priorität haben, etwa beim Pendeln mit Auto-Kofferraum oder regelmäßigem Bahn-Umstieg. Wer dagegen Blinker und App für ähnliches Geld will, fährt mit Xiaomi oder NAVEE klüger. Ehrliche Schwäche: Fehlende Blinker sind auf belebten Radwegen ein echtes Sicherheitsthema.

Xiaomi Scooter 5 Max

NAVEE ST3 Pro
Weitere E-Roller zwischen 400 und 800 Euro
Im mittleren Preissegment lohnt der Blick auf Ausstattungsunterschiede bei Federung, Blinker und App:
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Tests & Bewertungen
Schwächen: 20-22 kg Eigengewicht, Akku fest verbaut, Reichweite praktisch eher 30 km bei 100 kg Fahrer, kein Schloss im Lieferumfang, baugleich mit Telefunken S950.
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