Name: Kettler Quadriga CX10 LG (625) 2025
Brand: Kettler

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Kettler

Kettler Quadriga CX10 LG (625) 2025

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Note 2,2 Stiftung Warentest 06/2024 1 Test

Trekking Bosch Performance Line CX Mittelmotor Akku: 625 Wh Reichweite: 50–125 km ab 2.299,99 €

Gut — Stiftung Warentest 06/2024 -39% vs UVP

2,2Stiftung Warentest 06/2024

ab2.299,99 €3.799 €

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1 Shop · Stand: 08.05.2026

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Übersicht Preisvergleich Produktcheck Spezifikationen Tests (1) Ähnliche Bikes

Preis pro Wh

3,68 €

Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.299,99 € ÷ 625 Wh.
Preis-Leistung verstehen →

Reichweite pro 100 €

5.4 km

Gutes Verhältnis

Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 125 km ÷ 2.299,99 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →

Wh pro kg

21.9

Effizient

Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 625 Wh ÷ 28.5 kg.
Akku-Ratgeber →

Ersparnis vs. UVP

-39%

1.499 € gespart

Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 3.799 €, Bestpreis: 2.299,99 €.
Preis-Leistung verstehen →

Beste Testnote

2,2

Stiftung Warentest 06/2024 · Top 76%

Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von Stiftung Warentest 06/2024.
Testnoten verstehen →

Auf einen Blick

Motor

Bosch Performance Line CX

85 Nm · 250 W

85 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.

Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
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Akku

625 Wh

Bosch PowerTube Vertikal 625 · 4.7h

625 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 100 km.

Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →

Reichweite

50–125 km

26.6 km/Ladestunde

Bis 125 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.

Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →

Schaltung

Shimano Deore Linkglide 10-Gang

10-Gang Kette

10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.

Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →

Bremsen

Tektro hydraulische Scheibenbremse

Hydraulische Scheibe 180/180mm

180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.

Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
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Rahmen

Aluminium · Diamant

Größen: 43,48,53,58

28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.

Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →

Gewicht

28.5 kg

Leichter als 15% der Trekking

28,5 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.

Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.

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Unsere Einschätzung zum Kettler Quadriga CX10 LG (625) 2025

Bosch CX mit 625 Wh Akku, Testnote Gut (2,2) bei der Stiftung Warentest — und das alles für einen UVP, den die Konkurrenz kaum mithalten kann. Das Kettler Quadriga CX10 LG ist der Preis-Leistungs-Sieger im Trekking-Segment unter 2.500 Euro. Wer ein langlebiges Tourenrad für den Alltag sucht und keine Luftfedergabel braucht, findet hier eine der ehrlichsten Angebote am Markt.

Bosch Performance CX — volle 85 Nm auch im Budget-Segment

Kettler spart nicht am Motor: Der Bosch Performance Line CX mit 85 Nm ist der gleiche, den auch Bikes jenseits der 4.000-Euro-Marke verbauen. Das heißt: Der Mittelmotor (sitzt am Tretlager statt in der Hinterradnabe) schiebt dich mit voller Power an Steigungen bis 12 Prozent, auch mit 20 kg Einkauf im Gepäckträger. Der Drehmomentsensor reagiert auf deine Pedalkraft — das Fahrgefühl bleibt natürlich, nicht nach Moped. Stiftung Warentest: Starker Motor unterstützt gut und fährt sehr gut an.

625 Wh — ehrliche 60 bis 90 km im Alltag

Der 625-Wh-Akku im Unterrohr liefert im Tour-Modus realistisch 60 bis 90 km. Die Herstellerangabe von 125 km ist Bestwert — im Eco-Modus bei 15 km/h auf ebener Strecke erreichbar, im Pendleralltag mit Wind und Hügeln aber nicht. Der Akku ist seitlich entnehmbar und lässt sich damit auch in engen Kellern gut ausbauen. Ladezeit 4,7 Stunden mit dem Bosch-4A-Lader ist fair.

Ausstattung: Shimano Deore Linkglide — haltbar statt breit

Die Shimano Deore Linkglide 10-Gang-Schaltung ist auf Langlebigkeit getrimmt — Linkglide-Kassetten halten laut Shimano deutlich länger als klassische Deore-Kassetten. Nachteil: Die Bandbreite ist geringer als bei einer 12-Gang-XT, am steilen Berg mit Gepäck fehlt der ganz kleine Rettungsgang. Die SR Suntour SF17-NCX Air mit 63 mm Federweg ist eine einfache Luftfedergabel — sie schluckt Asphaltrisse und Bordsteinkanten, überfordert ist sie erst bei groben Schotterpisten. Die vollwertige Kettenschutzabdeckung ist im Alltag ein Segen — keine Ölflecken an der Hose. Kritik vom Warentest: Aufrechte Sitzposition gewöhnungsbedürftig. Schmaler Lenker. Harte Federung. Sattel auf langen Touren unbequem. Mittelmäßiges Licht — mit 50 Lux ist die Beleuchtung unterdurchschnittlich, vor allem gegenüber den 110 Lux der Premium-Konkurrenz.

Vergleich im Segment

Das Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 kostet rund 500 Euro mehr, bietet aber 800 Wh statt 625 Wh und eine bessere Sattelstütze — wer über 60 km Tagesetappen fährt, fährt besser beim Cube. Das Hercules Futura Sport I-10 ist rund 400 Euro günstiger, hat aber nur 500 Wh Akku und eine NEX-E25-Gabel statt der Luftfederung — für Pendler mit Strecken unter 30 km die sparsamere Wahl, für Touren ist das Kettler die bessere Plattform.

Unsere Einschätzung

Für preisbewusste Alltagsfahrer und Tourenfahrer, die auf Premium-Details verzichten können und Wert auf haltbare Komponenten legen, ist das Kettler Quadriga CX10 LG eine der besten Optionen im Segment bis 2.500 Euro. Wer auf sportliche Sitzposition, starkes Licht oder lange Touren Wert legt, sollte weitersuchen. Einschränkung: Das 50-Lux-Licht reicht bei Landstraßen-Dunkelheit nicht — für Nachtfahrten auf unbeleuchteten Wegen solltest du nachrüsten.

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Cube

Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 2025

⚡ Performance Line CX·🔋 800 Wh·🚴 64–160 km·⚖️ 27,4 kg

27,4 kg klingen erst mal nach viel — und sind es auch, wenn du das Pedelec im dritten Stock ohne Aufzug unterbringen musst. Doch genau …

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Hercules

Hercules Futura Sport I-10 (500 Wh)

⚡ Performance Line CX·🔋 500 Wh·🚴 40–100 km·⚖️ 28,4 kg

Wenn du ein unkompliziertes Trekking-Pedelec für den täglichen Weg zur Arbeit und gelegentliche Wochenendtouren suchst — und dabei einen Bosch CX für unter 2.000 Euro …

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Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 1.500 und 3.000 Euro

Du willst das Kettler mit weiteren Budget- und Mittelklasse-Tourenrädern vergleichen? Hier eine Auswahl weiterer Trekking-Pedelecs in der Preisklasse.

* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →

Kategorie: Trekkingab 1.500 €bis 3.000 €

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Trekking

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Trekking🏆 Gut

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⚡ Ananda Ananda M145CD Heckmotor 50Nm🔋 550 Wh📏 39–94 km⚖️ 26,5 kg📝 2 Tests

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Trekking🏆 Gut

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⚡ Ananda M145 TS🔋 374 Wh📏 29–67 km⚖️ 24,8 kg📝 1 Test

1.799 €

ab 849 €

3 Shops vergleichen

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Lade E-Bikes...

E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos

Hersteller

Bosch

Serie

Performance Line CX

Position

Mittelmotor

Drehmoment

85 Nmi

Leistung

250 Wi

250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).

Geschwindigkeit

25 km/h

Schiebehilfe

✓ Ja

Akku & Reichweite i Mehr Infos

Hersteller

Bosch

Modell

Bosch PowerTube Vertikal 625

Kapazität

625 Whi

Position

Im Unterrohr integriert

Entnehmbar

✓ Ja

Reichweite

50–125 kmi

Ladezeit

4.7 hi

4,7 Stunden Ladezeit — unter dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 5,8 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.

Rahmen & Geometrie i Mehr Infos

Material

Aluminium

Rahmenform

Diamant

Farbe

blau

Rahmengrößen

43,48,53,58

Radgröße

28"i

28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.

Reifen

Schwalbe Energizer Plus GG 50-622

Reifenbreite

50 mm

Gesamtgewicht

145 kgi

Zulässiges Gesamtgewicht: 145 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 120 kg wiegen.

Federung i Mehr Infos

Typ

Hardtail (Federgabel)

Gabel

SR Suntour SF17-NCX Air

Federweg

63 mmi

63 mm Federweg — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.

Schaltung i Mehr Infos

System

Kettenschaltung

Hersteller

Shimano

Gruppe

Shimano Deore Linkglide 10-Gang

Gänge

10i

10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.

Antrieb

Kette

Bremsen i Mehr Infos

Typ

Hydraulische Scheibe

Hersteller

Tektro

Modell

Tektro hydraulische Scheibenbremse

Scheibe v

180 mmi

180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.

Scheibe h

180 mm

Display & Konnektivität i Mehr Infos

Display

Integriert

Hersteller

Bosch

Modell

Bosch Intuvia 100

App

✓ Ja

Bluetooth

✓ Ja

Ausstattung i Mehr Infos

Licht

✓ Ja

Gepäckträger

Hinten

Schutzbleche

Vorne + Hinten

Ständer

Seitenständer

Sitzposition

Komfort

Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos

Gewicht

28.5 kgi

StVZO

✓ Ja

Klasse

Pedelec (25 km/h)

Führerschein

KEINER

Tests & Bewertungen

1 unabhängige Tests · Beste Note: 2,2 von Stiftung Warentest 06/2024 (Gut)

Stiftung Warentest 06/2024

2,2

Gut (2,2)

Stärken: Fährt sich gut und sehr stabil, vor allem ohne Gepäck. Starker Motor unterstützt gut und fährt sehr gut an. Akku lässt sich seitlich entnehmen. Sehr gut verarbeitet. Schadstoffnote 1,0.

Schwächen: Aufrechte Sitzposition gewöhnungsbedürftig. Schmaler Lenker. Harte Federung. Sattel auf langen Touren unbequem. Mittelmäßiges Licht. Weniger sportlich.

2024-06-01

Zum Testbericht →