SAXXX 28“ City E-Bike
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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum SAXXX 28“ City E-Bike
Drei-Gang-Schaltung, Felgenbremsen, Gepäckträger-Akku — das SAXXX 28“ City E-Bike klingt nach Einstiegsklasse pur. Und genau das ist es: ein günstiges Stadtrad, das funktioniert, statt zu beeindrucken. Die größte Stärke liegt im Preis-Leistungs-Verhältnis — mit einer UVP von 2.199 Euro bekommst du es aktuell deutlich darunter und erhältst ein komplett ausgestattetes Pedelec für den täglichen Einkaufsweg oder den kurzen Pendler zur Arbeit.
SFM Heckmotor mit 45 Nm — Flachlandmotor mit klaren Grenzen
Der SFM Hinterradnabenmotor liefert 45 Nm Drehmoment. Auf ebenen Strecken schiebt er dich gleichmäßig und leise bis 25 km/h — du merkst die Unterstützung, ohne dass der Motor aufdringlich wird. An Steigungen ab 6 % wird es spürbar zäh, ab 10 % musst du richtig reintreten. Das ist typisch für Heckmotoren in dieser Leistungsklasse: Auf flachem Terrain top, an Hügeln ein Kompromiss. Die Shimano Tourney Kettenschaltung bietet nur 3 Gänge — das reicht im Flachland, am Berg fehlt dir aber der kleine Gang zum Hochklettern und bergab der große zum Mittreten.
374 Wh — der Akku für kurze Wege
Der 374-Wh-Akku sitzt auf dem Gepäckträger (also nicht im Rahmen integriert) und ist entnehmbar. Realistisch reicht die Kapazität für 30 bis 55 km — die Herstellerangabe von 90 km schaffst du nur im Eco-Modus auf flacher Strecke ohne Gegenwind. Für den Weg zum Supermarkt oder die 10-km-Pendelstrecke reicht das bequem. Tagestouren jenseits der 40 km erfordern aber Eco-Disziplin. Die Gepäckträger-Position verlagert den Schwerpunkt nach hinten und oben — bei schneller Kurvenfahrt mit Einkäufen kann sich das Fahrverhalten leicht schwammig anfühlen.
Alltagsausstattung und Schwächen im Detail
Das Elektrofahrrad kommt ab Werk komplett: Schutzbleche, Gepäckträger, LED-Beleuchtung, Seitenständer — StVZO-konform ohne Nachrüsten. Der Wave-Tiefeinstieg erleichtert das Auf- und Absteigen, besonders wenn du mit Einkaufstaschen unterwegs bist. Die SR Suntour Federgabel mit 60 mm Federweg schluckt grobe Unebenheiten, lässt sich aber nicht auf dein Körpergewicht einstellen — bei leichten Fahrerinnen federt sie kaum, bei schweren ist sie schnell am Anschlag. Die größte Schwäche: Shimano V-Brakes als Felgenbremsen. Bei Regen verlängert sich der Bremsweg deutlich — auf nassen Abfahrten musst du deutlich früher und vorausschauender bremsen als mit Scheibenbremsen. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 130 kg bleibt bei 24 kg Eigengewicht und einer 80-kg-Fahrerin nur wenig Spielraum für Gepäck.
SAXXX vs. SAXONETTE Fashion Plus 2.0 vs. Prophete Geniesser 1.0
Die SAXONETTE Fashion Plus 2.0 kostet rund 110 Euro mehr und bringt dafür eine Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung — wartungsärmer und mit deutlich breiterer Gangabstufung als die 3-Gang-Kette des SAXXX. Dafür hat die SAXONETTE einen Frontmotor, der bei Nässe weniger Traktion bietet. Wer eine wartungsarme Schaltung priorisiert und im Flachland fährt, greift zur SAXONETTE. Das Prophete Geniesser 1.0 liegt rund 230 Euro über dem SAXXX und bietet ebenfalls nur 3 Gänge und Felgenbremsen — allerdings mit integrieretem Rahmenakku für bessere Gewichtsverteilung und einer Rücktrittbremse. Wenn dir die Akku-Position und Rücktrittbremse wichtig sind, lohnt sich der Aufpreis.
Unser Fazit zum SAXXX 28“ City E-Bike
Das SAXXX ist ein ehrliches Einstiegs-Stadtrad für kurze, flache Wege — nicht mehr, aber auch nicht weniger. Die Felgenbremsen und die 3-Gang-Schaltung setzen klare Einsatzgrenzen: Flachland, Kurzstrecke, trockenes Wetter. Dafür bekommst du ein komplett ausgestattetes Pedelec im unteren Budget-Segment, das sofort fahrbereit ist. Für hügeliges Gelände oder Ganzjahresfahrerinnen bei Regen gibt es bessere Optionen mit Scheibenbremsen und mehr Gängen.
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