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SAXONETTE Trekkingrad Deluxe SUV easy (Wave) Trekking E-Bike

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SAXONETTE Trekkingrad Deluxe SUV easy (Wave) Trekking E-Bike
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Auf einen Blick

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Motor
Ananda
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
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Akku
522 Wh
522 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 498,8 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 84 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
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Reichweite
52–114 km
Bis 114 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano ALTUS
8-Gang Kette
8 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
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Unsere Einschätzung zum SAXONETTE Trekkingrad Deluxe SUV easy (Wave) Trekking E-Bike

Braucht ein Trekking-E-Bike wirklich 100 mm Federweg und 27,5-Zoll-Reifen in 2,35 Zoll Breite? Das SAXONETTE Deluxe SUV easy sagt ja — und setzt damit auf ein Konzept, das eher an ein SUV-Rad erinnert als an ein klassisches Tourenrad. Die Idee: komfortabel über schlechte Radwege und Schotter rollen, ohne auf Alltagsausstattung zu verzichten.

Ananda M60 Mittelmotor: 70 Nm für Steigungen und Gepäck

Der Ananda M60 sitzt am Tretlager und liefert 70 Nm Drehmoment. Das ist spürbar mehr als die 40–50 Nm der typischen Budget-Motoren und reicht, um mit Gepäck auch Steigungen von 10–12 % flüssig zu bewältigen. An sehr steilen Rampen über 15 % merkst du, dass kein Bosch CX dahintersteckt, aber für Alltagspendeln und Wochenendtouren mit moderatem Profil ist die Leistung absolut ausreichend. Der Motor unterstützt in 5 Stufen bis 25 km/h, die Schiebehilfe erleichtert das Rangieren.

522 Wh Akku: Solide Mitte

Der entnehmbare 522-Wh-Akku — also die Energiemenge in Wattstunden, die bestimmt, wie weit du mit einer Ladung kommst — sitzt im Rahmen und reicht realistisch für 40–60 km bei gemischter Nutzung. Auf flachen Strecken in Stufe 2 sind auch 70 km möglich. Für Tagestouren über 70 km wird es bei hügeligem Profil eng. Der Akku lässt sich zum Laden herausnehmen — praktisch, wenn das Rad in der Garage steht.

Ausstattung: Zwischen Offroad-Komfort und Alltagsnutzen

Die SR Suntour XCM32 Federgabel mit 100 mm Federweg schluckt Bordsteinkanten und Schotterpisten deutlich besser als die üblichen 63-mm-Gabeln der Konkurrenz. Allerdings ist es eine Stahlfedergabel — sie lässt sich nicht auf dein Körpergewicht anpassen, was bei leichteren Fahrerinnen zu wenig Ansprechverhalten und bei schweren zu wenig Gegenhalt bedeutet. Die Tektro TR180-52 Hydraulikbremsen packen ordentlich zu. Die breiten 27,5 × 2,35-Zoll-Reifen rollen komfortabel, fühlen sich aber auf Asphalt etwas träger an als schmale 28-Zoll-Trekkingreifen. Komplett dabei: Gepäckträger, Schutzbleche, StVZO-Beleuchtung mit 40 Lux vorne und Seitenständer. Kein Rahmenschloss — du brauchst also immer ein separates Schloss. Die Shimano Altus 8-Gang-Kettenschaltung bietet genug Bandbreite für Steigungen und Flachland. Bei 26 kg Eigengewicht ist das Elektrofahrrad kein Leichtgewicht — auf dem Rad spürst du das kaum, beim Hochtragen in den dritten Stock aber deutlich.

SAXONETTE Deluxe SUV easy vs. Prophete Urbanicer 3.8 und Zündapp Z810

Das Prophete Urbanicer 3.8 kostet rund 50 Euro mehr und setzt auf ein Kompaktrad-Konzept mit 20-Zoll-Rädern und AEG-Mittelmotor mit 70 Nm. Im ElektroRad-Test überzeugte es durch Schubkraft und einfache Akku-Entnahme, zeigte aber Schwächen bei der Rahmensteifigkeit. Wer ein kompaktes Rad für die Stadt sucht, ist dort besser aufgestellt — wer Laufruhe auf langen Strecken will, greift zum SAXONETTE mit den größeren 27,5-Zoll-Rädern. Das Zündapp Z810 liegt rund 70 Euro darunter und bietet 28-Zoll-Laufräder mit Heckmotor und 550 Wh Akku. Die ältere Generation erhielt bei Stiftung Warentest nur ein Befriedigend — die aktuelle Version mit 550 Wh ist aber deutlich besser bestückt. Wer klassisches Trekking auf Asphalt bevorzugt und den günstigsten Einstieg sucht, findet im Z810 eine Alternative.

Unser Fazit zum SAXONETTE Deluxe SUV easy

Das SAXONETTE Deluxe SUV easy ist ein Pedelec für alle, die holprige Radwege und Schotterstrecken nicht meiden wollen, aber trotzdem Alltagsausstattung brauchen. Die 100-mm-Federgabel und die breiten Reifen heben es vom klassischen Trekkingrad ab. Der Ananda-Mittelmotor mit 70 Nm reicht für die meisten Alltagsszenarien. Kompromiss: Die nicht einstellbare Stahlfedergabel und das fehlende Rahmenschloss — beides lösbar, aber gut zu wissen vor dem Kauf.

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Kategorie: Trekkingab 1.000 €bis 2.000 €
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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Ananda
Position
Mittelmotor
Geschwindigkeit
25 km/h
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
522 Whi
522 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 498,8 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 84 km.
Reichweite
52–114 kmi
Bis 114 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano ALTUS
Gänge
8i
8 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
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