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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.199,99 € ÷ 630 Wh. Preis-Leistung verstehen →
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Reichweite pro 100 €
5.7 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 126 km ÷ 2.199,99 € × 100. Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
23.5
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 630 Wh ÷ 26.8 kg. Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-33%
1.099 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 3.299 €, Bestpreis: 2.199,99 €. Preis-Leistung verstehen →
Auf einen Blick
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Motor
Yamaha PW-Series
70 Nm · 250 W
70 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 76,3 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich. Motor-Ratgeber →
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Akku
630 Wh
630 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 625,6 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 101 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt. Akku-Ratgeber →
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Reichweite
57–126 km
Bis 126 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 115,6 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts. Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Altus
8-Gang Kette
8 Gänge — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination. Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Tektro Vela 2-Kolben hydraulisch
Hydraulische Scheibe 180/160mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten. Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl. Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
26.8 kg
Leichter als 47% der Trekking
26,8 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,8 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike. Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Die UVP liegt bei 3.299 Euro — im Einstiegs-Mittelklasse-Segment zwischen 1.500 und 2.500 Euro bekommst du das R Raymon Tourray Select Wave aktuell deutlich günstiger. Für diesen Preis steckt ein Yamaha-Mittelmotor mit 70 Nm im Rahmen, ein 630-Wh-Akku und eine solide Trekking-Ausstattung. Was genau du dafür bekommst und wo die Grenzen liegen, schauen wir uns an.
Yamaha PW-Series — 70 Nm mit natürlichem Tretgefühl
Der Yamaha PW-Mittelmotor sitzt direkt am Tretlager und liefert 70 Nm Drehmoment. Das ist Mittelklasse-Niveau im Trekking-Bereich und reicht für Steigungen bis etwa 12 % mit leichtem Gepäck problemlos aus. Yamaha-Motoren sind für ihr natürliches Ansprechverhalten bekannt — die Unterstützung setzt sanft ein und fühlt sich weniger abrupt an als bei manchen Konkurrenten. Die Shimano Altus Kettenschaltung mit 8 Gängen bietet eine brauchbare Übersetzungsbandbreite, im hügeligen Gelände mit Gepäck fehlt dir aber gelegentlich ein neunter oder zehnter Gang für steile Rampen. Die Schaltung ist robust und günstig zu warten — Ersatzteile bekommst du in jeder Fahrradwerkstatt.
630 Wh im Unterrohr — Tourentauglich mit Reserve
Der integrierte 630-Wh-Akku ist entnehmbar und reicht realistisch für 57 bis 100 km, abhängig von Unterstützungsstufe und Terrain. Die Herstellerangabe von bis zu 126 km erreichst du nur im Eco-Modus auf flacher Strecke. Für Pendler mit 15 bis 25 km pro Strecke bedeutet das: Zwei bis drei Tage fahren, bevor du laden musst. Auch für Tagestouren von 70 bis 80 km bist du mit diesem Akku gut aufgestellt — das schaffen kleinere 500-Wh-Akkus in dieser Preisklasse nicht.
Ausstattung: Trekking-Komplett mit kleinen Abstrichen
Schutzbleche, Gepäckträger, Beleuchtung und Seitenständer sind ab Werk verbaut — du bist sofort tourentauglich. Die Tektro Vela Hydraulikbremsen mit 180/160-mm-Scheiben bieten ordentliche Bremsleistung im Alltag. Als 2-Kolben-System (das heißt, pro Bremssattel drücken zwei kleine Kolben auf die Scheibe) sind sie bei langen Alpenabfahrten mit voller Beladung allerdings anfällig für Fading — die Bremskraft lässt dann spürbar nach. Die SR Suntour XCM32 Federgabel mit 80 mm Federweg schluckt Bordsteine und Schlaglöcher, lässt sich aber als Stahlfeder-Gabel nicht auf dein Körpergewicht einstellen. Schwere Fahrer über 85 kg sackt sie zu weit ein, leichte unter 65 kg spüren kaum Ansprechverhalten. Die Schwalbe Advancer Hybrid Reifen in 57 mm Breite auf 27,5-Zoll-Felgen sind pannensicher und bieten guten Grip auf Asphalt und Schotter.
Tourray Select Wave vs. Fischer VIATOR 6.8I Ultimate
Das Fischer VIATOR 6.8I 711 55 Ultimate kostet rund 150 Euro mehr und bringt dafür einen Brose Drive S Mag mit 90 Nm, einen 711-Wh-Akku und Shimano Cues mit 9 Gängen. Der Brose-Motor liefert spürbar mehr Kraft an steilen Anstiegen und der größere Akku gibt dir nochmal 10 bis 15 km mehr Reichweite — das lohnt sich, wenn du regelmäßig hügeliges Terrain mit Gepäck fährst. Das Fischer VIATOR 6.8I 711 T Ultimate ist die Trapez-Variante desselben Bikes mit identischer Ausstattung und gefederter Sattelstütze — greif zu dieser Version, wenn du eine etwas sportlichere Rahmengeometrie bevorzugst und auf den tiefsten Einstieg verzichten kannst.
Unser Fazit zum R Raymon Tourray Select Wave
Yamaha-Mittelmotor und 630 Wh im Tiefeinstiegsrahmen — diese Kombination findest du in der Einstiegs-Mittelklasse selten. Das Tourray Select Wave eignet sich besonders für Pendler und Wochenendtourer, die ein zuverlässiges Pedelec mit natürlichem Fahrgefühl suchen. Die Federgabel ohne Gewichtsanpassung und die 8-Gang-Schaltung sind die spürbaren Kompromisse gegenüber höherpreisigen Trekkingrädern. Wer steile Pässe mit schwerem Gepäck plant, sollte die 150 Euro Aufpreis für den Fischer VIATOR mit 90 Nm und 711 Wh einkalkulieren. Für Flachland bis moderates Hügelland bekommst du hier aber ein durchdacht ausgestattetes Tourenrad mit bewährtem Antrieb.
⚡ Brose Drive S Mag 90Nm·🔋 711 Wh·🚴 50–107 km·⚖️ 28,0 kg
Shimano MT200, keine gefederte Sattelstütze, kein Rahmenschloss — auf dem Papier klingt das nach Sparmaßnahmen für ein Trekking-E-Bike in der Mittelklasse. Aber der Fischer VIATOR …
⚡ Brose Drive S Mag 90Nm·🔋 711 Wh·🚴 50–107 km·⚖️ 29,2 kg
Du pendelst täglich zur Arbeit und willst am Wochenende auch mal 80 Kilometer am Stück fahren — ohne Reichweitenangst? Dann gehört das Fischer VIATOR 6.8I …
Gründer von eBike-Crew.de. Er testet E-Bikes und E-Scooter selbst, über Tage bis Wochen im Alltag. Modelle, die er nicht selbst fährt, kennzeichnet er offen als Produktcheck auf Basis von Daten und unabhängigen Tests. Mehr über mich →
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Yamaha
Serie
PW-Series
Position
Mittelmotor
Drehmoment
70 Nmi
70 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 76,3 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
630 Whi
630 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 625,6 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 101 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
57–126 kmi
Bis 126 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 115,6 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Radgröße
27.5"i
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe Advancer Hybrid Reflex 57-584 27.5x2.25
Reifenbreite
57 mm
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour XCM32-ATB Coil Tapered 80mm
Federweg
80 mmi
80 mm Federweg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Komfort-Federweg für Waldwege und leichte Trails.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Altus
Gänge
8i
8 Gänge — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Tektro
Modell
Tektro Vela 2-Kolben hydraulisch
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
160 mm
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Ständer
Seitenständer
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26.8 kgi
26,8 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,8 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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