SAXONETTE Quantum Sport Trekking E-Bike
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- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum SAXONETTE Quantum Sport Trekking E-Bike
28 kg Gewicht — klingt erst mal viel für ein Trekking-Pedelec. Aber das SAXONETTE Quantum Sport packt in diese 28 Kilo einen Bafang-Mittelmotor mit 80 Nm, einen 540-Wh-Akku und hydraulische Scheibenbremsen. Das relativiert das Gewicht schnell, denn in der Einstiegs-Mittelklasse bekommst du selten einen echten Mittelmotor — die meisten Konkurrenten setzen auf schwächere Naben- oder Frontmotoren. Beim Tragen in den Keller spürst du die Kilos, beim Fahren drückt dich der Motor dafür souverän jeden Hügel hoch.
Bafang M400 mit 80 Nm: Mittelmotor-Power unter 2.500 Euro
Der Bafang M400 ist ein Mittelmotor — er sitzt also am Tretlager und treibt direkt die Kette an. Das hat einen entscheidenden Vorteil gegenüber Nabenmotoren: Der Motor nutzt die Gangschaltung mit, kann seine Kraft also an die Trittfrequenz anpassen. 80 Nm Drehmoment sind eine Ansage in dieser Preisklasse. Steigungen bis 15 Prozent fährt das Quantum Sport mit Gepäck souverän hoch — da werden Heckmotoren mit 40 bis 55 Nm längst laut und heiß. Aus unserer Erfahrung mit dem Bafang M400 arbeitet er leiser als ältere Bafang-Generationen, ist aber nicht auf Bosch- oder Shimano-Niveau. Im Turbo-Modus reagiert er direkt und kräftig, im Eco-Modus zurückhaltend genug für lange Touren.
540 Wh im Unterrohr: Reichweite für echte Tagestouren
Der 540-Wh-Akku sitzt integriert im Unterrohr und ist entnehmbar. Bei einem 80-Nm-Mittelmotor, der naturgemäß mehr Energie verbraucht als ein sparsamer Nabenmotor, sind realistisch 40 bis 65 km drin — je nach Unterstützungsstufe, Steigungsprofil und Beladung. Für eine Tagestour von 60 km musst du im mittleren Modus fahren und Eco-Phasen einplanen. Der Hersteller gibt bis zu 76 km an, was unter optimalen Bedingungen erreichbar ist. Zum Vergleich: Ein 360-Wh-Akku wie beim Prophete Geniesser 4.0 schafft bei gleicher Motorleistung spürbar weniger. Das Bafang-Display DP C10 zeigt Geschwindigkeit, Akkustand und Unterstützungsstufe — eine Restreichweite in Kilometern fehlt allerdings, du musst den Akkubalken selbst einschätzen.
Komplett ausgestattet für Pendler und Tourenfahrer
Das Quantum Sport kommt mit allem, was ein Tourenrad braucht: SR Suntour NEX-Federgabel vorn, hydraulische Shimano MT200 Scheibenbremsen, Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung und StVZO-Zulassung. Die MT200 ist eine 2-Kolben-Einstiegsbremse — für Flachland und moderate Abfahrten absolut ausreichend, bei langen Alpenpässen mit voller Beladung spürst du allerdings Fading, also nachlassende Bremsleistung durch Überhitzung. Die Nabenschaltung mit mehreren Gängen ist wartungsärmer als eine Kettenschaltung und schaltet auch im Stand — praktisch an Ampeln. Die sportliche Sitzposition passt gut zu zügigen Pendelfahrten, ist auf sehr langen Touren aber weniger entspannt als ein aufrechter Trekking-Rahmen.
Quantum Sport vs. Prophete Geniesser 4.0 und DERUIZ Peridot Comfort
Das Prophete Geniesser 4.0 kostet rund 350 Euro weniger und bringt mit dem AEG ComfortDrive II einen soliden 70-Nm-Mittelmotor, elektronische Shimano-Schaltung und sogar ein Bremslicht mit. Dafür hat es nur 360 Wh Akkukapazität — für Tagestouren über 50 km wird das eng. Wenn dir Reichweite wichtiger ist als Extras wie elektronische Schaltung, spricht das für das Quantum Sport. Das DERUIZ Peridot Comfort ist rund 400 Euro günstiger und überrascht mit 500 Wh und 55 Nm — allerdings als Faltrad mit 20-Zoll-Rädern und Heckmotor. Für Pendler mit Bahnanbindung ein interessantes Konzept, als klassisches Tourenrad aber kein Ersatz: Kleine Räder laufen bei 25 km/h unruhiger und die Sitzposition ist kompromissbehaftet.
Unser Fazit zum SAXONETTE Quantum Sport
Das Quantum Sport ist eines der günstigsten Trekking-E-Bikes mit echtem Mittelmotor und über 500 Wh Akku. Wer Steigungen in der Pendelstrecke hat oder beladene Wochenendtouren plant, profitiert massiv von den 80 Nm — das schafft kein Nabenmotor in dieser Preisklasse. Das Gewicht von 28 kg und die fehlende Restreichweitenanzeige sind die Kompromisse, mit denen du leben musst. Die UVP liegt bei 2.899 Euro, aktuell deutlich darunter. Für Pendler und Tourenfahrerinnen, die Motorleistung über Leichtbau stellen, eine starke Option.
Prophete Geniesser 4.0 Trekking E-Bike
DERUIZ Peridot Comfort – Trekking E-Bike
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In dieser Preisklasse findest du Trekking-Elektrofahrräder mit Mittelmotor und Vollausstattung — ideal für Pendler und Wochenendtouren.
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