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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 854,68 € ÷ 468 Wh. Preis-Leistung verstehen →
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Reichweite pro 100 €
12.1 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 103 km ÷ 854,68 € × 100. Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
17.9
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 468 Wh ÷ 26.2 kg. Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-57%
1.145 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 1.999,99 €, Bestpreis: 854,68 €. Preis-Leistung verstehen →
Auf einen Blick
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Akku
468 Wh
468 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 498,8 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 75 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt. Akku-Ratgeber →
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Reichweite
70–103 km
Bis 103 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts. Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano
7-Gang Kette
7 Gänge — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination. Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Shimano
Hydraulische Scheibe
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten. Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
20" Laufräder — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl. Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
26.2 kg
Leichter als 55% der Trekking
26,2 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,6 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike. Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum SAXXX 20 Zoll Trekking E-Bike
Trekking-Pedelec mit 20-Zoll-Rädern — passt das überhaupt zusammen? Kleine Laufräder bedeuten weniger Laufruhe auf langen Strecken, aber kompaktere Abmessungen und niedrigeren Schwerpunkt. Das SAXXX 20 Zoll richtet sich damit an Fahrerinnen, die ein handliches Elektrofahrrad für kurze bis mittlere Strecken suchen und Wert auf einfaches Handling legen — echte Langstrecken-Tourer sollten sich bei 28-Zoll-Modellen umschauen.
Heckmotor ohne Markenangabe — was steckt drin?
Der verbaute 250-Watt-Heckmotor kommt ohne bekannten Markennamen. Im Datenblatt fehlt die Drehmomentangabe, was bei Budget-Pedelecs unter 1.000 Euro leider häufig vorkommt. Erfahrungsgemäß liefern namenlose Heckmotoren in dieser Klasse zwischen 35 und 45 Nm — genug für flache Strecken und moderate Steigungen bis 5 %. Sobald es steiler wird, musst du kräftig mittreten. Die Shimano-7-Gang-Kettenschaltung bietet eine ordentliche Bandbreite, allerdings fehlt die genaue Schaltgruppenbezeichnung — vermutlich handelt es sich um eine Tourney oder vergleichbare Einstiegsgruppe.
468 Wh — realistisch 50 bis 80 km
Der im Rahmen integrierte 468-Wh-Akku ist entnehmbar und reicht realistisch für 50 bis 80 km, je nach Unterstützungsstufe und Geländeprofil. Die Herstellerangabe von bis zu 103 km erreichst du nur im sparsamsten Modus auf flachem Terrain. Für den täglichen Arbeitsweg von 10 bis 15 km pro Strecke hält der Akku locker die ganze Woche. Tagestouren über 60 km solltest du aber konservativ planen — unter 500 Wh wird es bei hoher Unterstützung knapp.
Ausstattung: Komplett, aber 20-Zoll mit Einschränkungen
StVZO-Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger und Seitenständer sind ab Werk montiert. Die hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen sind ein echtes Plus in dieser Preisklasse — bei Nässe bremst du damit deutlich sicherer als mit den V-Brakes der Konkurrenz. Der Wave-Tiefeinstieg erleichtert das Aufsteigen. Allerdings: Das zulässige Gesamtgewicht von nur 130 kg begrenzt die Zuladung erheblich. Bei einem Radgewicht von 26,2 kg bleiben für Fahrer plus Gepäck nur 103,8 kg — wer über 85 kg wiegt, hat mit Einkaufstaschen auf dem Träger kaum noch Reserve. Kein Rahmenschloss bedeutet: Immer ein separates Schloss mitschleppen.
SAXXX vs. Telefunken Multitalent RC830 und RC667
Das Telefunken Multitalent RC830 kostet rund 244 Euro mehr und setzt auf 28-Zoll-Räder mit Frontmotor und Shimano Nexus 3-Gang-Nabenschaltung. Der Frontmotor (ein Nabenmotor im Vorderrad) hat mit 41 Nm weniger Schub und bei Nässe schlechtere Traktion als der Heckmotor des SAXXX, dafür bietet das RC830 durch die größeren Räder deutlich mehr Laufruhe auf längeren Strecken. Die V-Brakes des RC830 sind allerdings ein Rückschritt gegenüber den hydraulischen Scheibenbremsen des SAXXX — bei Regen verdoppelt sich der Bremsweg. Das Telefunken Multitalent RC667 liegt rund 144 Euro über dem SAXXX und bringt ebenfalls 28-Zoll-Räder, aber mit 7-Gang-Nabenschaltung und 537-Wh-Akku. Die 7-Gang-Nabe ist wartungsärmer als eine Kettenschaltung und der größere Akku gibt dir etwas mehr Reichweite — allerdings ebenfalls mit Frontmotor und V-Brakes.
Unser Fazit zum SAXXX 20 Zoll Trekking E-Bike
Die UVP lag bei 2.000 Euro — zum aktuellen Preis deutlich unter 1.000 Euro bekommst du hydraulische Scheibenbremsen und einen entnehmbarenAkku, was in diesem Budget-Segment selten ist. Die 20-Zoll-Räder machen das Pedelec wendig und kompakt, kosten aber Laufruhe auf langen Strecken. Der namenlose Heckmotor ist für flache Stadtfahrten ausreichend, bei Steigungen fehlt Transparenz über die tatsächliche Leistung. Für kurze Pendlerstrecken bis 15 km und gelegentliche Besorgungsfahrten ist das SAXXX ein preiswerter Einstieg — für echte Touren greif lieber zu einem 28-Zoll-Modell mit stärkerem Motor.
⚡ Telefunken Frontmotor 41Nm·🔋 531 Wh·🚴 53–117 km·⚖️ 26,0 kg
Reicht ein Frontmotor für den täglichen Weg zur Arbeit? Wenn deine Strecke flach bis leicht hügelig ist und du keine steilen Rampen bezwingen musst — …
Ein Trekking-Pedelec mit 536-Wh-Akku, Shimano-Nexus-7-Gang-Nabe und Rücktrittbremse — und das zu einem Straßenpreis weit unter der UVP von 1.770 Euro? Das Telefunken Multitalent RC667 will …
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Position
Hinterradnabe
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
468 Whi
468 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 498,8 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 75 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
70–103 kmi
Bis 103 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Radgröße
20"i
20" Laufräder — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gänge
7i
7 Gänge — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.2 kgi
26,2 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,6 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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