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Zündapp E-Bike City »Z517 700c«, 28 Zoll, ohne Korb (Basaltgrau)
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City Ananda M129 Vorderradnabe Akku: 374 Wh Reichweite: 37–82 km ab 999 €
-46% vs UVP
2,7Stiftung Warentest
ab999 €1.849 €
Lidl
Ausverkauft
869 €
2 Shops · Stand: 11.05.2026
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Preis pro Wh
2,67 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 999 € ÷ 374 Wh.
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Reichweite pro 100 €
8.2 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 82 km ÷ 999 € × 100.
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Wh pro kg
14.9
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 374 Wh ÷ 25.1 kg.
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Ersparnis vs. UVP
-46%
850 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 1.849 €, Bestpreis: 999 €.
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Beste Testnote
2,7
Stiftung Warentest · Top 77%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von Stiftung Warentest.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Ananda M129
40 Nm · 250 W
40 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
374 Wh
Greenway Lithium-Ionen Sitzrohrakku 36V 10,4Ah 374Wh
374 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
37–82 km
Bis 82 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Nexus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
i
Bremsen
Promax
Felgenbremse
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Größen: 48
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
25.1 kg
Leichter als 50% der City
25,1 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
i
Körpergröße
155–185 cm
28" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
Größen-Ratgeber →
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Preisvergleich
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Zündapp E-Bike City »Z517 700c«, 28 Zoll, ohne Korb (Basaltgrau)
Frontmotor, V-Brake und nur 374 Wh Akku — auf dem Datenblatt klingt der Zündapp Z517 in Basaltgrau nach Kompromiss. Und ja, für hügeliges Gelände oder längere Touren ist dieses E-Bike nicht gebaut. Aber wer ein günstiges Stadtrad für den täglichen Weg zur Arbeit oder zum Supermarkt sucht und keine 2.000 Euro ausgeben will, sollte die vermeintlichen Schwächen im richtigen Kontext sehen. In der Ebene, bei moderaten Distanzen und trockenem Wetter entfaltet das Pedelec seine Stärken.
Ananda-M129-Frontmotor — bewusst einfach gehalten
Der 250-Watt-Frontmotor liefert 40 Nm Drehmoment. Ein Motor, der in der Vorderradnabe sitzt, hat konstruktionsbedingt weniger Traktion als ein Mittelmotor und reagiert weniger direkt auf deinen Tritt — dafür ist er günstiger und wartungsärmer. Für typische Stadtfahrten bis 4 % Steigung fährst du entspannt mit, an Brückenrampen oder Steigungen ab 8 % wird es zäh. Die fünf Unterstützungsstufen lassen sich über das abnehmbare D13-LCD steuern, das via Bluetooth mit der Ananda-Ride-App koppelt. Die Schiebehilfe bis 6 km/h hilft beim Anfahren am Berg oder beim Schieben mit schwerem Gepäck.
374 Wh — knapp bemessen, aber entnehmbar
Mit 374 Wh gehört der Greenway-Akku zu den kleineren im Segment. Die Zündapp-Angabe von 37 bis 82 km halten wir für optimistisch kalkuliert — realistisch kommst du bei moderater Unterstützung auf 40 bis 60 km, je nach Wind und Gelände. Für Tagestouren über 50 km wird es eng, für den Stadtweg aber vollkommen ausreichend. Der Akku ist im Sitzrohr integriert, entnehmbar und lässt sich in der Wohnung laden — ein wichtiger Punkt, wenn dein Stellplatz keine Steckdose hat.
Ausstattung: StVZO-komplett, aber mit Felgenbremse
Positiv: Schutzbleche, Gepäckträger, Seitenständer und StVZO-Beleuchtung mit 30 Lux Frontlicht sind ab Werk dabei — du brauchst kein Zubehör nachzurüsten. Der Wave-Rahmen (Tiefeinstieg) erleichtert das Auf- und Absteigen erheblich, besonders mit schweren Taschen am Gepäckträger. Die Promax-V-Brake ist der größte Schwachpunkt: Bei Regen verdoppelt sich der Bremsweg praktisch, weil die Bremsgummis erst die Felge trocken reiben müssen, bevor sie richtig greifen. In einer Stadt mit vielen Ampeln und plötzlichen Fußgängern ist das ein echtes Sicherheitsthema. Scheibenbremsen wären das klare Upgrade, sprengen aber die Preisklasse.
Vergleich: Was sich lohnt, was nicht
Das Telefunken RC840 teilt sich die gesamte Motor-Akku-Plattform mit dem Zündapp, bekam bei Stiftung Warentest aber die Note 5,0 — hier sparen wir uns die Empfehlung. Das Fischer Cita Retro 2.0 dagegen liegt preislich höher, bietet aber 418 Wh Akkukapazität, StVZO-geprüfte Komponenten und die solide Testnote 1,9. Wer die Mehrausgabe stemmen kann und eine 3-Gang-Nexus akzeptiert, bekommt ein langlebigeres City-Bike. Wer das kleine Budget hat und Federgabel plus mehr Gänge will, bleibt beim Zündapp.
Fazit: Ehrlicher Stadt-Einsteiger in dezentem Basaltgrau
Der Z517 in Basaltgrau ist ein solides Einstiegs-Pedelec für den ebenen Alltagseinsatz. Die Kompromisse beim Motor und bei den Bremsen sind der Preis für die günstige Einstufung — wer sie kennt und akzeptiert, bekommt ein wartungsarmes Stadtrad mit App-Anbindung und integriertem Akku in stadttauglicher Farbe.
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Ananda
Serie
M129
Position
Vorderradnabe
Drehmoment
40 Nmi
40 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Greenway
Modell
Greenway Lithium-Ionen Sitzrohrakku 36V 10,4Ah 374Wh
Kapazität
374 Whi
374 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
37–82 kmi
Bis 82 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
grau
Rahmengrößen
48
Rahmenhöhe
48 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Kenda Khan II 700c x 40c
Körpergröße
155–185 cm
Gesamtgewicht
120 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 95 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Federweg
50 mmi
50 mm Federweg — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Nexus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Felgenbremse
Hersteller
Promax
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Display
Abnehmbar
Modell
Ananda D13 LCD
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
25.1 kgi
25,1 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 2,7 von Stiftung Warentest
📰 Stiftung Warentest
Mai 2023
Befriedigend (2,7)
Stiftung Warentest Urteil “befriedigend“ (2,7)
✅ Stärken
- Fahreindruck laut Stiftung Warentest insgesamt “okay“
- trotz bulliger Optik relativ moderates Gewicht
- Frontmotor-Konzept erlaubt Rücktrittbremse
- Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung
❌ Schwächen
- Akku kann nur entnommen werden wenn der Sattel abmontiert ist
- Motor springt träge an und läuft nach
- keine dynamische Unterstützung je nach Pedaldruck
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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 11.05.2026.
Alle Produkt- und Preisdaten werden mit großer Sorgfalt von unserem Team recherchiert und regelmäßig aktualisiert. Als Quellen dienen Herstellerangaben, Shop-Feeds und unabhängige Testberichte. Trotz sorgfältiger Prüfung übernehmen wir keine Gewähr für die Vollständigkeit und Aktualität der dargestellten Informationen. Verbindlich ist der Preis auf der jeweiligen Shop-Seite.