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Zündapp Z517 700c E-Bike E Cityrad Damenrad Pedelec Elektrofahrrad Damen Fahrrad 28 Zoll (weiß grün)
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City Ananda M129 Vorderradnabe Akku: 374 Wh Reichweite: 37–82 km ab 999 €
2,7Stiftung Warentest
ab999 €
Lidl
Ausverkauft
869 €
3 Shops · Stand: 12.05.2026
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Preis pro Wh
2,67 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 999 € ÷ 374 Wh.
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Reichweite pro 100 €
8.2 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 82 km ÷ 999 € × 100.
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Wh pro kg
14.9
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 374 Wh ÷ 25.1 kg.
Akku-Ratgeber →
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Beste Testnote
2,7
Stiftung Warentest · Top 77%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von Stiftung Warentest.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Ananda M129
40 Nm · 250 W
40 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
i
Akku-Ratgeber →
Akku
374 Wh
Greenway Lithium-Ionen
374 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
i
Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
37–82 km
Bis 82 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
i
Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Nexus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
i
Bremsen
Promax
Felgenbremse
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Größen: 48
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
25.1 kg
Leichter als 50% der City
25,1 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
i
Körpergröße
155–185 cm
28" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
Größen-Ratgeber →
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Preisvergleich
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Mehr über unsere Arbeitsweise → So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Zündapp Z517 700c E-Bike E Cityrad Damenrad Pedelec Elektrofahrrad Damen Fahrrad 28 Zoll (weiß grün)
Wer zählt zur Zielgruppe für das Zündapp Z517 in Weiß-Grün? Konkret: Gelegenheitsfahrerinnen zwischen 155 und 185 cm Körpergröße, die ein StVZO-fertiges Stadt-Pedelec unter 900 Euro suchen, überwiegend in ebenem Gelände unterwegs sind und Wert auf Wartungsarmut legen. Stiftung Warentest gab dem Vorgänger die Note 2,7 — „Befriedigend“, was im Budget-Segment eine solide Leistung ist. Für Vielfahrerinnen oder bergiges Terrain ist das Z517 allerdings nicht die richtige Wahl.
Frontmotor und Nabenschaltung: der klassische Stadt-Kompromiss
Der Ananda-M129-Frontmotor mit 40 Nm und die Shimano-Nexus-7-Gang-Nabenschaltung bilden ein wartungsarmes Duo. Die Nabenschaltung (alle Gänge sind in einer gekapselten Nabe verbaut) schaltet auch im Stand an der Ampel — ein echter Alltagsvorteil gegenüber Kettenschaltungen. Sieben Gänge reichen für flache Strecken und moderate Anstiege bis etwa 6 %. Der Frontmotor überträgt die Kraft aufs Vorderrad: Bei Nässe kann das Rad an Steigungen Traktion verlieren, weil die Front beim Bergauffahren weniger belastet wird. Für den Stadteinsatz spielt das selten eine Rolle.
374 Wh Akku — für Pendelwege reicht es
Der Greenway-Akku mit 374 Wh sitzt im Rahmen integriert und ist entnehmbar. Die angegebenen 37 bis 82 km Reichweite sind realistisch: Auf einer flachen Pendelstrecke von 10 km pro Richtung kommst du mit einer Akkuladung fünf bis sieben Arbeitstage weit, ohne nachladen zu müssen. Wer regelmäßig Touren über 40 km plant, sollte den Akku nach jeder Fahrt laden — oder sich in der Preisklasse zwischen 1.200 und 1.500 Euro nach einem 500-Wh-Modell umschauen.
Ausstattung: Display-Downgrade, Rest solide
Im Gegensatz zum teureren Z510 bekommt das Z517 nur das Ananda-D13-LCD — kein Farbdisplay, keine App-Navigation, aber immerhin Bluetooth und Grundfunktionen wie Restreichweite und Fahrstatistiken. Für die meisten Nutzerinnen völlig ausreichend. Komplette StVZO-Ausstattung (Licht, Schutzbleche, Gepäckträger, Seitenständer) ist ab Werk vorhanden. Schwächen: Die Promax-V-Brakes mit Rücktrittbremse — bei Regen doppelt sich der Bremsweg gegenüber Scheibenbremsen, und die Felge wird über Jahre durch die Bremsbeläge verschlissen. Kein Rahmenschloss gehört zum Lieferumfang — kalkuliere 30 bis 60 Euro für ein gutes Kettenschloss zusätzlich ein.
Vergleich: Z517 zwischen Warnhinweis und Preis-Sieger
Das Telefunken Multitalent RC840 wurde von Stiftung Warentest mit „Mangelhaft“ (5,0) bewertet — ein deutliches Argument gegen den namhaften Wettbewerber. Das Fischer Cita Retro 2.0 ist mit Testnote 1,9 das qualitativ beste Vergleichsmodell, kostet aber rund 200 Euro mehr und bietet keine Federgabel. Für Käuferinnen, die Preis über alles stellen und nur ebene Strecken fahren, ist das Z517 der faire Kompromiss. Wer 200 Euro mehr investieren kann, fährt mit dem Fischer langfristig besser.
Fazit: Einstiegs-Pedelec für flache Strecken
Das Z517 in Weiß-Grün ist ein ehrliches Stadtrad für Einsteigerinnen mit klarem Einsatzprofil: überwiegend flach, kurze Strecken, keine hohen Ansprüche ans Display. Die 25,1 kg machen das Tragen in den zweiten Stock anstrengend — Aufzug oder Erdgeschoss sind von Vorteil. In seiner Preisklasse ein solides Gesamtpaket, solange du die V-Brake-Thematik akzeptierst. Das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg ist knapp bemessen — bei 80 kg Eigengewicht stehen dir nur etwa 15 kg Zuladung zur Verfügung, was für den täglichen Einkauf passt, aber keinen größeren Transport erlaubt. Anhängerkupplung oder Kindersitz sind ab Werk nicht freigegeben.
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Ein City-Pedelec für gut 1.000 Euro mit Nabenschaltung, Rücktrittbremse, Federgabel und 374-Wh-Akku — auf dem Papier liest sich das Telefunken Multitalent RC840 nach komplettem Stadtpaket …
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Weitere City-E-Bikes zwischen 500 und 1.000 Euro
Im Budget-Segment unter 1.000 Euro findest du weitere Stadt-Pedelecs — einige mit mehr Akku, andere mit besserer Bremsanlage.
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Ananda
Serie
M129
Position
Vorderradnabe
Drehmoment
40 Nmi
40 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Greenway
Modell
Greenway Lithium-Ionen
Kapazität
374 Whi
374 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
37–82 kmi
Bis 82 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
grün
Rahmengrößen
48
Rahmenhöhe
48 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Körpergröße
155–185 cm
Gesamtgewicht
120 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 95 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Federweg
50 mmi
50 mm Federweg — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Nexus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Felgenbremse
Hersteller
Promax
Rücktritt
✓ Ja
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Display
Abnehmbar
Modell
Ananda D13 LCD
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
25.1 kgi
25,1 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 2,7 von Stiftung Warentest
📰 Stiftung Warentest
Mai 2023
Befriedigend (2,7)
Stiftung Warentest Urteil “befriedigend“ (2,7)
✅ Stärken
- Fahreindruck laut Stiftung Warentest insgesamt “okay“
- trotz bulliger Optik relativ moderates Gewicht
- Frontmotor-Konzept erlaubt Rücktrittbremse
- Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung
❌ Schwächen
- Akku kann nur entnommen werden wenn der Sattel abmontiert ist
- Motor springt träge an und läuft nach
- keine dynamische Unterstützung je nach Pedaldruck
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