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TELEFUNKEN Multitalent RC840 Citybike E-Bike 28 Zoll (Weiß)
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City Ananda Ananda Frontmotor 36V 250W Vorderradnabe Akku: 374 Wh Reichweite: 50–100 km ab 1.022,05 €
-46% vs UVP
5,0Stiftung Warentest 6/2023
ab1.022,05 €1.879,90 €
↓ 11% günstiger als vor 30 Tagen
4 Shops · Stand: 11.05.2026
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Preis pro Wh
2,73 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.022,05 € ÷ 374 Wh.
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Reichweite pro 100 €
9.8 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 100 km ÷ 1.022,05 € × 100.
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Wh pro kg
15.3
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 374 Wh ÷ 24.5 kg.
Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-46%
858 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 1.879,90 €, Bestpreis: 1.022,05 €.
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Beste Testnote
5,0
Stiftung Warentest 6/2023 · Top 97%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von Stiftung Warentest 6/2023.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Ananda Ananda Frontmotor 36V 250W
40 Nm · 250 W
40 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
374 Wh
Sitzrohr-Akku 36V 10,4Ah 374Wh
374 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
50–100 km
Bis 100 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Nexus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Promax Alu V-Brake vorne, V-Brake + Rücktrittbremse hinten
Felgenbremse
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Größen: 48
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
24.5 kg
Leichter als 63% der City
24,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Körpergröße
160–190 cm
28" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
Größen-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum TELEFUNKEN Multitalent RC840 Citybike E-Bike 28 Zoll (Weiß)
Ein City-Pedelec für gut 1.000 Euro mit Nabenschaltung, Rücktrittbremse, Federgabel und 374-Wh-Akku — auf dem Papier liest sich das Telefunken Multitalent RC840 nach komplettem Stadtpaket zum Einstiegspreis. Aus unserer Erfahrung mit Budget-Cityrädern wissen wir allerdings: In diesem Preisbereich wird an Bremsen und Motorelektronik gespart, und Stiftung Warentest hat genau das bestätigt. Für wen sich das Rad trotzdem lohnt und wo die echten Grenzen liegen, schauen wir uns jetzt an.
Ananda-Frontmotor mit 40 Nm: bequemer Einstieg, klare Physik-Grenzen
Der Frontmotor mit 250 Watt und 40 Nm Drehmoment sitzt im Vorderrad. Das erlaubt die Kombination mit Nabenschaltung und Rücktrittbremse, die für viele Stadtfahrer der Komfort-Goldstandard ist. Der Nachteil ist aber bauartbedingt: Ein Frontmotor zieht das Rad vorne — auf nassem Kopfsteinpflaster oder bei Anfahrten am Berg kann das Vorderrad durchdrehen, weil es durch dein Körpergewicht weniger Bodenhaftung hat als das Hinterrad. In der Ebene und bei Ampel-Starts merkst du davon nichts, sobald aber Regen und Steigung zusammenkommen, wird das Fahrverhalten nervöser als bei einem Heck- oder Mittelmotor.
374 Wh im Sitzrohr: unauffällig integriert
Der Greenway-Akku ist diesmal nicht auf dem Gepäckträger, sondern im Sitzrohr integriert — optisch sauber und mit besserer Gewichtsverteilung als beim Gepäckträger-Akku. Telefunken nennt 50 bis 100 km Reichweite; realistisch sind mit mittlerer Unterstützungsstufe 40 bis 65 km. Für typische Stadt- und Pendelstrecken reicht das problemlos für eine halbe Woche. Der Akku ist entnehmbar, zum Laden trägst du also nur die Batterie und nicht das ganze 24,5-Kilo-Elektrofahrrad in den dritten Stock.
Ausstattung und der Warentest-Befund
Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung mit voll gekapseltem Kettenkasten, Rücktrittbremse hinten und V-Brake vorne, Schutzbleche und LCD-Display — das ist auf dem Datenblatt klassische Citybike-Kost. Stiftung Warentest hat das RC840 allerdings mit “Mangelhaft“ (5,0) bewertet, primär wegen Schwächen bei Sicherheit und Langlebigkeit. Wir bewerten diesen Test ernst: Felgenbremse vorne plus Rücktritt bedeutet bei Vollbremsung aus 25 km/h einen deutlich längeren Bremsweg als mit Scheibenbremse, und bei Dauernutzung zeigten sich im Test Haltbarkeitsprobleme. Wer das Rad viel und täglich fährt, sollte das einkalkulieren.
Die Konkurrenz im gleichen Preissegment
Das Zündapp Z510 Damen (Testnote 1,8) bietet ebenfalls Frontmotor und Nabenschaltung, kommt aber mit TFT-Display plus App und einer klar besseren Gesamtwertung. Das Fischer Cita Retro 2.0 (Testnote 1,9) hat einen größeren 418-Wh-Akku und Shimano-Bremsen, verzichtet aber auf die Federgabel und hat Starrgabel — für überwiegend glatten Asphalt kein Nachteil. Der Telefunken liegt preislich knapp darunter, hat aber mit dem Warentest-Urteil den größten Makel der drei.
Unser Fazit zum RC840
Das Telefunken Multitalent RC840 kann ein solides Kurzstreckenrad für gelegentliche Stadtfahrten sein, wenn du wenig Alternativen hast und Wert auf Tiefeinstieg plus Rücktrittbremse legst. Für Vielfahrer, tägliche Pendelstrecken oder längere Touren empfehlen wir dir angesichts des Warentest-Urteils eher das Zündapp Z510 oder das Fischer Cita Retro — der Aufpreis ist überschaubar, die Sicherheitsreserven sind spürbar größer.
Testnote 1,8 testberichte.de Metatest
Zündapp
Zündapp Z510 700c E-Bike E Cityrad Damenrad Pedelec Elektrofahrrad Damen Fahrrad 28 Zoll (Schwarz Türkis)
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Das Ananda-D16-TFT-Farbdisplay mit Bluetooth und App-Anbindung ist die größte Stärke des Zündapp Z510 in Schwarz-Türkis — und in dieser Preisklasse eine Seltenheit. Während viele Wettbewerber …
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Lohnt sich ein Cityrad im Retro-Look überhaupt, wenn drunter ein Frontmotor mit nur 32 Nm werkelt? Diese Frage stellt sich beim Fischer Cita Retro 2.0 …
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Weitere City-E-Bikes zwischen 500 und 1.500 Euro
In unserem Vergleich findest du weitere City-Pedelecs im Einstiegssegment mit besseren Testnoten — ein kurzer Blick lohnt sich vor der Kaufentscheidung.
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Ananda
Serie
Ananda Frontmotor 36V 250W
Position
Vorderradnabe
Drehmoment
40 Nmi
40 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Greenway
Modell
Sitzrohr-Akku 36V 10,4Ah 374Wh
Kapazität
374 Whi
374 Wh — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
50–100 kmi
Bis 100 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
weiß
Rahmengrößen
48
Rahmenhöhe
48 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Kenda
Körpergröße
160–190 cm
Gesamtgewicht
120 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 95 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
HL Zoom Federgabel
Federweg
45 mmi
45 mm Federweg — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Nexus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Felgenbremse
Hersteller
Promax
Modell
Promax Alu V-Brake vorne, V-Brake + Rücktrittbremse hinten
Rücktritt
✓ Ja
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
LCD-Fahrradcomputer
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
24.5 kgi
24,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 5,0 von Stiftung Warentest 6/2023
📰 Stiftung Warentest 6/2023
Mai 2023
Mangelhaft (5,0)
Schwächen: Bremst mangelhaft — mechanische Felgenbremse brachte auf dem Prüfstand teils nur 82 kg Bremskraft statt der erforderlichen 150 kg. Motor-Unterstützung setzt verzögert ein und läuft lange nach. Unterstützung nur durch Kurbelbewegung aktiviert. Akku am Sitzrohr ungünstig montiert, Entfernen knifflig. Getestet wurde Modelljahr 2020; aktuelles Lidl-Modell ist baugleich (374 Wh, Ananda Frontmotor).
📖 Zum Original-Testbericht bei Stiftung Warentest →
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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 11.05.2026.
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