Pegasus Premio Evo 5R 625 Wh blau 2024 Trekking E-Bike
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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Pegasus Premio Evo 5R 625 Wh blau 2024 Trekking E-Bike
Ein Bosch Performance Line Motor, 625-Wh-Akku und Rücktrittbremse — und das Ganze aktuell weit unter der UVP von 4.199 Euro im Einstiegs-Mittelklasse-Segment. Das Pegasus Premio Evo 5R punktet dort, wo es vielen Trekking-Pedelecs an Alltagstauglichkeit fehlt: Rücktritt, Rahmenschloss und pannensichere Reifen sind ab Werk dabei.
Bosch Performance Line — 75 Nm für Pendler und Tourenfahrer
Der Bosch Performance Line Mittelmotor mit 75 Nm ist der leise Allrounder im Bosch-Portfolio. Er unterstützt gleichmäßig und effizient bis 25 km/h und verbraucht weniger Strom als der kräftigere CX. An moderaten Steigungen bis etwa 8 % fährt er sich unauffällig gut, bei steileren Rampen merkst du die fehlenden 10 Nm im Vergleich zum CX — wer täglich einen Hügel mit 12 % bezwingen muss, sollte das einkalkulieren. Für überwiegend flache bis leicht hügelige Strecken ist der Performance Line genau richtig dimensioniert.
625 Wh im Rahmen — Reichweite für den Wochentag und die Wochenendtour
Der Bosch PowerTube 625 Smart System sitzt integriert im Rahmen. Realistische Reichweiten liegen bei 55 bis 85 km, im Eco-Modus sind auch 100 km möglich. Ob der Akku entnehmbar ist, geht aus den Daten nicht eindeutig hervor — in der Praxis bedeutet das: Kläre vor dem Kauf, ob du am Rad oder extern laden musst, besonders wenn du keinen Stromanschluss in der Garage hast. Das Bosch Intuvia 100 Display zeigt die Basics, aber keine Rest-Kilometer — die Bosch Flow App gleicht das aus.
Alltagsausstattung mit durchdachten Details
Die Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung (Modell SG-C7000-5R) ist wartungsarm und schaltet auch im Stand — praktisch im Stadtverkehr. Fünf Gänge sind allerdings eine spürbare Einschränkung: Bergauf fehlt ein kleiner Gang, bergab trittst du schnell ins Leere. Wer überwiegend flach fährt, kommt damit klar; in hügeligem Terrain wünschst du dir mehr Abstufung. Die Tektro HD-T390 Bremsen sind hydraulische Scheibenbremsen mit 180/160 mm Scheiben — ordentliche Alltagsbremsen, die ihren Job zuverlässig erledigen. Der Rücktritt als dritte Bremse gibt zusätzliche Sicherheit. Die SUPERO Optima Safe Reifen mit Anti-Puncture-Technologie in 55 mm Breite schützen vor Platten und federn Unebenheiten spürbar ab. Mit gefederter Sattelstütze und 80 mm Federgabel (SR Suntour NVX-30) fährt sich dieses Elektrofahrrad komfortabel über schlechte Straßen. Das zulässige Gesamtgewicht von 135 kg ist allerdings knapp bemessen — wer selbst 90 kg wiegt, hat mit Gepäck kaum noch Reserve.
Pegasus Premio Evo 5R vs. Fischer VIATOR 6.8I ULTIMATE
Das Fischer VIATOR 6.8I 711 55 ULTIMATE kostet rund 400 Euro mehr, liefert dafür aber einen Brose Drive S Mag mit 90 Nm und einen deutlich größeren 711-Wh-Akku. Dazu kommen 9 Gänge statt 5, was in hügeligem Gelände den Unterschied macht. Das Fischer wiegt allerdings 28 kg gegenüber 26,3 kg beim Pegasus und hat ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von 150 kg — für schwerere Fahrer relevant. Im Test erhielt der Fischer die Note 1,8 als Preis-Leistungs-Tipp. Das Fischer VIATOR 6.8I 711 T ULTIMATE bietet die gleiche Technik im Trapezrahmen. Wer Budget sparen und im Bosch-Ökosystem bleiben möchte, greift zum Pegasus. Wer mehr Reichweite und Gangbreite braucht, investiert in den Fischer.
Unser Fazit zum Pegasus Premio Evo 5R
Das Pegasus Premio Evo 5R ist ein unkompliziertes Tourenrad mit durchdachter Alltagsausstattung — Rücktritt, Rahmenschloss und Pannenschutzreifen machen den Einstieg einfach. Die 5-Gang-Nabenschaltung begrenzt das Einsatzgebiet auf flaches bis mäßig hügeliges Gelände, und das niedrige zulässige Gesamtgewicht von 135 kg schränkt die Zuladung spürbar ein. Angesichts der massiven Preisersparnis gegenüber der UVP bekommst du aber ein voll ausgestattetes Bosch-Pedelec zum Einstiegspreis — für Pendler und Genussradler ein starkes Angebot.
Fischer VIATOR 6.8I 711 55 ULTIMATE Trekking E-Bike
Fischer VIATOR 6.8I 711 T ULTIMATE Trekking E-Bike
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