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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.149 € ÷ 418 Wh. Preis-Leistung verstehen →
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Reichweite pro 100 €
8 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 92 km ÷ 1.149 € × 100. Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
15.8
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 418 Wh ÷ 26.5 kg. Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-57%
1.551 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 2.699,99 €, Bestpreis: 1.149 €. Preis-Leistung verstehen →
Auf einen Blick
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Motor
SFM SFM Mittelmotor 70Nm
70 Nm · 250 W
70 Nm — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich. Motor-Ratgeber →
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Akku
418 Wh
418 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 67 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt. Akku-Ratgeber →
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Reichweite
38–92 km
Bis 92 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts. Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Nexus
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination. Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Promax V-Brakes
Felgenbremse
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten. Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl. Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
26.5 kg
Leichter als 40% der City
26,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike. Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Reicht ein Mittelmotor unter 1.500 Euro wirklich für den Alltag? Beim SAXXX 28 lautet die Antwort: ja — mit Einschränkungen. Der SFM-Mittelmotor mit 70 Nm Drehmoment ist eine echte Überraschung in dieser Preisklasse und liefert deutlich mehr Schub als die üblichen Front- und Heckmotoren der Budget-Konkurrenz.
70-Nm-Mittelmotor — das Herzstück des SAXXX 28
Der SFM-Mittelmotor sitzt direkt am Tretlager und treibt die Kette an — das sorgt für ein natürlicheres Fahrgefühl als Naben-Motoren, weil die Unterstützung deine Trittbewegung aufnimmt. 70 Nm bedeuten: Steigungen bis 12 % meistert dieses Pedelec noch souverän, und auch mit Einkäufen auf dem Gepäckträger geht es flott vom Ampelstopp weg. SFM ist kein Bosch oder Shimano — Ersatzteilversorgung und Service-Netzwerk sind weniger etabliert. In der Praxis bedeutet das: Für Standardwartung reicht jeder E-Bike-Händler, bei Motor-Spezialreparaturen kann es aber längere Wartezeiten geben.
418 Wh — realistisch 38 bis 92 km
Der integrierte 418-Wh-Akku ist entnehmbar und reicht im Alltag für drei bis fünf Pendelfahrten à 15 km, bevor du ihn an die Steckdose hängst. Für Wochenendtouren über 60 km musst du allerdings sparsam mit der Unterstützung umgehen — unter 500 Wh wird es bei ambitionierten Ausfahrten eng. Positiv: Der Akku sitzt im Rahmen und verlagert den Schwerpunkt tief, was dem Elektrofahrrad ein stabiles Fahrverhalten verleiht.
Komfort und Ausstattung: Durchdacht mit einer Schwäche
Die SR Suntour NEX-E25 Federgabel und die gefederte Sattelstütze schlucken Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten gut — für ein City-Bike ist das ein spürbarer Komfortgewinn. Die Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung schaltet sauber und braucht kaum Wartung, das integrierte Rahmenschloss ist ein willkommenes Alltagsdetail. Schutzbleche, Gepäckträger, Beleuchtung und Ständer sind ab Werk dabei — du bist sofort StVZO-konform unterwegs. Die Schwäche: Promax V-Brakes als Felgenbremsen (also Bremsen, die direkt auf die Felge drücken) verdoppeln bei Regen den Bremsweg. Bei 26,5 kg Gewicht und einem zulässigen Gesamtgewicht von 130 kg bleibt für Fahrer über 90 kg mit Gepäck wenig Reserve.
SAXXX 28 vs. Zündapp Z502 und DERUIZ Peridot
Das Zündapp Z502 kostet rund 130 Euro weniger, hat aber nur einen Frontmotor mit 40 Nm — bei Nässe verliert der Vorderradantrieb spürbar an Traktion. Dafür bietet das Zündapp ein Bluetooth-Display mit App-Anbindung und einen 522-Wh-Akku für mehr Reichweite. Greif zum Z502, wenn dir Reichweite wichtiger ist als Motorleistung und du überwiegend auf trockenem Asphalt fährst. Das DERUIZ Peridot kostet rund 370 Euro mehr und ist ein Kompakt-E-Bike mit 20-Zoll-Rädern, 500 Wh und hydraulischen Scheibenbremsen — eine ganz andere Kategorie. Wer ein faltbares Stadtrad mit mehr Bremssicherheit braucht und den Aufpreis akzeptiert, findet dort die bessere Bremsanlage.
Unser Fazit zum SAXXX 28 City E-Bike
70 Nm Mittelmotor unter 1.500 Euro — das ist das Alleinstellungsmerkmal dieses Stadtrads. Die UVP lag bei 2.700 Euro, der aktuelle Straßenpreis liegt deutlich darunter. Für hügeliges Stadtgebiet und den täglichen Pendlerweg liefert der SFM-Motor spürbar mehr Vortrieb als die Frontmotor-Konkurrenz. Die Felgenbremsen bleiben der größte Kompromiss: Bei Regen musst du deutlich früher bremsen. Wer überwiegend bei trockenem Wetter fährt und maximale Motorleistung pro Euro sucht, bekommt hier ein ungewöhnlich gut motorisiertes Pedelec.
Reicht ein Frontmotor für den täglichen Weg zur Arbeit? Beim Zündapp Z502 lautet die Antwort: ja — solange deine Strecke überwiegend flach ist und du …
In der Einstiegs-Mittelklasse zwischen 1.500 und 2.000 Euro bekommst du normalerweise Frontmotor-Pedelecs mit 36 Volt und Felgenbremsen. Das DERUIZ Peridot bricht aus diesem Schema aus: …
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
SFM
Serie
SFM Mittelmotor 70Nm
Position
Mittelmotor
Drehmoment
70 Nmi
70 Nm — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,8 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
418 Whi
418 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 452,6 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 67 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
38–92 kmi
Bis 92 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
grau-silber
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
CST 28x2.0 Pannenschutz Reflex
Reifenbreite
50 mm
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour NEX-E25 FedergabelReifen
Gefederte Sattelstütze
✓ Ja
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Nexus
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Felgenbremse
Hersteller
Shimano
Modell
Promax V-Brakes
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
SFM Display
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Schloss
✓ Ja
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.5 kgi
26,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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