E-BikesMTB Hardtail › KTM Macina Team LFC 29“ 750 Wh grau 2025 E-Mountainbike
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KTM Macina Team LFC 29“ 750 Wh grau 2025 E-Mountainbike

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MTB Hardtail Bosch Performance Line CX Mittelmotor Akku: 750 Wh Reichweite: 60–150 km ab 3.179 €
KTM Macina Team LFC 29“ 750 Wh grau 2025 E-Mountainbike
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Preis pro Wh
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Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 3.179 € ÷ 750 Wh.
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Reichweite pro 100 €
4.7 km
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Wh pro kg
27
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 750 Wh ÷ 27.8 kg.
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Auf einen Blick

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Motor
Bosch Performance Line CX
85 Nm · 250 W
85 Nm — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 87,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
Motor-Ratgeber →
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Akku
750 Wh
Bosch PowerTube 750 Smart System · 6h
750 Wh — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 766,4 Wh, insgesamt: 613,9 Wh (150 Bikes). Damit schaffst du etwa 5 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 120 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →
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Reichweite
60–150 km
25 km/Ladestunde
Bis 150 km Reichweite — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 93,9 km. Ausgedehnte Tagestouren und mehrtägige Radreisen problemlos möglich. Unsere Einschätzung: Auch beim Hardtail-MTB solltest du mit deutlich niedrigeren Reichweiten rechnen als vom Hersteller angegeben — Offroad-Bedingungen, Steigungen und die oft genutzte höchste Unterstützungsstufe kosten viel Energie. Erfahrungswerte: ca. 25–40 % weniger als die Max-Angabe.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Deore M5130 Linkglide 10-Gang
10-Gang Kette
10 Gänge — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Tektro HD-M535 4-Kolben
180/180mm
180 mm Bremsscheibe — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Diamant
Größen: 43,48,53
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
27.8 kg
Leichter als 35% der MTB Hardtail
27,8 kg Gewicht — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,7 kg, alle MTB Hardtail-Bikes: 27,1 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
Gewichts-Ratgeber →

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- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum KTM Macina Team LFC 29“ 750 Wh grau 2025 E-Mountainbike

Welcher Motor macht ein E-Mountainbike wirklich trail-tauglich — und wo trennt sich Marketingversprechen von Fahrspaß am Berg? Das KTM Macina Team LFC setzt auf den Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment, und genau diese Kombination aus Kraft und Bosch-Ökosystem macht dieses Hardtail im Mittelklasse-Segment zu einem spannenden Kandidaten für ambitionierte Touren- und Trail-Fahrer.

Bosch CX mit 85 Nm — Kraft für steile Rampen

Der Bosch Performance Line CX gehört zu den stärksten Mittelmotoren im Pedelec-Bereich. Seine 85 Nm reichen aus, um auch technische Anstiege mit losem Untergrund souverän zu meistern — der Motor unterstützt direkt und ohne spürbares Verzögern beim Antritt. Über das Bosch Smart System lässt sich die Motorcharakteristik per Flow-App individuell anpassen: weniger aggressiv für lange Touren, volle Power für knackige Uphills. Der Kiox 300 am Lenker zeigt dabei Restreichweite, Geschwindigkeit und Trittfrequenz übersichtlich an.

750 Wh für ganztägige Ausfahrten

Der im Unterrohr integrierte Bosch PowerTube 750 liefert mit 750 Wh den größten Serien-Akku im Bosch-Universum. Realistisch bedeutet das je nach Geländeprofil und Unterstützungsstufe zwischen 60 und 100 km Reichweite — bei überwiegend flachen Forststrecken auch mehr, bei permanentem Turbo-Modus im Gebirge eher am unteren Ende. Der Akku ist entnehmbar, was das Laden in der Wohnung erleichtert. Mit rund 6 Stunden Ladezeit solltest du allerdings über Nacht laden, Schnellladung gibt es nicht.

Trail-Ausstattung mit einer Einschränkung

Die SR Suntour XCR 34 Air mit 120 mm Federweg ist eine Luftfedergabel — das heißt, du kannst sie auf dein Körpergewicht abstimmen, was gegenüber einfachen Stahlfedern ein echtes Plus an Komfort und Kontrolle bringt. Die Schwalbe Johnny Watts in 60 mm Breite rollen gut auf Schotter und bieten auf Waldwegen ordentlich Grip. Die Shimano Deore M5130 Linkglide-Schaltung mit 10 Gängen schaltet unter Last sauber und verschleißarm. Schwachpunkt: Die Tektro HD-M535 sind zwar 4-Kolben-Bremsen und packen kräftiger zu als 2-Kolben-Modelle, aber bei langen Abfahrten mit vollem Rucksack wirst du Fading spüren — wer regelmäßig alpine Trails fährt, sollte mittelfristig auf Shimano XT oder SRAM Code upgraden. Außerdem wiegt das Elektrofahrrad knapp 28 kg — bergauf kein Thema dank CX-Motor, aber beim Tragen über Hindernisse oder Treppen definitiv spürbar.

KTM Macina Team vs. Fischer MONTIS und Airtracks MAVERIX

Das Fischer MONTIS 8.0I ULTIMATE kostet rund 530 Euro weniger und bringt mit dem Brose Drive S Mag sogar 90 Nm Drehmoment mit. Dafür fehlen die Bosch-App-Anbindung und das Smart System — wer Wert auf digitale Vernetzung und individuelle Motorabstimmung legt, ist beim KTM besser aufgehoben. Der Fischer überzeugt dafür im ElektroRad-Test mit griffigen Maxxis-Reifen und einer RockShox Judy. Das Airtracks MAVERIX XR6 liegt preislich auf ähnlichem Niveau und teilt sich Motor und Akkugröße mit dem KTM. Der Unterschied: die RockShox Recon Silver bietet etwas mehr Dämpfungsreserven als die SR Suntour des KTM, und die breiteren 2.6er-Reifen geben auf losem Untergrund mehr Sicherheit. Wer häufig technische Trails fährt, greift zum Airtracks — wer ein Allround-Hardtail mit StVZO-Beleuchtung und Gepäckträger sucht, profitiert von der Tourentauglichkeit des KTM.

Unser Fazit zum KTM Macina Team LFC

Das KTM Macina Team LFC richtet sich an Fahrer, die ein trail-fähiges Hardtail mit alltagstauglicher Ausstattung suchen — Gepäckträger, Schutzbleche und StVZO-Licht sind ab Werk dabei, was bei MTBs in dieser Klasse selten ist. Die UVP liegt bei 4.599 Euro, aktuell ist das Bike deutlich darunter zu haben. Die Kombination aus Bosch CX, 750-Wh-Akku und Linkglide-Schaltung macht es zu einem zuverlässigen Begleiter für Tagestouren im Mittelgebirge. Für echte Enduro-Einsätze fehlt die Bremspower — aber das ist auch nicht der Anspruch dieses Pedelecs.

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Im Mittelklasse-Segment findest du zahlreiche E-Mountainbikes mit starkem Mittelmotor und großem Akku. Hier sind vier Alternativen, die einen Blick wert sind:

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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Serie
Performance Line CX
Position
Mittelmotor
Drehmoment
85 Nmi
85 Nm — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 87,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Modell
Bosch PowerTube 750 Smart System
Kapazität
750 Whi
750 Wh — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 766,4 Wh, insgesamt: 613,9 Wh (150 Bikes). Damit schaffst du etwa 5 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 120 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
60–150 kmi
Bis 150 km Reichweite — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 93,9 km. Ausgedehnte Tagestouren und mehrtägige Radreisen problemlos möglich. Unsere Einschätzung: Auch beim Hardtail-MTB solltest du mit deutlich niedrigeren Reichweiten rechnen als vom Hersteller angegeben — Offroad-Bedingungen, Steigungen und die oft genutzte höchste Unterstützungsstufe kosten viel Energie. Erfahrungswerte: ca. 25–40 % weniger als die Max-Angabe.
Ladezeit
6 hi
6,0 Stunden Ladezeit — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 6,0 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Diamant
Rahmengrößen
43,48,53
Reifen
Schwalbe Johnny Watts Performance DD RaceGuard 60-622
Reifenbreite
60 mm
Gesamtgewicht
147 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 147 kg — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 122 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour XCR 34 Air 29 LOR 120mm Boost
Federweg
120 mmi
120 mm Federweg — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Allround-Federweg für Trail und All-Mountain.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Deore M5130 Linkglide 10-Gang
Gänge
10i
10 Gänge — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Tektro
Modell
Tektro HD-M535 4-Kolben
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — unter dem Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
180 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
Bosch Kiox 300
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
27.8 kgi
27,8 kg Gewicht — im Durchschnitt für MTB Hardtail-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25,7 kg, alle MTB Hardtail-Bikes: 27,1 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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