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Zündapp E-Bike City »X300«, 28 Zoll (silber/gelb)
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City Bosch Active Line Mittelmotor Akku: 396 Wh Reichweite: 39–87 km ab 1.886,05 €
ab1.886,05 €
2 Shops · Stand: 09.05.2026
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Preis pro Wh
4,76 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.886,05 € ÷ 396 Wh.
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Reichweite pro 100 €
4.6 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 87 km ÷ 1.886,05 € × 100.
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Wh pro kg
14.9
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 396 Wh ÷ 26.5 kg.
Akku-Ratgeber →
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Bosch Active Line
40 Nm · 250 W
40 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 60,3 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
396 Wh
PowerPack 400
396 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 519,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 63 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
39–87 km
Bis 87 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 109,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Nexus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Tektro
Hydraulische Scheibe 180/?mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.5 kg
Leichter als 40% der City
26,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Körpergröße
155–180 cm
28" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
Größen-Ratgeber →
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1.886,05 €
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Mehr über unsere Arbeitsweise → So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Zündapp E-Bike City »X300«, 28 Zoll (silber/gelb)
Brauchst du einen Bosch-Motor auch im Mittelklasse-Budget, oder ist ein No-Name-Antrieb die günstigere Alternative? Das Zündapp X300 beantwortet diese Frage mit einer klaren Ansage: Bosch Active Line Mittelmotor, PowerPack-400-Akku und hydraulische Tektro-Scheibenbremsen — all das unter der 2.000-Euro-Marke. Für Käufer, die dem Markennamen Bosch einen hohen Wert beimessen, ist dieses Elektrofahrrad ein interessanter Türöffner. Wer aber Drehmoment sucht, muss die 40 Nm der Active Line genau einordnen.
Bosch Active Line mit 40 Nm — der kleinste Bosch-Antrieb
Der Bosch Active Line ist die Einstiegsvariante der Bosch-Mittelmotor-Familie und liefert 40 Nm Drehmoment. Das ist deutlich weniger als der Performance Line CX (85 Nm) oder selbst der Performance Line (75 Nm). In der Praxis bedeutet das: Auf flachem Terrain und moderaten Anstiegen bis etwa 6 Prozent rollt das X300 komfortabel mit, ohne dass der Motor hart arbeiten muss. An Rampen über 10 Prozent oder bei schwerer Zuladung merkst du die Grenze — dann schaltet das Pedelec spürbar in die Rolle „Unterstützer“ statt „Antreiber“. Vorteil Bosch: Die Zuverlässigkeit und das Servicenetz sind herstellerübergreifend Spitze, Ersatzteile gibt es auch nach Jahren. Der zentrale Schwerpunkt eines Mittelmotors (am Tretlager) sorgt zudem für bessere Balance als bei Hecknabenmotoren.
PowerPack 400 auf dem Gepäckträger — 39 bis 87 km
Der Bosch PowerPack 400 mit 396 Wh sitzt auf dem Gepäckträger. Zündapp gibt 39 bis 87 km Reichweite an — realistisch sind 40 bis 65 km je nach Unterstützungsstufe und Gelände. Für Stadtfahrten und kürzere Wochenendtouren völlig ausreichend, für lange Tagestouren über 70 km eher knapp. Die Gepäckträger-Position hat zwei Konsequenzen: Das Gewicht liegt oben hinten (26,5 kg Gesamtgewicht), was beim Rangieren im Stand merkbar ist, aber beim Fahren kaum auffällt. Dafür ist der Akku sehr einfach zu entnehmen und in der Wohnung zu laden. Wer langfristig mehr Reichweite will, kann bei Bosch einen größeren Ersatzakku aus der gleichen Serie zukaufen.
Tektro-Scheibenbremsen und Nexus-Nabenschaltung
Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheibe vorn bieten auch bei Nässe verlässliche Verzögerung — ein deutliches Plus gegenüber Felgenbremsen in dieser Preisklasse. Die Shimano-Nexus-7-Gang-Nabenschaltung ist wartungsarm und lässt sich im Stand schalten, was im Stop-and-Go-Stadtverkehr viel wert ist. Die Federgabel mit 65 mm Federweg mildert Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten ab. Schwächen: Das Bosch-Purion-Display ist funktional, aber klein und ohne App-Anbindung — für Fahrtstatistiken oder Kartendarstellung brauchst du ein separates Smartphone-Setup. Kein Rahmenschloss ab Werk.
Vergleich: Crivit Urban Y.3 und X.3 (Note 1,9)
Das Crivit Urban Y.3 (Wave-Rahmen) und das Crivit Urban X.3 (Diamant-Rahmen) bieten beide einen Mivice-Heckmotor mit 40 Nm, Shimano-MT200-Hydraulik-Scheibenbremsen und eine Cues-9-Gang-Kettenschaltung — beide mit Note 1,9 bei testberichte.de getestet. Wer Bosch-Service und Nabenschaltung bevorzugt, bleibt beim Zündapp; wer sportlichere Übersetzung und getestete Alternativen will, bekommt beim Crivit ein gereifteres Paket.
Fazit: Bosch-Einstieg für Flachland-Pendler
Das X300 ist ein solides Einstiegs-Pedelec mit Bosch-Antrieb, das seine Stärke in flachem Terrain und bei Nabenschaltungs-Fans ausspielt. Für Hügelfahrer ist die Active Line zu schwach.
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Ein 9-Gang Shimano-CUES-Schaltwerk, hydraulische Scheibenbremsen und ein im Rahmen integrierter LG-Akku — und das alles unter 2.000 Euro. Die 2025er Test-Note 1,9 bei testberichte.de (ElektroRad …
1.799 €
Weitere City-E-Bikes zwischen 1500 und 2500 Euro
Wenn du weitere City-Pedelecs in der Mittelklasse vergleichen willst, findest du hier passende Alternativen aus unserer Datenbank.
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Serie
Active Line
Position
Mittelmotor
Drehmoment
40 Nmi
40 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 60,3 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Bosch PowerPack 400
Modell
PowerPack 400
Kapazität
396 Whi
396 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 519,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 63 km.
Position
Gepäckträger
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
39–87 kmi
Bis 87 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 109,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
gelb
Rahmenhöhe
51 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Körpergröße
155–180 cm
Gesamtgewicht
120 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 95 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Federweg
65 mmi
65 mm Federweg — im Durchschnitt für City-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Nexus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Tektro
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Modell
Bosch Purion
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.5 kgi
26,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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