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SAXXX

SAXXX 28×2 E-Mountainbike

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MTB Hardtail SFM Hinterradnabe Akku: 374 Wh Reichweite: 26–60 km ab 999 €
SAXXX 28×2 E-Mountainbike
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Preis pro Wh
2,67 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 999 € ÷ 374 Wh.
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Reichweite pro 100 €
6 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 60 km ÷ 999 € × 100.
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Wh pro kg
17.4
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 374 Wh ÷ 21.5 kg.
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Ersparnis vs. UVP
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1.001 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 1.999,99 €, Bestpreis: 999 €.
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Auf einen Blick

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Motor
SFM
45 Nm · 250 W
45 Nm — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 52,3 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
Motor-Ratgeber →
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Akku
374 Wh
374 Wh — deutlich unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 565,6 Wh, insgesamt: 613,9 Wh (150 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →
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Reichweite
26–60 km
Bis 60 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 92 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Auch beim Hardtail-MTB solltest du mit deutlich niedrigeren Reichweiten rechnen als vom Hersteller angegeben — Offroad-Bedingungen, Steigungen und die oft genutzte höchste Unterstützungsstufe kosten viel Energie. Erfahrungswerte: ca. 25–40 % weniger als die Max-Angabe.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Acera 7-Gang
7-Gang Kette
7 Gänge — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Shimano MT200 hydraulisch
Hydraulische Scheibe
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium
Größen: 44
28" Laufräder — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
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Gewicht
21.5 kg
Leichter als 96% der MTB Hardtail
21,5 kg Gewicht — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 28,3 kg, alle MTB Hardtail-Bikes: 27,1 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
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Unsere Einschätzung zum SAXXX 28×2 E-Mountainbike

Das SAXXX 28×2 richtet sich an Einsteiger, die ein günstiges E-Mountainbike für Wald- und Feldwege suchen — nicht an Trail-Fahrer, die technisches Gelände bezwingen wollen. Wer Forstwege, Schotterpisten und leichte Singletrails fahren möchte und dabei im Budget-Bereich unter 1.000 Euro bleiben will, findet hier einen brauchbaren Einstieg. Für echte MTB-Trails mit Wurzeln, Stufen und steilen Abfahrten fehlen Motor, Bremsen und Fahrwerk.

SFM-Heckmotor mit 45 Nm — wo reicht das?

Der SFM-Heckmotor liefert 45 Nm Drehmoment. Auf Schotter und Waldwegen mit moderaten Steigungen reicht das, um entspannt voranzukommen. An steileren Rampen über 10 % merkt man aber schnell, dass der Heckmotor (auch Nabenmotor genannt — er sitzt direkt in der Hinterradnabe) weniger Traktion bietet als ein Mittelmotor: Das Hinterrad kann auf losem Untergrund durchdrehen, weil das Gewicht beim Bergauffahren nach hinten verlagert wird. Auf Asphalt und festem Schotter spielt das keine Rolle.

374 Wh — knapp kalkuliert

Mit 374 Wh ist der integrierte Akku für ein E-MTB knapp dimensioniert. Realistisch kommst du bei hügeligem Profil und mittlerer Unterstützung auf 25–45 km — die Herstellerangabe von 60 km erreichst du nur auf flachen Strecken im Eco-Modus. Für eine halbe Tagestour reicht das, für ganztägige Ausfahrten im Gelände wird es eng. Positiv: Der Akku lässt sich entnehmen, sodass du ihn bequem in der Wohnung laden kannst.

Ausstattung: MTB pur, ohne Alltagszubehör

Das SAXXX kommt als reines Sportgerät ohne Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger oder Ständer — nicht StVZO-konform, also für den Straßenverkehr nachrüstpflichtig. Die Shimano MT200 sind hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremsen — im leichten Gelände ausreichend, bei langen Abfahrten mit hoher Geschwindigkeit spürst du aber Fading, weil die Bremsleistung nachlässt. Die SR Suntour XCT-Federgabel bietet 100 mm Federweg, ist aber eine einfache Stahlfedergabel ohne Einstellmöglichkeit fürs Körpergewicht. Die Shimano Acera 7-Gang-Kettenschaltung deckt einen begrenzten Übersetzungsbereich ab — weniger Gänge bedeuten größere Sprünge zwischen den Stufen, was im steilen Gelände auffällt. Das Gesamtgewicht liegt bei 21,5 kg — für ein Budget-E-MTB akzeptabel.

SAXXX 28×2 vs. Agon Alpha und Tretwerk Commander Plus

Das Agon Alpha kostet rund 100 Euro mehr und bringt den deutlich größeren 540-Wh-Akku mit — das sind gut 40 % mehr Kapazität, was bei hügeligen Touren den Unterschied zwischen Heimkommen und Schieben ausmacht. Dafür hat der Ananda-Motor nur 40 statt 45 Nm, was am Berg leicht spürbar wird. Wer Reichweite priorisiert, greift zum Agon. Das Tretwerk Commander Plus liegt rund 200 Euro über dem SAXXX und bietet 29-Zoll-Räder, eine Shimano Altus 24-Gang-Schaltung und 504 Wh Akku. Die 24 Gänge liefern deutlich feinere Abstufung am Berg und bei Gegenwind. Wer regelmäßig im hügeligen Gelände unterwegs ist, bekommt mit dem Tretwerk das vielseitigere Gesamtpaket.

Unser Fazit zum SAXXX 28×2 E-Mountainbike

Das SAXXX 28×2 ist ein günstiger Einstieg ins E-Mountainbiking, der für befestigte Wald- und Feldwege funktioniert. Technische Trails überfordern Fahrwerk und Motor. Die 374 Wh begrenzen den Aktionsradius auf halbe Tagestouren. Wer nur gelegentlich ins Gelände will und ein Pedelec für unter 1.000 Euro sucht, bekommt ein brauchbares Gesamtpaket — wer regelmäßig längere Offroad-Touren plant, sollte in die nächste Preisklasse investieren.

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Weitere MTB-Hardtail-E-Bikes zwischen 500 und 1.500 Euro

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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
SFM
Position
Hinterradnabe
Drehmoment
45 Nmi
45 Nm — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 52,3 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
374 Whi
374 Wh — deutlich unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 565,6 Wh, insgesamt: 613,9 Wh (150 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 60 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
26–60 kmi
Bis 60 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 92 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Auch beim Hardtail-MTB solltest du mit deutlich niedrigeren Reichweiten rechnen als vom Hersteller angegeben — Offroad-Bedingungen, Steigungen und die oft genutzte höchste Unterstützungsstufe kosten viel Energie. Erfahrungswerte: ca. 25–40 % weniger als die Max-Angabe.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmengrößen
44
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Kenda 28x2.35
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour XCT 100mm
Federweg
100 mmi
100 mm Federweg — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für MTB Hardtail-E-Bikes. Komfort-Federweg für Waldwege und leichte Trails.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Acera 7-Gang
Gänge
7i
7 Gänge — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano MT200 hydraulisch
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
SFM LCD Display
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Gepäckträger
Keiner
Schutzbleche
Keine
Ständer
Keiner
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
21.5 kgi
21,5 kg Gewicht — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für MTB Hardtail-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 28,3 kg, alle MTB Hardtail-Bikes: 27,1 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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