E-BikesCity › Lidl CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES (All Black)
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Lidl CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES (All Black)

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Note 1,9 testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025) 2 Tests
City Mivice M080 Hinterradnabe Akku: 355 Wh Reichweite: 35–78 km ab 1.799 €
Lidl CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES (All Black)
Gut — testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025)
1,9testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025)
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Lidl
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Preis pro Wh
5,07 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.799 € ÷ 355 Wh.
Preis-Leistung verstehen →
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Reichweite pro 100 €
4.3 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 78 km ÷ 1.799 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →
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Wh pro kg
14.8
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 355 Wh ÷ 24 kg.
Akku-Ratgeber →
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Beste Testnote
1,9
testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025) · Top 46%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 2 Tests von testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025).
Testnoten verstehen →

Auf einen Blick

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Motor
Mivice M080
40 Nm · 250 W
40 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 59,7 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
Motor-Ratgeber →
i
Akku
355 Wh
LG-Zellen 355 Wh 36V 10Ah · 3.5h
355 Wh — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 512,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 57 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →
i
Reichweite
35–78 km
22.3 km/Ladestunde
Bis 78 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
i
Schaltung
Shimano Cues U4000
9-Gang Kette
9 Gänge — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
i
Bremsen
MT200
Hydraulische Scheibe 160/160mm
160 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Bremsscheiben — ausreichend für City und leichtes Gelände.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
i
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Größen: 48
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →
i
Gewicht
24 kg
Leichter als 65% der City
24 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
Gewichts-Ratgeber →
i
Körpergröße
160–190 cm
27.5" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
Größen-Ratgeber →

Preisvergleich

Lidl
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So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Mehr über unsere Arbeitsweise →

Unsere Einschätzung zum Lidl CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES (All Black)

Eine UVP im mittleren vierstelligen Bereich ist bei Stadt-Pedelecs mit Shimano-CUES-Kettenschaltung schnell erreicht — das CRIVIT Urban E-Bike Y.3 Shimano CUES liegt deutlich darunter und bietet trotzdem eine 9-Gang-Schaltung, Tiefeinstieg und hydraulische Shimano-Scheibenbremsen. Das ElektroRad-Testergebnis 1,9 (2/2025) bestätigt: Preis-Leistung stimmt. Der Haken: Motor und Akku sind identisch zum günstigeren X.3 Singlespeed — die 100 Euro Aufpreis bezahlst du im Wesentlichen für die Schaltung.

9-Gang-CUES — die Begründung für den Aufpreis

Shimano Cues U4000 ist die neue Einsteiger-Plattform des japanischen Herstellers und ersetzt schrittweise die alte Altus/Acera/Alivio-Hierarchie. Neun Gänge geben dir eine Bandbreite, die das X.3 mit seinem Singlespeed-Antrieb schlicht nicht hat: Steigungen bis 10 % bleiben mit der richtigen Gangwahl fahrbar, bergab kannst du bis über 30 km/h mittreten. Für ein Stadt-Pedelec ist das die entscheidende Alltagsreserve. Die Kehrseite: Eine Kettenschaltung braucht Wartung. Ölen alle paar hundert Kilometer, gelegentlich nachjustieren, und nach 2.000 bis 3.000 km ist die Kette verschlissen. Wer das nicht selbst macht, zahlt 60 bis 100 Euro pro Werkstatt-Service.

Mivice M080 Heckmotor — das gleiche Paket wie beim X.3

Der 250-Watt-Heckmotor mit 40 Nm Drehmoment ist identisch zum X.3 Belt Drive. Drei Unterstützungsstufen, 25 km/h Maximalunterstützung, Schiebehilfe. In der Ebene ausreichend, an Steigungen über 8 % merkst du die begrenzte Leistungsreserve. Ein Hecknabenmotor sitzt direkt im Hinterrad statt am Tretlager — der Vorteil hier beim Y.3: Da der Motor nicht über die Kette antreibt, verschleißt diese weniger als bei einem Mittelmotor-Pedelec. Das relativiert den Wartungsaufwand der Kettenschaltung etwas.

355 Wh — wirklich genug für Touren-Ambitionen?

Die 355 Wh des LG-Akkus reichen für 35 bis 78 km Reichweite. Für Tagestouren über 60 km wird es knapp, besonders in höheren Unterstützungsstufen. Für den typischen Pendlerweg (10–15 km pro Strecke) kommst du drei Tage ohne Laden aus. Positiv: 3,5 Stunden Ladezeit und der entnehmbare, abschließbare Akku. Negativ: Gegenüber Mittelklasse-Alternativen mit 500+ Wh fehlt spürbar Reserve. Wer regelmäßig längere Strecken plant, sollte entweder sparsam fahren oder unterwegs nachladen.

Ausstattung und Vergleich: Wo das Geld hingeht

Tiefeinstieg-Rahmen, Schwalbe Big Ben Reifen auf 27,5 Zoll, Shimano MT200 Hydraulikbremsen mit 160 mm vorn und hinten, Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung mit Bremslicht — das Y.3 ist komplett StVZO-ausgestattet. Starrgabel und fehlende gefederte Sattelstütze bedeuten: Auf Kopfsteinpflaster vibriert alles in Hände und Rücken. Das Prophete Geniesser 4.0 bietet mit AEG-Mittelmotor 70 Nm und 540 Wh deutlich mehr Antrieb und Reichweite, wiegt aber 28,8 kg — 4,8 kg mehr als das Y.3. Das Zündapp X300 hat mit Bosch-Motor und Nexus-Nabenschaltung eine wartungsärmere Schaltung, kostet aber meist etwas mehr. Wer Bergkraft braucht, geht zum Prophete. Wer Gewichtsersparnis und CUES-Schaltung will, bleibt beim Y.3.

Fazit: Preis-Leistungs-Stärke für Flachland-Städte

Das Y.3 CUES ist das stimmigste CRIVIT-Modell für alle, die Schaltbandbreite wollen, aber Wartungsaufwand und Kettenöl nicht scheuen. In flachen bis leicht hügeligen Städten mit Pendlerstrecken unter 20 km ist es eine solide Wahl mit fairem Preis und ehrlicher Testnote.

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Weitere City-E-Bikes zwischen 1.500 und 2.500 Euro

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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Mivice
Serie
M080
Position
Hinterradnabe
Drehmoment
40 Nmi
40 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 59,7 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
LG
Modell
LG-Zellen 355 Wh 36V 10Ah
Kapazität
355 Whi
355 Wh — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 512,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 2 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 57 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Abschließbar
✓ Ja
Reichweite
35–78 kmi
Bis 78 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Ladezeit
3.5 hi
3,5 Stunden Ladezeit — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 4,4 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
schwarz
Rahmengrößen
48
Radgröße
27.5"i
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe Big BenReifen
Körpergröße
160–190 cm
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Starr (ungefedert)
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Cues U4000
Gänge
9i
9 Gänge — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Modell
MT200
Scheibe v
160 mmi
160 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Bremsscheiben — ausreichend für City und leichtes Gelände.
Scheibe h
160 mm
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Bremslicht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
24 kgi
24 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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Tests & Bewertungen

2 unabhängige Tests · Beste Note: 1,9 von testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025) (Gut)
📰 testberichte.de Metatest (ElektroRad 2/2025)
März 2025
Gut (1,9)
✅ Stärken
  • neue Akku-Integration
  • sauber verarbeiteter Rahmen
  • natürliche Motorunterstützung
  • breite Reifen
  • gute Bremsen
  • leuchtstarke Lichtanlage
❌ Schwächen
  • schmale Spritzschützer
  • Lenkerposition nicht veränderbar
  • Preis/Leistung 4
  • 5/5
📖 Zum Original-Testbericht bei testberichte.de Metatest →
📰 radfahren.de (ElektroRad Magazin)
Apr. 2025
Gut (1,9)
Testgewicht 23,8 kg
✅ Stärken
  • harmonisches Fahrgefühl
  • verlässliche Schaltung
  • Bremslicht
❌ Schwächen
  • Micro-Buttons kantig
  • schmale Spritzschützer
  • Mivice M080 40 Nm
  • Reichweite &gt
  • 50 km
📖 Zum Original-Testbericht bei radfahren.de →
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 15.05.2026.
Alle Produkt- und Preisdaten werden mit großer Sorgfalt von unserem Team recherchiert und regelmäßig aktualisiert. Als Quellen dienen Herstellerangaben, Shop-Feeds und unabhängige Testberichte. Trotz sorgfältiger Prüfung übernehmen wir keine Gewähr für die Vollständigkeit und Aktualität der dargestellten Informationen. Verbindlich ist der Preis auf der jeweiligen Shop-Seite.

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