smartEC TrekX-28MD Trekking E-Bike
Preis-Leistung verstehen →
Reichweite-Ratgeber →
Akku-Ratgeber →
Auf einen Blick
Motor-Ratgeber →
Akku-Ratgeber →
Reichweite-Ratgeber →
Schaltungs-Ratgeber →
Bremsen-Ratgeber →
Rahmen-Ratgeber →
Gewichts-Ratgeber →
Preisvergleich
Preisentwicklung
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum smartEC TrekX-28MD Trekking E-Bike
Das smartEC TrekX-28MD richtet sich an Pendler und Wochenend-Tourenfahrer, die ein komplett ausgestattetes Trekking-Pedelec unter 1.000 Euro suchen — und dabei nicht auf einen Mittelmotor verzichten wollen. Wer dagegen sportliche Ambitionen hat oder regelmäßig steile Alpenpässe plant, braucht mehr Drehmoment und bessere Bremsen.
Shengyi-Mittelmotor mit 65 Nm — überraschend kräftig für die Preisklasse
Der Shengyi-Mittelmotor liefert 65 Nm Drehmoment — ein Wert, den du in diesem Preissegment selten findest. Fünf Unterstützungsstufen plus Schiebehilfe machen das Elektrofahrrad flexibel. Auf flachen Radwegen und moderaten Steigungen bis etwa 8 % fühlt sich der Antrieb kräftig und natürlich an, weil ein Mittelmotor (also ein Motor im Tretlagerbereich) die Kraft direkt über die Kette überträgt. An längeren Steigungen über 10 % merkst du allerdings, dass 65 Nm kein Bosch Performance CX sind — das Tempo sackt spürbar ab. Für den Alltagseinsatz in hügeliger Topografie reicht das aber absolut.
468 Wh — genug Energie für den Arbeitsweg und mehr
Der 36-V-Akku fasst 468 Wh bei 13 Ah. Realistisch kommst du damit 37 bis 90 km weit, abhängig von Unterstützungsstufe, Terrain und Fahrergewicht. Für die typische Pendelstrecke von 15 bis 20 km einfach hält der Akku mehrere Tage durch. Auch eine 50-km-Wochenendtour ist mit moderater Unterstützung problemlos drin. Auf Tagestouren jenseits der 70 km solltest du die Unterstützung aber bewusst dosieren, damit die Energie reicht.
Alltagsausstattung komplett — mit einem Haken bei den Bremsen
StVZO-Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger und Seitenständer sind ab Werk montiert — das Tourenrad ist sofort einsatzbereit. Der Wave-Tiefeinstieg erleichtert das Auf- und Absteigen, die SR Suntour NEX Federgabel mit 63 mm Federweg filtert grobe Unebenheiten passabel. Die Shimano-Tourney-7-Gang-Schaltung ist einfache Einsteiger-Kost, für flaches bis mäßig hügeliges Gelände aber ausreichend. Die Tektro MD-M300 sind allerdings nur mechanische Scheibenbremsen — sie bremsen spürbar schwächer und weniger dosiert als hydraulische Varianten. Bei 26 kg Gesamtgewicht plus Fahrer und Einkäufe solltest du an langen Gefällen vorausschauend bremsen, weil die Verzögerung weniger direkt einsetzt. Kein Rahmenschloss bedeutet außerdem: Du brauchst immer ein separates Schloss.
TrekX-28MD vs. Telefunken Multitalent RC830 und Stadtfalter AsVIVA
Das Telefunken Multitalent RC830 kostet rund 100 Euro mehr, bringt einen größeren 531-Wh-Akku mit und wurde bei testberichte.de als Preisknaller bewertet — allerdings mit Frontmotor (41 Nm) und nur 3-Gang-Nabenschaltung. Das bedeutet weniger natürliches Tretgefühl und am Berg fehlende Gänge. Wer flach fährt und maximale Reichweite will, findet dort ein gutes Paket. Wer hingegen Hügel hat, profitiert beim TrekX vom Mittelmotor. Das Stadtfalter AsVIVA liegt rund 200 Euro höher, bietet dafür 504 Wh, ein integriertes Rahmenschloss, eine gefederte Sattelstütze und eine Federgabel mit Lockout — bei BikeX/Elektrobike gab es die Note „gut“. Wenn das Budget es hergibt, ist der AsVIVA der vielseitigere Tourer.
Solides Pendler-Pedelec mit Mittelmotor-Vorteil
Das smartEC TrekX-28MD ist eines der günstigsten Trekking-E-Bikes mit Mittelmotor auf dem Markt. Für den täglichen Arbeitsweg unter 20 km und gelegentliche Wochenendtouren bis 60 km liefert es alles Nötige ab Werk. Die mechanischen Scheibenbremsen sind der größte Kompromiss — wer regelmäßig bei Regen oder an längeren Abfahrten unterwegs ist, sollte über ein Upgrade auf hydraulische Bremsen nachdenken. Insgesamt bekommst du hier einen Mittelmotor-Antrieb, den viele Konkurrenten in dieser Preisklasse schlicht nicht bieten.
Telefunken Multitalent RC830 Trekking E-Bike
Stadtfalter AsVIVA
Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 500 und 1.500 Euro
Du willst sehen, was es sonst noch in der Einstiegsklasse an Trekking-Elektrofahrrädern gibt? Hier findest du weitere Modelle im Vergleich.
TrekkingZündapp Green 7.7 E-Bike 700c Trekkingrad 28 Zoll Pedelec Tourenrad Trekking (Herren)
Trekking🏆 GutProphete Geniesser 4.0 Trekking E-Bike
TrekkingProphete Entdecker 2.0 Trekking E-Bike
E-Bike Datenblatt
Ähnliche Trekking E-Bikes
