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SAXONETTE Deluxe Sport Lady City E-Bike

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City Mittelmotor Akku: 418 Wh Reichweite: 41–91 km ab 1.429 €
SAXONETTE Deluxe Sport Lady City E-Bike
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Preis pro Wh
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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.429 € ÷ 418 Wh.
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Reichweite pro 100 €
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Auf einen Blick

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Akku
418 Wh
418 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 454,9 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 67 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
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Reichweite
41–91 km
Bis 91 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,2 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Alivio
9-Gang Kette
9 Gänge — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →

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- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum SAXONETTE Deluxe Sport Lady City E-Bike

70 Nm Drehmoment aus einem Mittelmotor — das ist im Budget-Segment unter 1.500 Euro eine echte Ansage. Das SAXONETTE Deluxe Sport Lady setzt dort an, wo viele günstige City-Pedelecs aufhören: Ein SFM-Mittelmotor mit 70 Nm schiebt kräftig an, auch wenn es bergauf geht. Bei einer UVP von 2.299 Euro und dem aktuell deutlich niedrigeren Preis bekommst du Mittelmotor-Power, die sonst erst in höheren Preisklassen zu finden ist.

SFM-Mittelmotor mit 70 Nm: Was steckt dahinter?

Der SFM-Mittelmotor sitzt zentral im Tretlager und überträgt die Kraft direkt auf die Kette — das sogenannte Mittelmotorprinzip sorgt für ein natürliches Tretgefühl, weil der Motor deine Pedalbewegung verstärkt statt unabhängig davon zu schieben. 70 Nm Drehmoment bedeuten in der Praxis: Steigungen bis 10–12 % meisterst du ohne Angstschweiß, selbst mit Einkäufen auf dem Gepäckträger. Im Vergleich zu den üblichen 40–50 Nm der Frontmotor-Konkurrenz hast du hier deutlich mehr Reserven. Der Motor arbeitet allerdings etwas lauter als ein Bosch Active Line und der SFM-Name ist weniger bekannt — bei der reinen Leistung muss er sich aber nicht verstecken.

418 Wh: Reicht der Akku für deinen Alltag?

Der im Rahmen integrierte 418-Wh-Akku liefert realistisch 33–55 km bei moderater Unterstützung. Für den täglichen Arbeitsweg bis 15 km einfach reicht das locker für Hin- und Rückfahrt plus Umwege. Für Tagestouren über 60 km wird es allerdings knapp — wer regelmäßig längere Strecken plant, sollte mit sparsamer Unterstützungsstufe kalkulieren oder ein Modell mit größerem Akku ins Auge fassen. Positiv: Der Akku ist entnehmbar, du kannst ihn also bequem in der Wohnung laden.

Ausstattung: Alltagstauglich bis ins Detail

Die Shimano Alivio 9-Gang-Kettenschaltung bietet eine breite Übersetzung für Stadt und moderate Hügel. Die Shimano MT200 Scheibenbremsen packen bei Trockenheit zuverlässig zu — als 2-Kolben-Einstiegsbremse (also mit nur zwei Bremskolben pro Seite) zeigen sie bei langen Abfahrten mit Gepäck aber Fading, also nachlassende Bremsleistung. Die SR Suntour NEX-E25 Federgabel schluckt Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster ordentlich, lässt sich jedoch nicht auf dein Körpergewicht einstellen. Mit 27 kg ist das Elektrofahrrad kein Leichtgewicht — beim Fahren fällt das kaum auf, aber im dritten Stock ohne Aufzug wird es zum täglichen Kraftakt. Gepäckträger, Schutzbleche, StVZO-Beleuchtung und Rahmenschloss sind ab Werk dabei.

Saxonette Deluxe Sport vs. Zündapp Z502 und Deruiz Peridot

Das Zündapp Z502 kostet rund 250 Euro weniger, kommt aber mit einem Frontmotor (40 Nm) und V-Brake-Felgenbremsen. Wer ausschließlich im Flachland fährt und ein reines Stadtrad sucht, kommt damit klar — bei Steigungen und Regen zeigen sich die Nachteile aber deutlich: weniger Traktion, doppelter Bremsweg bei Nässe. Das Deruiz Peridot liegt rund 250 Euro höher, bietet dafür 20-Zoll-Falträder mit 500 Wh und hydraulischen Scheibenbremsen. Wenn Kompaktheit und Transport im Kofferraum für dich entscheidend sind, ist das Peridot die bessere Wahl. Brauchst du dagegen ein vollwertiges 28-Zoll-Stadtrad mit starkem Mittelmotor, bleibt die Saxonette das stärkere Gesamtpaket in dieser Preisklasse.

Unser Fazit zum SAXONETTE Deluxe Sport Lady

70 Nm Mittelmotor unter 1.500 Euro — das bietet in dieser Preisklasse kaum ein anderes City-Pedelec. Der Trapezrahmen mit tiefem Einstieg macht das Auf- und Absteigen bequem, auch mit Gepäck. Der 418-Wh-Akku reicht für den Alltag, limitiert aber bei Tagestouren. Wer ein wartungsarmes Stadtrad mit Rahmenschloss und vollständiger Alltagsausstattung sucht und keine 80-km-Touren plant, bekommt hier viel Motor fürs Geld.

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Weitere City-E-Bikes zwischen 1.000 und 2.000 Euro

Im City-Segment zwischen 1.000 und 2.000 Euro findest du viele Alternativen — von Frontmotor-Einstiegsrädern bis zu Mittelmotor-Modellen mit größerem Akku.

* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →
Kategorie: Cityab 1.000 €bis 2.000 €
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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Position
Mittelmotor
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
418 Whi
418 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 454,9 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 67 km.
Reichweite
41–91 kmi
Bis 91 km Reichweite — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 94,2 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Farbe
silberfarben
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Alivio
Gänge
9i
9 Gänge — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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