JOBOBIKE 20 x 3 City E-Bike
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- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum JOBOBIKE 20 x 3 City E-Bike
80 Nm aus einem Heckmotor — das ist für ein kompaktes 20-Zoll-City-Pedelec ungewöhnlich viel Schub. Das JOBOBIKE 20 x 3 setzt genau hier seinen Akzent: Wo viele Kompakt-E-Bikes bei Steigungen oder schwerem Gepäck an ihre Grenzen kommen, zieht der Bafang-Hecknabenmotor souverän durch. Kombiniert mit einem 720-Wh-Akku entsteht ein Elektrofahrrad, das auf dem Papier mehr Ausdauer verspricht als manche Trekking-Bikes in dieser Preisklasse.
Bafang-Heckmotor mit 80 Nm: Kraft im Überfluss?
Der Bafang-Motor arbeitet mit 48 Volt und liefert kräftige 80 Nm Drehmoment. Das ist deutlich mehr als bei den meisten City-E-Bikes in diesem Segment üblich. An Steigungen bis 10 % unterstützt der Antrieb spürbar, und auch mit Einkäufen auf dem Gepäckträger geht dem Motor nicht die Puste aus. Der Haken: Ein Heckmotor (also ein Nabenmotor im Hinterrad) verteilt das Gewicht nach hinten, was auf nassem Untergrund gelegentlich zu weniger Traktion am Vorderrad führen kann. Das Tretgefühl ist etwas weniger natürlich als bei einem Mittelmotor — wer vorher ein Pedelec mit Mittelmotor gefahren ist, merkt den Unterschied beim Anfahren.
720 Wh: Großer Akku, lange Strecken
Mit 720 Wh gehört der Akku zu den größten in dieser Preisklasse. Realistisch bedeutet das bei gemischter Nutzung — also Eco auf der Geraden, Turbo am Berg — etwa 70 bis 100 km Reichweite. Die Herstellerangabe von bis zu 158 km ist unter Idealbedingungen denkbar, im Alltag mit Gegenwind und Steigungen eher Theorie. Für Pendler mit 15 bis 20 km einfacher Strecke reicht eine Ladung locker für die ganze Woche.
Ausstattung: Stadtfest, aber mit Kompromissen
Die Shimano-7-Gang-Kettenschaltung bietet genug Abstufung für flaches bis leicht hügeliges Gelände. Hydraulische Scheibenbremsen von Shimano packen zuverlässig zu — ein klarer Vorteil gegenüber günstigeren Felgenbremsen, die bei Regen spürbar an Bremskraft verlieren. StVZO-konforme Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger sind ab Werk dabei. Allerdings fehlt ein Rahmenschloss, du brauchst also immer ein separates Schloss. Und bei 36 kg Gesamtgewicht wird das Tragen ins Erdgeschoss schon zum Kraftakt — wer im dritten Stock ohne Aufzug wohnt, sollte das einplanen. Die 20-Zoll-Bereifung mit breiten 3-Zoll-Reifen schluckt Bordsteinkanten gut, das Rad bleibt aber kompakter und wendiger als ein klassisches 28-Zoll-Stadtrad.
JOBOBIKE 20 x 3 vs. Zündapp Z502 und Prophete Geniesser 1.0
Das Zündapp Z502 kostet rund 100 Euro weniger, arbeitet aber mit einem Frontmotor (40 Nm) und Felgenbremsen. Wer vor allem flach in der Stadt unterwegs ist und ein leichteres Rad bevorzugt (23,5 kg), fährt damit gut. Sobald Steigungen oder Nässe dazukommen, ist das JOBOBIKE mit Heckmotor und Scheibenbremsen deutlich im Vorteil. Das Prophete Geniesser 1.0 spart rund 250 Euro, bietet aber nur 374 Wh und 3 Gänge. Für kurze Wege zum Bäcker reicht das — wer regelmäßig mehr als 30 km am Stück fahren will, stößt damit schnell an die Grenze.
Unser Fazit zum JOBOBIKE 20 x 3
Das JOBOBIKE 20 x 3 punktet dort, wo viele Budget-Kompakträder schwächeln: Akku-Kapazität und Motorleistung. Die UVP liegt bei 3.000 Euro — aktuell ist es deutlich günstiger zu haben. Das hohe Gewicht von 36 kg macht es allerdings zum reinen Fahrrad und nicht zum Tragegegenstand. Am besten aufgehoben ist dieses Pedelec bei Pendlern mit ebenem Stellplatz, die ein wendiges Stadtrad mit ordentlich Reichweite suchen.
Zündapp Z502 City E-Bike
Prophete Geniesser 1.0 City E-Bike
Weitere City-E-Bikes zwischen 1.000 und 1.500 Euro
Im Budget-Segment gibt es eine große Auswahl an City-Pedelecs. Hier findest du Alternativen mit unterschiedlichen Motor-Konzepten und Akkugrößen.
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