Wenn du ein Fully-Trekkingrad suchst, das Waldautobahnen, Schotterwege und leichte Trails gleichermaßen beherrscht — und dabei StVZO-konform im Alltag bleibt — ist das Lapierre e-Explorer FS 10.8 High 2025 exakt auf deine Zielgruppe zugeschnitten. 140 mm Federweg vorn, Fully-Hinterbau, Bosch CX, 800 Wh, Magura-ABS plus Gepäckträger und Beleuchtung — ein SUV-E-Bike im wörtlichen Sinn. Aktuell liegt der Preis rund 2.700 Euro unter der UVP von 6.699 Euro.

Bosch CX mit 85 Nm — reicht auch für beladene Bergfahrten

Der Performance Line CX liefert erwartungsgemäß 85 Nm Drehmoment — genug, um auch mit vollgepackten Gepäckträger-Taschen und 10 kg Zuladung eine 15-%-Steigung souverän zu nehmen. Der Bosch-Motor sitzt als Mittelmotor im Tretlager, was den Schwerpunkt tief hält und das Handling in Kurven deutlich natürlicher macht als bei einem Hecknabenmotor. Das Intuvia-100-Display ist schlicht — kein Farbdisplay, keine integrierte Navigation. Wer Touren-Tracking will, koppelt das Smartphone via Bluetooth mit der Bosch-eBike-Flow-App.

800 Wh — Tagestouren mit Reserve

Der PowerTube 800 im Unterrohr liefert nach Bosch-Rechner 40 bis 80 km Reichweite. Für ein Fully-Trekkingrad mit 25 kg Gewicht sind das realistisch 55 bis 75 km bei 800 Höhenmetern im Tour-Modus — genug für die typische Tagestour über Feldwege und Schotter. Wer extreme Langstrecken plant, kann den Akku entnehmen und separat laden.

Magura-ABS plus Luftfedergabel — die Trekking-Premiumfunktionen

Die Magura-MT-C-AllRoad-ABS-Anlage mit 4-Kolben-Bremssätteln und 203-mm-Scheiben verhindert das Blockieren des Vorderrads bei Notbremsungen — besonders bei Nässe oder auf rutschigem Laub ein spürbares Sicherheitsplus. Die SR Suntour Zeron 36X ABS-Luftfedergabel mit 140 mm Federweg lässt sich auf Körpergewicht abstimmen, was eine Stahlfedergabel nicht kann. Im Gegensatz zu preisgünstigeren Stahlfedergabeln (wie sie etwa am Carver E.530 verbaut sind) passt sich die Luftfederung individuell an — wichtig bei 25 kg Bike plus 75 kg Fahrer plus 10 kg Gepäck. Schwachpunkt: Die Shimano CUES U6000 11-fach ist die mittlere Cues-Klasse — solide, aber mit weniger Bandbreite als eine Deore XT 12-fach. An sehr steilen Rampen mit Gepäck fehlt der kleinste Gang. Für gemischte Trekking-Einsätze reicht die Abstufung völlig. StVZO-komplett mit 60-Lux-Frontlicht, Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer.

Vergleich im Fully-Trekking-Segment

Das liegt preislich rund 300 Euro unter dem Lapierre und punktet mit Carbon-Rahmen, Fox-34-Gabel und Shimano-XT-Schaltung — dafür ohne StVZO-Zulassung und ohne ABS. Wer Carbon-Gewicht und XT-Präzision will und auf Alltagstauglichkeit verzichten kann, greift zum Cube. Das ist die günstigere Carbon-Variante mit Shimano Deore und Magura-MT-Thirty-Bremsen — laut BIKE-Magazin-Test ebenfalls stark, aber ebenfalls ohne StVZO und ohne ABS. Wer den Mehrwert aus ABS und StVZO schätzt — Alltag plus Touren in einem Pedelec — bleibt beim Lapierre.

Unsere Einschätzung

Das e-Explorer FS 10.8 High ist die richtige Wahl für Tourenfahrer, die ein einziges E-Bike für Alltag und Schotter-Abenteuer wollen und dafür das ABS-Sicherheitsplus sowie die Luftfedergabel nutzen. Für klassisches Trail-MTB-Fahren ist die Geometrie mit 140 mm Federweg und langer Touren-Ausrichtung zu zahm — da greifen ambitioniertere Fahrer zu echten All-Mountain-Bikes. Für gemütliche bis sportliche Trekking-Einsätze mit gelegentlichem Geländeausflug aber ein rundes Paket — besonders das ABS hebt es aus der Masse der Fully-Trekkingräder heraus.

E-Bike nicht gefunden.

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Weitere MTB-Fullys zwischen 3.000 und 5.000 Euro

Im Fully-Segment dieses Preisbereichs findest du sowohl reine Trail-Bikes als auch StVZO-konforme Touren-Fullys.