Kalkhoff Image 5 Move + 2025

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Preisentwicklung
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Kalkhoff Image 5 Move + 2025
Für rund 3.000 Euro bekommst du hier einen 170-kg-Gesamtgewicht-Rahmen, Tektro 4-Kolben-Bremsen, eine Luftfedergabel und eine gefederte Sattelstütze — UVP 4.199 Euro. Das Image 5 Move + ist Kalkhoffs City-Komfortrad für Fahrer, die viel Zuladung brauchen und auf langen Touren Wert auf Federungskomfort legen. Der Name „Move +“ steht für die Zuladungs-Variante mit Low-Step-Rahmen.
Bosch Performance Line Smart mit 75 Nm
Der Performance Line Smart mit 75 Nm passt genau zum Einsatzprofil — nicht der stärkste, aber der ausgewogenste Bosch-Motor für das City-Segment. Aus unserer Erfahrung mit dem Performance Smart auf schwereren Bikes zieht er auch bei voller Beladung an 10-Prozent-Rampen souverän durch. Bei 170 kg zulässigem Gesamtgewicht darf hier auch mal ein Kindersitz plus Einkaufskorb mitfahren — der Motor kommt damit klar, ein CX mit 85 Nm wäre bei diesem Einsatzprofil Overkill mit mehr Verbrauch.
625 Wh plus Bosch-Effizienz = Rekordreichweite
Der PowerTube 625 Wh liefert laut Hersteller 88–138 km Reichweite. Die hohe Mindestreichweite von 88 km ist ungewöhnlich — sie ergibt sich aus der Kombination Performance-Smart-Motor, aufrechter City-Sitzposition und 29-Zoll-Laufrädern mit Schwalbe Big Ben Plus (rollen sehr leicht). Realistisch im Tour-Modus mit Einkauf: 90–110 km. Für Pendler mit 35-km-Arbeitsweg bedeutet das: dreimal laden pro Woche reicht.
Tektro T535 4-Kolben, Nexus 5-Gang, Mobie34 Air
Hier hat Kalkhoff klug priorisiert: Tektro T535 4-Kolben-Bremsen mit 180er-Scheiben vorn und hinten — bei einem Bike, das 170 kg tragen darf, ist das Pflicht, nicht Bonus. Die T535 sind keine Shimano XT, aber deutlich standfester als die 2-Kolben-MT200 in ähnlichen Preisklassen. SR Suntour Mobie34 Air mit 80 mm Federweg und 15-mm-Steckachse statt Schnellspanner — die Steckachse macht die Gabel deutlich steifer, wichtig bei Zuladung. Gefederte Sattelstütze plus 55er Big-Ben-Reifen komplettieren das Komfort-Paket. Schwachpunkt: nur Shimano Nexus Inter-5E mit 5 Gängen — in welligem Terrain mit Zuladung fehlt die Bandbreite, am Berg landest du schnell im ersten Gang und trittst trotzdem schwer. Das Bike wiegt 31 kg — in den dritten Stock ohne Aufzug wird das zum Kraftakt, einen Tiefgaragenstellplatz oder ebenerdigen Abstellort solltest du haben.
Konkurrenz im Komfort-Segment
Das Gazelle Avignon C380 HMB kostet rund 500 Euro mehr, bringt Gates-Riemenantrieb, stufenlose Enviolo-Schaltung und ist Testsieger City-E-Bike 2025 bei besteebikes.de. Die Wahl, wenn du Wartungsfreiheit und Riemenantrieb wichtiger findest als Zuladung und 4-Kolben-Bremsen. Das Giant AnyTour E+ 1 liegt rund 800 Euro höher und setzt auf hauseigenen SyncDrive-Motor plus 800-Wh-Akku — Ersatzteile und Service nur über Giant-Händler. Das Kalkhoff ist der richtige Kauf, wenn Zuladung (Kinderanhänger, Einkauf) und Bremsen-Performance deine Prioritäten sind.
Unsere Einschätzung
Das Image 5 Move + ist ein kompromissloses Lasten-City-Bike für Fahrer mit hoher Zuladung und Komfortanspruch — Kalkhoff hat hier richtig priorisiert: 4-Kolben-Bremsen, Luftgabel, große Akkukapazität. Gegen das Bike sprechen: 31 kg Gewicht (Treppenhaus-Problem), nur 5 Nexus-Gänge (steile Passagen problematisch) und 40-Lux-Frontlicht (deutlich unter Segment-Standard). Wer flaches oder leicht hügeliges Terrain fährt, mit Kind und Einkauf unterwegs ist und einen Stellplatz auf Gehsteig-Niveau hat, findet hier eines der ausgereiftesten Komfort-Pedelecs im Preissegment.

Gazelle Avignon C380 HMB 2025

Giant AnyTour E+ 1 2025
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