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Zündapp E-Bike City »X300«, 28 Zoll (silber/lila)
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City Bosch Active Line Mittelmotor Akku: 396 Wh Reichweite: 39–87 km ab 1.836,05 €
ab1.836,05 €
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2 Shops · Stand: 15.05.2026
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Preis pro Wh
4,64 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.836,05 € ÷ 396 Wh.
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Reichweite pro 100 €
4.7 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 87 km ÷ 1.836,05 € × 100.
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Wh pro kg
14.9
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 396 Wh ÷ 26.5 kg.
Akku-Ratgeber →
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Bosch Active Line
40 Nm · 250 W
40 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 59,7 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
396 Wh
PowerPack 400
396 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 512,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 63 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
39–87 km
Bis 87 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Nexus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Tektro
Hydraulische Scheibe 180/?mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.5 kg
Leichter als 40% der City
26,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Körpergröße
155–180 cm
28" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
Größen-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Zündapp E-Bike City »X300«, 28 Zoll (silber/lila)
Die größte Stärke des Zündapp X300 in Silber/Lila ist klar: Bosch-Mittelmotor plus Nabenschaltung unter 2.000 Euro. Diese Kombination — sonst eher in der 2.500-Euro-Klasse zu finden — macht das Elektrofahrrad zu einer spannenden Option für Käufer, die auf den Bosch-Namen Wert legen, aber kein Premium-Budget haben. Die Lila-Variante ist technisch identisch mit der Gelb-Version und richtet sich an Käufer mit entsprechendem Farbgeschmack — die Wahl ist also reine Optik-Frage.
Bosch Active Line als Preisargument
Der Bosch Active Line mit 40 Nm ist der kleinste Mittelmotor im Bosch-Portfolio, hat aber einen entscheidenden Vorteil: den Markennamen und das dichte Servicenetz. Wer einen Pedelec-Motor sucht, der auch nach fünf Jahren noch Ersatzteile bekommt, macht mit Bosch selten etwas falsch. Die 40 Nm bedeuten in der Praxis unterstütztes Rollen auf flachem Terrain und leichte Hilfe an sanften Steigungen — für die Stadt und flache Pendlerstrecken genug, für Mittelgebirgs-Touren grenzwertig. Der Mittelmotor (also ein Antrieb am Tretlager) bringt zudem eine ausgewogene Gewichtsverteilung, die das Bike beim Kurvenfahren stabil hält.
PowerPack 400 — bewährte Technik mit kleinem Wermutstropfen
Der PowerPack 400 mit 396 Wh gehört zur ersten Generation der Bosch-Akkus. Zündapp gibt 39 bis 87 km Reichweite an, realistisch sind 40 bis 65 km je nach Unterstützungsstufe und Gelände. Wer viel in Stufe „Eco“ fährt, kommt näher an die obere Grenze, in „Turbo“ eher an die untere. Der Akku sitzt auf dem Gepäckträger und ist entnehmbar — laden in der Wohnung ohne das ganze Pedelec hochtragen zu müssen, ist ein echter Vorteil im Alltag. Nachteil der Gepäckträger-Position: Das Gewicht oben hinten kann bei beladenem Rad das Lenkverhalten beeinflussen, besonders bei vollen Einkaufstaschen links und rechts.
Ausstattung: Das Notwendige sitzt, das Komfort-Plus fehlt
Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen mit 180 mm vorn bieten auch bei Regen solide Bremsleistung — deutlich besser als die Felgenbremsen im Preissegment darunter. Die Shimano-Nexus-7-Gang-Nabenschaltung ist wartungsarm, schaltet im Stand und übersteht auch einen Winter ohne Aufwand. Die Federgabel mit 65 mm Federweg glättet Kopfsteinpflaster und Wurzelwerk, wird aber bei harten Bordsteinkanten schnell an ihre Grenzen kommen. Das Bosch-Purion-Display ist funktional und zeigt die wichtigsten Werte, ist aber nicht besonders groß und bietet keine App-Kopplung. Ohne Rahmenschloss musst du immer ein separates Schloss mitführen.
Vergleich: Crivit Urban Y.3 und X.3 (beide Note 1,9)
Das Crivit Urban Y.3 mit Wave-Rahmen und das Crivit Urban X.3 mit Diamant-Rahmen haben einen Mivice-Heckmotor mit 40 Nm, Shimano-MT200-Scheibenbremsen und Cues-9-Gang-Kettenschaltung. Beide wurden mit Note 1,9 bewertet. Wer auf eine sportlichere 9-Gang-Übersetzung und den getesteten Crivit-Ruf setzt, bekommt dort eventuell das stimmigere Paket — wer auf Bosch-Service und Nabenschaltung besteht, bleibt beim X300.
Fazit: Bosch-Einsteiger mit klarem Profil
Das X300 in Silber/Lila ist für Käufer gedacht, die einen Bosch-Mittelmotor ohne Aufpreis wollen und in flachem bis leicht hügeligem Gelände unterwegs sind. In anspruchsvollerem Terrain stößt die Active Line an ihre Grenzen.
🏆 Gut — testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025)
Crivit
Lidl CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES (All Black)
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Eine UVP im mittleren vierstelligen Bereich ist bei Stadt-Pedelecs mit Shimano-CUES-Kettenschaltung schnell erreicht — das CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES liegt deutlich darunter und …
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🏆 Empfehlung — Velomotion
Crivit
Lidl CRIVIT Urban E-Bike X.3 Shimano CUES (All Black)
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Ein 9-Gang Shimano-CUES-Schaltwerk, hydraulische Scheibenbremsen und ein im Rahmen integrierter LG-Akku — und das alles unter 2.000 Euro. Die 2025er Test-Note 1,9 bei testberichte.de (ElektroRad …
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Weitere City-E-Bikes zwischen 1500 und 2500 Euro
Weitere City-Pedelecs in der Mittelklasse findest du in unserer Auswahl — Vergleichen hilft beim richtigen Abwägen zwischen Motor, Akku und Schaltung.
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Serie
Active Line
Position
Mittelmotor
Drehmoment
40 Nmi
40 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 59,7 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Bosch PowerPack 400
Modell
PowerPack 400
Kapazität
396 Whi
396 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 512,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 63 km.
Position
Gepäckträger
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
39–87 kmi
Bis 87 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
lila
Rahmenhöhe
51 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Körpergröße
155–180 cm
Gesamtgewicht
120 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 95 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Federweg
65 mmi
65 mm Federweg — im Durchschnitt für City-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Nexus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Tektro
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Modell
Bosch Purion
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.5 kgi
26,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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