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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.299 € ÷ 468 Wh. Preis-Leistung verstehen →
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Reichweite pro 100 €
7.9 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 103 km ÷ 1.299 € × 100. Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
18.7
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 468 Wh ÷ 25 kg. Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-58%
1.800 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 3.099 €, Bestpreis: 1.299 €. Preis-Leistung verstehen →
Auf einen Blick
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Motor
Ananda M131
42 Nm · 250 W
42 Nm — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich. Motor-Ratgeber →
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Akku
468 Wh
5h
468 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 75 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt. Akku-Ratgeber →
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Reichweite
47–103 km
20.6 km/Ladestunde
Bis 103 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts. Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
SHIMANO Altus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination. Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Zoom DB-330 mechanisch
Mechanische Scheibe
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten. Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl. Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
25 kg
Leichter als 53% der City
25 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike. Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum SAXXX Damen und 28×2 City E-Bike
Kein Drehmoment-Wert, kein bekannter Motorhersteller — auf dem Datenblatt wirkt das SAXXX Damen und 28×2 erst mal unscheinbar. Doch gerade im flachen Stadtverkehr sind diese vermeintlichen Schwächen weniger dramatisch, als sie klingen. Der 250-Watt-Heckmotor muss hier keine Alpenpässe bezwingen, sondern dich zuverlässig durch den Alltag bringen. Und genau dafür ist dieses Elektrofahrrad konzipiert.
Heckmotor ohne Drehmoment-Angabe: Was bedeutet das?
SAXXX nennt weder Motorhersteller noch Drehmoment — das macht eine Einschätzung schwieriger als bei Marken-Antrieben. Heckmotoren in dieser Klasse liefern erfahrungsgemäß zwischen 35 und 45 Nm. Für flache Strecken und moderate Steigungen bis etwa 5 % reicht das. An steileren Rampen wirst du allerdings deutlich mehr Eigenleistung einbringen müssen als mit einem Mittelmotor-Pedelec. Der Vorteil: Heckmotoren arbeiten im Stadtverkehr angenehm leise und bieten ein direktes Ansprechverhalten beim Anfahren.
468-Wh-Akku: Alltagsreichweite im grünen Bereich
Der im Rahmen integrierte 468-Wh-Akku ist entnehmbar — praktisch, wenn du das Rad im Keller parkst und den Akku oben in der Wohnung lädst. Realistisch sind bei gemischter Nutzung 50 bis 80 km. Die Herstellerangabe von bis zu 120 km setzt sparsame Eco-Unterstützung und flaches Terrain voraus. Für den täglichen Weg zur Arbeit mit 10 bis 15 km einfacher Strecke kommst du bequem durch die Woche.
Shimano Altus und hydraulische Scheibenbremsen: Solide Basis
Die Shimano-Altus-Kettenschaltung mit 7 Gängen ist die Einstiegsklasse bei Shimano — funktional und günstig zu warten. Im Flachland reicht die Bandbreite problemlos, bei hügeligen Strecken fehlt gelegentlich ein kleiner Berggang. Hydraulische Scheibenbremsen sind in dieser Preisklasse ein echter Pluspunkt: Sie dosieren besser als Felgenbremsen und verlieren bei Nässe kaum Bremskraft. Ein Rahmenschloss fehlt allerdings — du brauchst immer ein separates Schloss zum Abstellen. Die Zoom-Federgabel schluckt leichte Unebenheiten, lässt sich aber nicht auf dein Körpergewicht einstellen (Stahlfedergabel ohne Vorspannungsanpassung). Mit 25 kg ist das Rad kein Leichtgewicht, aber noch tragbar.
SAXXX vs. Zündapp Z502 und Prophete Geniesser 1.0
Das Zündapp Z502 ist rund 100 Euro günstiger und bringt einen Frontmotor mit 40 Nm, Felgenbremsen und ein TFT-Display mit Bluetooth-App mit. Wenn du ein leichteres Rad (23,5 kg) mit App-Anbindung bevorzugst und dafür auf Scheibenbremsen verzichten kannst, ist das Z502 eine echte Alternative. Bei Regen verdoppelt sich allerdings der Bremsweg mit Felgenbremsen — das solltest du einkalkulieren. Das Prophete Geniesser 1.0 spart rund 250 Euro, kommt aber mit nur 374 Wh und einer 3-Gang-Nabenschaltung. Für rein flache Kurzstrecken unter 20 km am Tag reicht das — wer flexibler unterwegs sein will, stößt bei Steigungen und Reichweite schnell an die Grenzen der 3 Gänge.
Unser Fazit zum SAXXX Damen und 28×2
Das SAXXX Damen und 28×2 ist ein unauffälliges, aber funktionales City-Pedelec für Fahrerinnen, die ein alltagstaugliches Stadtrad mit tiefem Einstieg suchen. Die UVP liegt bei 3.000 Euro — aktuell deutlich darunter. Der fehlende Markenmotor ist auf flachen Strecken kein Dealbreaker, schränkt aber die Einschätzbarkeit der Langlebigkeit ein. Wer auf bekannte Antriebstechnik Wert legt, findet bei den Peers mehr Transparenz.
Reicht ein Frontmotor für den täglichen Weg zur Arbeit? Beim Zündapp Z502 lautet die Antwort: ja — solange deine Strecke überwiegend flach ist und du …
Du suchst ein unkompliziertes Stadtrad mit elektrischer Unterstützung für den Weg zum Einkaufen, zur Arbeit oder zu Freunden — und willst dich nicht mit komplizierten …
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Ananda
Serie
M131
Position
Hinterradnabe
Drehmoment
42 Nmi
42 Nm — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Phylion
Kapazität
468 Whi
468 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 75 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
47–103 kmi
Bis 103 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Ladezeit
5 hi
5,0 Stunden Ladezeit — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 5,5 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenhöhe
45 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
CST Pannenschutz 28x2.35
Reifenbreite
60 mm
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
SHIMANO Altus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Mechanische Scheibe
Hersteller
Zoom
Modell
Zoom DB-330 mechanisch
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
25 kgi
25 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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