SAXXX Damen & 28“ SAXXX Deluxe SW Trekking E-Bike
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- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum SAXXX Damen & 28“ SAXXX Deluxe SW Trekking E-Bike
Pendlerinnen mit hügeligem Arbeitsweg zwischen 10 und 25 km, Tourenfahrerinnen die am Wochenende 50 bis 70 km Flussradwege abrollen — für diese Zielgruppe ist das SAXXX Deluxe SW gemacht. Der Bafang-Mittelmotor mit 70 Nm, hydraulische Shimano-Bremsen und die 9-Gang-Shimano-Alivio-Schaltung bieten ein Ausstattungsniveau, das im Budget-Segment unter 1.500 Euro selten zusammenkommt. Die UVP liegt bei 2.820 Euro, aktuell ist das Trekking-Pedelec deutlich günstiger erhältlich. Wer allerdings regelmäßig Tagestouren über 70 km plant, stößt mit dem 418-Wh-Akku an die Grenzen der Reichweite.
Bafang M400 Mittelmotor: 70 Nm für Hügel und Gegenwind
Der SFM-gelabelte Bafang M400 ist ein bewährter Mittelmotor mit 70 Nm Drehmoment. Da er am Tretlager sitzt, nutzt er die Gangschaltung mit — schaltest du am Berg einen kleineren Gang, multipliziert sich die Motorkraft am Hinterrad. In der Praxis bedeutet das: Steigungen bis 12 % meistert das Rad mit angemessener Trittfrequenz souverän. Die 9-Gang-Shimano-Alivio-Kettenschaltung bietet eine saubere Abstufung und genug Bandbreite für Flachland und Mittelgebirge. Der Nachteil der Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung: Du musst die Kette alle 2.000 bis 3.000 km reinigen und schmieren, und sie verschleißt schneller als ein Riemen.
418 Wh — reicht für den Alltag, nicht für Marathon
Der integrierte 418-Wh-Akku liefert realistisch zwischen 35 und 70 km Reichweite. Für den täglichen Arbeitsweg unter 15 km pro Strecke kommst du damit drei bis vier Tage ohne Laden aus. Tagestouren über 60 km erfordern aber konsequentes Fahren in niedrigen Unterstützungsstufen — bei Gegenwind oder Steigungen im Turbo-Modus schrumpft die Reichweite schnell auf unter 40 km. Im Budget-Segment ist das ein typischer Kompromiss: Mehr Wh bedeutet mehr Gewicht und höheren Preis. Die 5 Stunden Ladezeit sind akzeptabel, über Nacht ist der Akku immer voll.
Ausstattung: Trekking-komplett mit Rahmenschloss
Das Elektrofahrrad kommt vollausgestattet mit LED-Beleuchtung, Schutzblechen, Gepäckträger, Seitenständer und — ungewöhnlich in dieser Preisklasse — einem integrierten Rahmenschloss. Das spart dir im Alltag einen Handgriff beim Kurzparken am Bäcker. Die SR Suntour NEX-E25 Federgabel mit 63 mm Federweg schluckt Bordsteinkanten und leichte Unebenheiten, ist aber eine Stahlfedergabel — das bedeutet, sie lässt sich nicht auf dein Körpergewicht einstellen und spricht bei leichten Fahrern etwas härter an. Die hydraulischen Shimano MT200 Bremsen sind 2-Kolben-Einstiegsbremsen: Für den Alltag und moderate Abfahrten reichen sie gut, bei langen Gefällstrecken mit Gepäck kann Fading (also nachlassende Bremskraft durch Überhitzung) auftreten.
Alternativen im Vergleich: DERUIZ Trekking und Zündapp Z810
Das DERUIZ Trekking E-Bike ist rund 30 Euro günstiger und punktet mit einem deutlich größeren 644-Wh-Akku und Bremslicht — dafür arbeitet ein Heckmotor mit 55 Nm statt einem Mittelmotor. Wer Reichweite priorisiert und auf flacherem Terrain unterwegs ist, fährt mit dem DERUIZ besser. Das Zündapp Z810 kostet rund 50 Euro mehr und bringt einen 550-Wh-Akku, App-Anbindung via Bluetooth und im externen Test von Stiftung Warentest eine befriedigende Gesamtnote mit — die ältere Generation allerdings, das aktuelle Modell mit größerem Akku und verbesserter Ausstattung wurde noch nicht getestet.
Fazit: Solide Mittelmotor-Basis mit kleinem Akku
Das SAXXX Deluxe SW trifft den Sweet Spot für Fahrerinnen, die einen echten Mittelmotor mit hydraulischen Bremsen im Budget-Segment suchen. Die Shimano-Alivio-9-Gang-Schaltung und das Rahmenschloss heben es von den meisten Konkurrenten unter 1.500 Euro ab. Der 418-Wh-Akku ist der Hauptkompromiss — wer regelmäßig über 50 km am Stück fährt, sollte das DERUIZ Trekking mit seinem 644-Wh-Speicher in Betracht ziehen. Für den täglichen Pendelweg und Wochenendtouren bis 60 km ist das SAXXX eine durchdachte Wahl mit ungewöhnlich guter Bremsanlage für den Preis.
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