Kalkhoff Endeavour 1.B Move 2025 (545 Wh)

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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Kalkhoff Endeavour 1.B Move 2025 (545 Wh)
Bosch Performance Line mit 75 Nm und 545 Wh für unter 2.000 Euro — das Kalkhoff Endeavour 1.B Move 2025 bietet den zweitstärksten Bosch-Motor in dieser Preisklasse zum Einstiegspreis. Wer ein Trekking-Pedelec für den täglichen Pendlerweg und gelegentliche Wochenendtouren sucht, bekommt hier ein solides Paket mit Kalkhoff-typisch gründlicher Verarbeitung. Die UVP liegt bei 2.999 Euro, aktuell gibt es das Rad rund ein Drittel günstiger.
Bosch Performance Line: 75 Nm für den Alltag
Der Performance-Line-Mittelmotor liefert 75 Nm Drehmoment — 10 Nm weniger als das Topmodell Performance CX, dafür läuft er leiser und ruhiger ab. Für den Pendlerweg mit Gegenwind oder moderate Hügel bis 10 % reicht das locker. An alpinen Steigungen ab 15 % mit vollem Gepäckträger spürst du aber, dass der CX noch eine Schippe drauflegen könnte. Der Drehmomentsensor (misst deine Pedalkraft statt nur die Trittfrequenz) sorgt für eine natürliche, dosierbare Unterstützung. Die Schiebehilfe hilft beim Parkhaus-Rangieren oder beim Rampe-Hochschieben zur Wohnung.
545 Wh — ehrliche 55 bis 90 km im Alltag
Der 545-Wh-PowerPack sitzt extern am Unterrohr und ist entnehmbar — praktisch für die Ladung in der Wohnung ohne Rad-Schlepperei. Realistisch kommst du auf 55 bis 90 km, je nach Unterstützungsstufe, Gelände und Gegenwind. Die Herstellerangabe von bis zu 109 km erreichst du nur im Eco-Modus auf flacher Strecke. Für Pendler mit 15 km pro Strecke bedeutet das: Laden alle zwei bis drei Tage. Das 4-Ampere-Ladegerät schafft die volle Ladung in rund vier Stunden.
Ausstattung mit kleinen Abstrichen
Shimano Acera 8-Gang-Kettenschaltung, Shimano MT200 Scheibenbremsen und SR Suntour NEX HLO-Federgabel mit 75 mm Federweg sind für die Preisklasse angemessen, aber kein Premium-Niveau. Die MT200 ist eine Zwei-Kolben-Einsteigerbremse — bei langen Abfahrten mit Gepäck kann sie an heißen Tagen Fading zeigen (Bremsleistung lässt durch Hitze nach). Das Bosch Intuvia 100-Display mit App-Anbindung gehört zum besseren Bedienniveau im Segment. Gepäckträger, Vollschutzbleche, Seitenständer und 20-Lux-Frontlicht sind Standard. Kritik: Das Licht mit nur 20 Lux ist schwach — für nächtliche Landstraßen-Touren empfehlen wir Nachrüstung. Mit 27 kg ist das E-Rad im Mittelfeld, die Zuladung bis 130 kg Gesamtgewicht lässt rund 90 kg für Fahrer plus Gepäck.
Vergleich: Was bekommst du für 100 Euro mehr?
Das Hercules Futura Sport I-10 (UVP 3.199 €, aktuell rund 100 Euro günstiger) bietet den stärkeren Bosch CX mit 85 Nm und Shimano Deore 10-Gang — dafür nur 500 Wh Akku. Stiftung Warentest 06/2024 gab ihm die Note 2,3, kritisierte aber schwammiges Fahrverhalten mit viel Gepäck und mittelmäßige Lichtanlage. Wer häufig steile Passagen fährt, profitiert vom CX. Für den Flachland-Pendler reicht die Performance Line des Kalkhoff. Das Kettler Quadriga CX10 LG (rund 300 Euro teurer) kombiniert CX mit 625 Wh — Stiftung Warentest 2,2 — und ist die Tourenrad-Alternative für längere Etappen.
Unsere Einschätzung
Das Endeavour 1.B Move ist die richtige Wahl für Pendler und Gelegenheitstourenfahrer, die Bosch-Ökosystem und solide Verarbeitung zum Einstiegspreis wollen. Wer überwiegend Steigungen über 10 % fährt oder mehr als 80 km am Stück plant, sollte zum CX-Peer mit größerem Akku greifen. Die schwache Lichtanlage bleibt der auffälligste Schwachpunkt.

Hercules Futura Sport I-10 (500 Wh)

Kettler Quadriga CX10 LG (625) 2025
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