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Telefunken SUV710 Trekking E-Bike
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Trekking Ananda Ananda M230 Mittelmotor 80Nm Mittelmotor Akku: 720 Wh Reichweite: 50–108 km ab 1.899,99 €
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4 Shops · Stand: 12.05.2026
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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.899,99 € ÷ 720 Wh.
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Reichweite pro 100 €
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Wh pro kg
27.7
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 720 Wh ÷ 26 kg.
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Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 2.699,90 €, Bestpreis: 1.899,99 €.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Ananda Ananda M230 Mittelmotor 80Nm
80 Nm · 250 W
80 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,6 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
720 Wh
720 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 619,2 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 115 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
50–108 km
Bis 108 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,6 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Shimano
9-Gang Kette
9 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Shimano
Hydraulische Scheibe 180/180mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Trapez
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
i
Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26 kg
Leichter als 57% der Trekking
26 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,8 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Telefunken SUV710 Trekking E-Bike
In der Einstiegs-Mittelklasse zwischen 1.500 und 2.500 Euro bekommst du normalerweise entweder einen starken Motor oder einen großen Akku — selten beides. Das Telefunken SUV710 packt einen Ananda-Mittelmotor mit 80 Nm und einen 720-Wh-Akku in ein vollausgestattetes Trekking-Pedelec. Die UVP liegt bei 2.700 Euro — aktuell ist es deutlich günstiger zu haben.
80 Nm Mittelmotor: Wo der Ananda M230 glänzt und wo nicht
Der Ananda M230 ist ein Mittelmotor — er sitzt also im Tretlagergehäuse und überträgt die Kraft über die Kette aufs Hinterrad. Mit 80 Nm Drehmoment schiebt er kräftiger als viele Konkurrenten in dieser Preisklasse. Moderate Steigungen bis 12 % meistert er souverän, auch mit Gepäck auf dem Träger. An richtig steilen Rampen über 15 % kommt er ins Schwitzen, was bei einem No-Name-Motorsystem aber erwartbar ist. Die Shimano-9-Gang-Kettenschaltung ergänzt den Motor mit einer breiten Übersetzung — vom flachen Radweg bis zum hügeligen Pendlerweg bist du gut aufgestellt.
720 Wh: Reichweite für echte Tagestouren
Der im Unterrohr integrierte 720-Wh-Akku ist das Highlight dieses Elektrofahrrads. Realistisch kommst du auf 55 bis 90 km, je nach Unterstützungsstufe und Geländeprofil. Das reicht locker für den täglichen Arbeitsweg plus Wocheneinkauf — und auch für ausgedehnte Wochenendtouren von 60–70 km musst du nicht rechnen. Der Akku lässt sich zum Laden entnehmen, was den Alltag im dritten Stock deutlich erleichtert. Telefunken gibt 50–108 km an, aber auf hügeligem Terrain mit höchster Stufe solltest du eher mit dem unteren Bereich planen.
Alltagsausstattung und Komfort
Schutzbleche, Gepäckträger, LED-Beleuchtung und Seitenständer sind ab Werk verbaut — das SUV710 ist sofort StVZO-konform und pendelfertig. Die SR Suntour NCX-Federgabel ist eine Komfortgabel für Straße und leichten Schotter, keine Offroad-Lösung. Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten bieten ordentliche Verzögerung, auch bei Regen. Das Gesamtgewicht von 26 kg ist für ein vollausgestattetes Trekkingrad in Ordnung — beim Fahren kaum spürbar, beim Tragen in den Keller aber durchaus. Einziger Kritikpunkt: Ein Rahmenschloss fehlt, du brauchst also immer ein separates Schloss.
Telefunken SUV710 vs. Fischer VIATOR 6.8i vs. Prophete Geniesser 4.0
Das Fischer VIATOR 6.8i Ultimate kostet rund 450 Euro mehr, bietet dafür aber den Brose Drive S Mag mit 90 Nm — einen der leisesten und natürlichsten Motoren am Markt. Wer viel Wert auf ein harmonisches Tretgefühl legt und das Budget hat, fährt dort premium. Das Prophete Geniesser 4.0 liegt rund 450 Euro unter dem SUV710 und bringt eine elektronische Shimano-Nabenschaltung mit 7 Gängen plus AEG-Motor mit 70 Nm. Der kleinere 360-Wh-Akku schränkt die Reichweite aber auf gut 40–70 km ein — für kurze Pendelstrecken kein Problem, für Tagestouren wird es knapp.
Unser Fazit zum Telefunken SUV710
Das SUV710 ist ein Tourenrad für alle, die maximale Reichweite in der Mittelklasse suchen und keine Kompromisse bei der Alltagsausstattung machen wollen. Die Kombination aus 80-Nm-Motor und 720-Wh-Akku ist in diesem Preissegment selten. Der Ananda-Motor liefert keine Bosch-Finesse, aber genug Schub für Pendler und Tourenfahrer. Wem ein Markenmotor wichtig ist, sollte den Aufpreis zum Fischer VIATOR prüfen.
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Ananda
Serie
Ananda M230 Mittelmotor 80Nm
Position
Mittelmotor
Drehmoment
80 Nmi
80 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,6 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
720 Whi
720 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 619,2 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 115 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
50–108 kmi
Bis 108 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,6 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Trapez
Farbe
grau
Rahmenhöhe
50 cm
Radgröße
27.5"i
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe 27.5 Zoll
Gesamtgewicht
125 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 125 kg — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 100 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Gabel
SR Suntour NCX Federgabel
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gänge
9i
9 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
180 mm
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Komfort
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26 kgi
26 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,8 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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1 Shop
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1 Shop
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 12.05.2026.
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