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SAXONETTE Premium Sport (Wave) Trekking E-Bike

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Trekking SFM Mittelmotor Akku: 522 Wh Reichweite: 31–73 km ab 1.999 €
SAXONETTE Premium Sport (Wave) Trekking E-Bike
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Preis pro Wh
3,83 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.999 € ÷ 522 Wh.
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Reichweite pro 100 €
3.7 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 73 km ÷ 1.999 € × 100.
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Wh pro kg
18.6
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 522 Wh ÷ 28 kg.
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Auf einen Blick

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Motor
SFM
90 Nm · 250 W
90 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,9 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
Motor-Ratgeber →
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Akku
522 Wh
522 Wh — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 620,7 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 84 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →
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Reichweite
31–73 km
Bis 73 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 115,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Deore 10 Gang
10-Gang Kette
10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Shimano MT200
Hydraulische Scheibe
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
28 kg
Leichter als 20% der Trekking
28 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
Gewichts-Ratgeber →

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- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum SAXONETTE Premium Sport (Wave) Trekking E-Bike

Ein SFM-Mittelmotor, der kaum jemand kennt — und genau das schreckt viele Käufer ab. Dabei liefert der Antrieb im SAXONETTE Premium Sport satte 90 Nm Drehmoment, mehr als manches Bosch-System. Die Frage ist nicht, ob der Motor stark genug ist, sondern ob das Gesamtpaket überzeugt.

SFM-Mittelmotor mit 90 Nm: Unbekannt, aber kräftig

SFM (Sachsen-Fahrzeug-Manufaktur) ist der Mutterkonzern hinter SAXONETTE und baut seine Motoren selbst. 90 Nm Drehmoment bedeuten in der Praxis: Steigungen bis 15 % mit Gepäck sind kein Problem, auch beladene Touren mit Packtaschen bewältigt der Motor souverän. Der Nachteil gegenüber Bosch oder Shimano: Es gibt kein großes Service-Netzwerk, und Ersatzteile sind weniger verbreitet. Solange der Motor läuft, merkst du keinen Unterschied — bei einem Defekt nach Garantieende kann die Reparatur aber länger dauern.

522-Wh-Akku: Entnehmbar und alltagstauglich

Der im Rahmen integrierte 522-Wh-Akku lässt sich entnehmen — Laden in der Wohnung oder im Büro ist kein Problem. Realistisch kommst du damit 35–55 km weit, je nach Unterstützungsstufe und Gelände. Die Herstellerangabe von bis zu 73 km erreichst du im Eco-Modus auf flacher Strecke. Für den Arbeitsweg plus Wochenendtour reicht das bei den meisten, wer regelmäßig über 60 km am Stück fährt, sollte auf ein Modell mit 600+ Wh schauen.

Ausstattung: Trekking-komplett mit Shimano Deore

Die Shimano Deore 10-Gang-Kettenschaltung ist die beste Schaltgruppe in diesem Vergleichsfeld — sie schaltet präziser und haltbarer als die Altus oder Nexus der Konkurrenten. Die gefederte Sattelstütze und die SR Suntour Federgabel schlucken Unebenheiten auf Feldwegen. Die Shimano MT200 Scheibenbremsen bremsen im Alltag zuverlässig, bei langen Abfahrten mit dem 28 kg schweren Elektrofahrrad merkst du aber nachlassende Bremskraft (sogenanntes Fading). Praktisch: Rücktrittbremse ist verbaut — wer das von früheren Rädern gewohnt ist, muss sich nicht umgewöhnen. Ein Rahmenschloss fehlt, ein separates Schloss gehört also ins Budget. Die Frontleuchte mit 40 Lux ist für beleuchtete Stadtstraßen okay, auf dunklen Landstraßen wünschst du dir die 70–100 Lux der Konkurrenz.

SAXONETTE Premium Sport vs. Prophete Geniesser 4.0 und DERUIZ Peridot Comfort

Das Prophete Geniesser 4.0 kostet rund 250 Euro weniger und bietet mit dem AEG ComfortDrive II einen 70-Nm-Mittelmotor mit breiterem Service-Netzwerk. Dafür ist der Akku mit 360 Wh deutlich kleiner — Vielfahrer müssen häufiger laden. Das Prophete lohnt sich, wenn dir Reichweite weniger wichtig ist als Serviceabsicherung. Das DERUIZ Peridot Comfort liegt rund 300 Euro darunter, ist aber ein faltbares 20-Zoll-Kompaktrad mit Heckmotor — ein völlig anderes Konzept. Wer ein vollwertiges 28-Zoll-Tourenrad will, vergleicht besser mit dem Prophete.

Unser Fazit zum SAXONETTE Premium Sport

Das stärkste Drehmoment in seiner Preisklasse, eine Shimano Deore Schaltung und ein entnehmbarer 522-Wh-Akku machen das SAXONETTE Premium Sport zu einem ernsthaften Trekking-Kandidaten. Die Schwächen liegen beim unbekannten Motorhersteller und der schwachen Frontleuchte. Wer lange Touren mit Gepäck plant und keine Angst vor einer Nischenmarke hat, bekommt hier viel Gegenwert für sein Geld — wer auf Nummer sicher gehen will, greift zum Prophete Geniesser 4.0 mit bewährtem AEG-Motor.

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Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 1.500 und 2.500 Euro

In der Einstiegs-Mittelklasse findest du Trekkingräder mit Mittel- und Heckmotoren verschiedener Hersteller — gerade hier lohnt ein genauer Blick auf Motor und Akku.

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Kategorie: Trekkingab 1.500 €bis 2.500 €
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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
SFM
Position
Mittelmotor
Drehmoment
90 Nmi
90 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,9 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
522 Whi
522 Wh — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 620,7 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 84 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
31–73 kmi
Bis 73 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 115,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
schwarz
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
CST 28x2.00 50-622 Drahtreifen Pannenschutz Reflexstreifen
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour NEX-E25 FedergabelGewicht
Gefederte Sattelstütze
✓ Ja
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Deore 10 Gang
Gänge
10i
10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano MT200
Rücktritt
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Komfort
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
28 kgi
28 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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