Prophete E-Bike Mountainbike »Dice 5.0« 27,5 Zoll




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Unsere Einschätzung zum Prophete E-Bike Mountainbike »Dice 5.0« 27,5 Zoll
RockShox Recon statt Suntour, Shimano MT420 Vierkolben-Bremsen, 100 Nm Drehmoment und 720 Wh Akku — das Prophete Dice 5.0 hat eine Ausstattungsliste, die in dieser Preisklasse selten ist. Die größte Stärke liegt im Kraftpaket aus AEG Sport Drive II und 48-Volt-Technik: 100 Nm Drehmoment für unter 3.000 Euro bekommst du bei den Platzhirschen Bosch Performance Line CX oder Shimano EP8 schlichtweg nicht. Wer ein reinrassiges Trail-Hardtail ohne StVZO-Kompromisse sucht, bekommt hier ein technisch ernstzunehmendes Gerät.
AEG Sport Drive II mit 100 Nm und 48-Volt-System
Der AEG Sport Drive II als Mittelmotor liefert 100 Nm Drehmoment — das ist Topklasse, unabhängig vom Preispunkt. Zum Vergleich: Der Bosch Performance Line CX kommt auf 85 Nm, der Yamaha PW-X3 auf 85 Nm. Die 48-Volt-Architektur (statt der üblichen 36 Volt) sorgt dafür, dass die Motorleistung unter voller Last länger stabil bleibt — an langen Anstiegen mit 15 bis 20 Prozent Steigung brichst du nicht so schnell ein. Das merkst du konkret bei Forstweg-Auffahrten von 500 Höhenmetern am Stück. Die bekannte Schwäche: AEG hat kein flächendeckendes Händler- und Servicenetz wie Bosch. Fällt der Motor nach der Garantie aus, wird die Werkstattsuche abenteuerlich — ein Punkt, den Vielfahrer ernst nehmen sollten.
720 Wh — Ganztagestour ohne Kompromisse
Der 720-Wh-Akku im Unterrohr ist großzügig dimensioniert. Prophete nennt 43 bis 86 km — realistisch sind 50 bis 75 km auf bergigem MTB-Terrain. Für eine komplette Tagestour mit 1.000 Höhenmetern reicht das mit moderater Unterstützung komfortabel. Der Akku ist fest integriert, nicht herausnehmbar — wer das Elektrofahrrad im dritten Stock ohne Aufzug parkt, schleppt zum Laden das ganze Bike.
RockShox Recon und Continental Xynotal
Die RockShox Recon Federgabel mit 140 mm Federweg ist für Trail-Einsatz gemacht — sie verarbeitet auch grobe Wurzeln und Steinfelder zuverlässig, liegt technisch aber unterhalb der Pike- und Lyrik-Serien, die bei echten Enduro-Bikes verbaut werden. Die Shimano MT420 Vierkolben-Scheibenbremse liefert deutlich mehr Bremsleistung als die MT200 aus Einsteiger-Bikes — bei langen Abfahrten bleibt der Druckpunkt stabil, kein Fading. Die Continental Xynotal Trail Endurance Reifen sind echte MTB-Stollenreifen mit gutem Grip auf losem Untergrund. Was fehlt: Beleuchtung, Schutzbleche, Ständer — das Dice 5.0 ist bewusst kein StVZO-Bike, für den Straßenverkehr müsstest du nachrüsten. Auch ein Gepäckträger ist nicht vorgesehen.
Im Vergleich zu TELEFUNKEN FM350 und Prophete DICE 1.0
Das TELEFUNKEN Aufsteiger FM350 ist ein Fat-Bike mit 40 Nm und mechanischen Scheibenbremsen — für echte Trails zu schwach motorisiert und ohne die nötige Bremsleistung bei Abfahrten. Der kleine Bruder Prophete DICE 1.0 hat nur 40 Nm, 360 Wh und eine Suntour XCT mit 100 mm Federweg — für flache Waldwege ok, für echtes MTB-Gelände unterdimensioniert. Das Dice 5.0 spielt technisch in einer anderen Liga — und das ist angesichts des Preisunterschieds auch fair.
Fazit: Trail-Hardtail mit Top-Motor und Servicerisiko
Das Dice 5.0 ist eines der wenigen Mittelklasse-Hardtails mit echtem 100-Nm-Motor, 720-Wh-Akku und Vierkolben-Bremsen. Wer bereit ist, das AEG-Servicerisiko zu akzeptieren, bekommt für das Geld eine technische Ausstattung, die sonst 1.500 Euro mehr kostet. Für reine Trail-Einsätze außerhalb der Straße eine klare Empfehlung.

TELEFUNKEN E-Bike Fat Bike Aufsteiger FM350 26 Zoll schwarz

Prophete E-Bike Alu-MTB 650B 27,5 Zoll DICE 1.0
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