Lidl CRIVIT Urban E-Bike X.3 Shimano CUES (Olive Green)
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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Lidl CRIVIT Urban E-Bike X.3 Shimano CUES (Olive Green)
Ein echter Drehmomentsensor im Budget-Segment — das ist die Ansage, mit der das CRIVIT Urban X.3 bei Velomotion positiv auffiel. Während die meisten günstigen Pedelecs unter 2.000 Euro nur einen simplen Trittfrequenzsensor verbauen, bekommst du hier ein Ansprechverhalten, das sich deutlich näher an teurere Mittelmotoren heranschiebt. Für Stadtpendler mit leicht hügeliger Strecke ist das der spannendste Aspekt dieses Lidl-Hausmarken-Rades.
Mivice M080 Heckmotor mit Drehmomentsensor
Der 250-Watt-Heckmotor Mivice M080 liefert 40 Nm Drehmoment. In Zahlen klingt das eher bescheiden, in der Praxis macht der Drehmomentsensor aber den Unterschied: Er misst, wie kräftig du ins Pedal trittst, und dosiert die Unterstützung proportional — das Pedelec fühlt sich dadurch harmonisch an, statt nur stur mitzuschieben. Velomotion hebt genau diesen Punkt hervor und lobt das sportliche Fahrgefühl. An steilen Rampen über 10 Prozent stößt das geringe Drehmoment allerdings an Grenzen — hier musst du selbst deutlich mehr Kraft einsetzen als bei einem Mittelmotor mit 70 oder 85 Nm.
355 Wh Akku — knapp kalkuliert
Der im Sattelrohr integrierte 355-Wh-Akku mit LG-Zellen ist entnehmbar und abschließbar. Realistisch kommst du auf 35 bis 65 km Reichweite — ausreichend für den täglichen Pendlerweg von 10 bis 15 km pro Strecke, bei längeren Wochenendtouren über 50 km wird es aber knapp. Die 3,5 Stunden Ladezeit sind für diese Kapazität unterdurchschnittlich flott. Wer in der Stadt wohnt und keinen Aufzug hat, profitiert vom entnehmbaren Akku, weil das Elektrofahrrad mit 24 kg zwar nicht leicht, aber im Rahmen des Üblichen ist.
Starrgabel, sportlicher Diamantrahmen und Shimano Cues
Ungewöhnlich fürs City-Segment: Der Diamantrahmen ohne Tiefeinstieg und die Starrgabel positionieren das X.3 sportlicher als klassische Stadträder. Auf Kopfsteinpflaster vibriert dadurch mehr in die Hände — die Schwalbe Big Ben mit 50 mm Breite fangen das zwar teilweise ab, eine gefederte Sattelstütze wäre aber ein sinnvolles Nachrüstteil. Die neue Shimano-Cues-9-Gang-Schaltung ist der klare Ausstattungs-Höhepunkt: Sie löst die in Budget-Bikes übliche Acera/Altus-Klasse ab und bietet präzisere Schaltvorgänge sowie längere Haltbarkeit. Hydraulische Shimano MT200 vorne und hinten (je 160 mm Scheibe), 180-Lux-Frontlicht mit Bremslicht und StVZO-Komplettausstattung runden das Paket ab.
Im Vergleich: Prophete Geniesser 4.0 und Zündapp X300
Der Prophete Geniesser 4.0 punktet mit AEG-Mittelmotor (70 Nm), größerem 540-Wh-Akku und Suntour-Federgabel — die typische Komfort-Konfiguration. Er wurde von testberichte.de mit 1,7 bewertet, wiegt aber 28,8 kg und hat kein Bremslicht. Wer sportlichere Geometrie und modernere Schaltung will, greift zum Crivit; wer Federung, mehr Reichweite und mehr Drehmoment priorisiert, fährt mit dem Prophete besser. Der Zündapp X300 liefert mit Bosch Active Line immerhin den namhaften Motor — allerdings auch nur mit 40 Nm und einem Gepäckträger-Akku mit 396 Wh. Die Bosch-typische Zuverlässigkeit und das Purion-Display sprechen für den Zündapp, das Crivit hat dafür den besseren Drehmomentsensor und die modernere Schaltgruppe.
Fazit
Das Crivit Urban X.3 ist das seltene Budget-Pedelec mit echtem Drehmomentsensor — das hebt es spürbar aus der Lidl-Hausmarken-Masse heraus. Die Kombination aus Shimano Cues, hydraulischen Bremsen und Bremslicht ist für die Preisklasse stark. Wer hügelige Strecken fährt oder lange Touren plant, sollte aber wegen der 40 Nm und 355 Wh zu einem Bike mit Mittelmotor greifen.
Prophete E-Bike Citybike »Geniesser 4.0«, 28 Zoll
Zündapp E-Bike City »X300«, 28 Zoll (silber/gelb)
Weitere City-E-Bikes zwischen 1.500 und 2.500 Euro
In dieser Preisklasse findest du bei uns weitere spannende City-Pedelecs mit unterschiedlichen Schwerpunkten — von komfortbetonten Tiefeinsteigern bis zu sportlichen Diamant-Modellen.
City
CityTELEFUNKEN E-Bike Urban UH200 28 Zoll aluminiumgrau
CityE-Bike Datenblatt
Tests & Bewertungen
- echter Drehmomentsensor im Tretlager
- sehr natürliches Fahrgefühl
- geringes Gewicht ~23.5 kg
- Shimano CUES 4000 LinkGlide 9-Gang schaltet selbst unter Last geschmeidig
- 180 Lux Frontscheinwerfer mit Fernlicht
- SP-Connect-Halterung ab Werk
- Fidlock-Aufnahmen
- verstecktes Fach für Smart-Tag
- Schwalbe Big Ben 50mm
- keine (sehr positives Fazit)
- Testurteil: “exzellent durchdachtes Pendler-Rad“
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