SAXXX 28 Zoll City E-Bike
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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum SAXXX 28 Zoll City E-Bike
Mechanische Scheibenbremsen an einem City-E-Bike — klingt nach Sparmaßnahme. Und ja, die Zoom DB-330 sind kein Highend. Aber im Stadtverkehr bei Geschwindigkeiten bis 25 km/h bremsen sie zuverlässiger als Felgenbremsen, besonders bei Nässe. Der eigentliche Kompromiss liegt woanders: Du musst die Bremsbeläge häufiger nachjustieren, weil mechanische Scheibenbremsen (anders als hydraulische) keinen automatischen Belagausgleich haben.
Ananda M131 Heckmotor — leise und direkt
Der Ananda M131 sitzt als Hecknabenmotor im Hinterrad und liefert 45 Nm Drehmoment. Für flaches Stadtgebiet und moderate Anstiege reicht das gut — du merkst den Schub direkt am Hinterrad, was sich beim Anfahren natürlich anfühlt. An Steigungen über 8–10 % fehlt allerdings spürbar Kraft, und bei Nässe auf losem Untergrund kann die Traktion am Hinterrad nachlassen. In der Ebene und auf befestigten Radwegen arbeitet der Motor angenehm leise.
468 Wh im Unterrohr — solider Alltagsspeicher
Der Phylion-Akku mit 468 Wh ist im Unterrohr integriert und lässt sich zum Laden entnehmen. Realistisch erreichst du bei gemischtem Profil und mittlerer Unterstützung 40–70 km — die Herstellerangabe von bis zu 103 km gilt für flache Strecken im Eco-Modus. Für den täglichen Arbeitsweg bis 15 km einfach kommst du locker durch die Woche, ohne täglich laden zu müssen. Der Wave-Rahmen mit tiefem Einstieg macht das Auf- und Absteigen besonders einfach — praktisch beim Stadtrad-Einsatz mit Einkaufstaschen oder Rock.
City-Ausstattung im Überblick
Gepäckträger, Schutzbleche, Seitenständer und StVZO-Beleuchtung sind ab Werk dabei. Die Shimano Tourney 7-Gang-Kettenschaltung ist die Einstiegsgruppe von Shimano — sie schaltet funktional, aber nicht besonders präzise. Für die Stadt und flache Ausfahrten reichen die 7 Gänge, an echten Steigungen fehlt die feine Abstufung. Die Zoom-Federgabel vorne schluckt grobe Bordsteinkanten, lässt sich aber nicht aufs Fahrergewicht einstellen. Mit 15 kg Eigengewicht ist dieses Elektrofahrrad auffällig leicht für ein vollausgestattetes City-Pedelec — das erleichtert das Tragen über Treppen deutlich.
SAXXX City vs. Zündapp Z502 und Prophete Geniesser 1.0
Das Zündapp Z502 liegt preislich auf gleichem Niveau und bringt einen größeren 522-Wh-Akku sowie eine Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung mit — wartungsärmer und mit integriertem Rahmenschloss. Dafür setzt das Z502 auf einen Frontmotor mit weniger natürlichem Fahrgefühl und Felgenbremsen, deren Bremsweg bei Regen deutlich länger wird. Wer wartungsarmen Antrieb und Reichweite priorisiert, ist beim Z502 besser aufgehoben — wer Scheibenbremsen und geringes Gewicht bevorzugt, beim SAXXX. Das Prophete Geniesser 1.0 kostet rund 150 Euro weniger, hat aber nur 374 Wh und eine 3-Gang-Nabenschaltung. Drei Gänge sind in hügeligem Terrain zu wenig — sowohl bergauf als auch bergab fehlen Abstufungen. Wer ausschließlich im flachen Stadtgebiet pendelt und sparen will, kommt damit zurecht.
Unser Fazit zum SAXXX 28 Zoll City E-Bike
Das SAXXX City überzeugt mit seinem niedrigen Gewicht von nur 15 kg und dem im Unterrohr integrierten Akku — beides ungewöhnlich in dieser Preisklasse. Die mechanischen Scheibenbremsen sind kein Highlight, funktionieren im Stadtverkehr aber besser als die Felgenbremsen der Konkurrenz. Für flache Pendlerstrecken bis 15 km einfach ist das Stadtrad eine praktische Wahl, an hügeligen Strecken stößt der 45-Nm-Heckmotor an Grenzen.
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