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HillMiles MileCity1 26 Zoll Blau

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Wh pro kg
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Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 468 Wh ÷ 27 kg.
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Auf einen Blick

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Akku
468 Wh
5h
468 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 449,7 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 75 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
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Reichweite
47–103 km
20.6 km/Ladestunde
Bis 103 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 93,5 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
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Schaltung
Shimano
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
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Rahmen
Stahl · Wave/Tiefeinstieg
26" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Kompakt und wendig, typisch für Stadtfahrten und kleinere Rahmen.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
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Gewicht
27 kg
Leichter als 32% der City
27 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
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Körpergröße
155–185 cm
26" Laufrad
Passende Rahmengröße ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Zu groß = unsicher beim Anhalten, zu klein = Rückenprobleme bei längeren Fahrten. Schrittlänge ist genauer als Körpergröße — miss sie für die optimale Passform.
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Unsere Einschätzung zum HillMiles MileCity1 26 Zoll Blau

27 Kilogramm Leergewicht und ein Stahlrahmen — das klingt erst mal nach schwerem Eisen aus einer vergangenen Epoche. Doch gerade im Budget-Segment unter 1.000 Euro hat der HillMiles MileCity1 damit einen Vorteil, den viele übersehen: Stahl dämpft Vibrationen besser als Aluminium und verzeiht Bordsteinkanten oder Schlaglöcher spürbar sanfter. Wer ein günstiges City-Pedelec für kurze Alltagswege sucht und keinen Wert auf Leichtbau legt, findet hier ein solide ausgestattetes Stadtrad mit integriertem Akku und tiefem Einstieg.

Heckmotor mit 42 Nm — ehrliche Flachland-Power

Der 250-Watt-Heckmotor liefert 42 Nm Drehmoment. Das ist selbst innerhalb der Nabenmotor-Klasse am unteren Ende — in der Ebene und bei leichten Steigungen bis 4 % rollst du damit entspannt mit, an steileren Rampen ab 6 % spürst du aber deutlich, dass du selbst mehr reintreten musst. Ein Hecknabenmotor (also ein Motor direkt in der Hinterradnabe statt am Tretlager) reagiert zudem auf Trittfrequenz statt auf Pedalkraft — die Unterstützung setzt leicht verzögert ein und fühlt sich weniger intuitiv an als bei einem Mittelmotor mit Drehmomentsensor. Für flache Stadtfahrten und den Weg zum Supermarkt reicht das problemlos, für hügeliges Gelände oder längere Anstiege ist der MileCity1 aber nicht gemacht.

468 Wh im Rahmen — alltagstaugliche Reichweite

Der integrierte 468-Wh-Akku ist für diese Preisklasse überdurchschnittlich dimensioniert. Realistisch kommst du auf 45 bis 75 km pro Ladung — die Herstellerangabe von bis zu 103 km erreichst du nur im sparsamsten Modus auf flacher Strecke ohne Gegenwind. Für den täglichen Pendlerweg von 10 bis 15 km pro Strecke reicht eine Ladung locker drei bis vier Tage. Der Akku ist entnehmbar und abschließbar, du kannst ihn also in der Wohnung laden, statt das 27-kg-Elektrofahrrad die Treppe hochzuschleppen. Fünf Stunden Ladezeit sind akzeptabel, Schnellladung gibt es in diesem Preisbereich aber nicht.

Alltagsausstattung mit Lücken

Schutzbleche, Gepäckträger, Seitenständer und Beleuchtung sind ab Werk dabei — für den Weg zur Arbeit oder den Einkauf brauchst du kein Zubehör nachzurüsten. Der tiefe Wave-Rahmen (Tiefeinstieg) erleichtert das Auf- und Absteigen, besonders mit schweren Taschen am Gepäckträger. Die Shimano-7-Gang-Kettenschaltung bietet genug Bandbreite für die Stadt. Allerdings fehlt dem E-Rad die StVZO-Zulassung — du brauchst also zusätzlich Reflektoren und eine Klingel, bevor du legal im Straßenverkehr unterwegs bist. Auch ein Rahmenschloss ist nicht verbaut, ein separates Schloss ist Pflicht. Und: Ohne App und ohne Bluetooth gibt es weder Fahrstatistiken noch Diebstahl-Ortung — in der Stadt ein echter Nachteil.

Wie schlägt sich der MileCity1 gegen die Konkurrenz?

Das HITWAY BK6SL1 kostet rund 50 Euro mehr, bringt dafür aber einen deutlich größeren 562-Wh-Akku, 55 Nm Drehmoment und vor allem StVZO-Konformität sowie eine App-Anbindung mit. Der Rahmen ist aus Aluminium und damit leichter, allerdings handelt es sich um ein 20-Zoll-Faltrad — ein völlig anderes Fahrkonzept als der 26-Zoll-Tiefeinstieg des HillMiles. Wer lieber bei einem klassischen Stadtrad mit großen Laufrädern bleiben will, sollte sich das Finbike UcityS ansehen: Es bietet 65 Nm Drehmoment bei identischer Akkukapazität von 468 Wh, ist StVZO-konform und kostet rund 150 Euro weniger. Nachteil des Finbike: der Diamant-Rahmen ohne Tiefeinstieg und mit 28 kg ein Kilo mehr Gewicht.

Unser Fazit zum HillMiles MileCity1

Der MileCity1 ist ein unkompliziertes Komfortrad für kurze Alltagsstrecken in der Ebene. Der tiefe Einstieg und die vollständige Grundausstattung machen den Alltag einfach, der 468-Wh-Akku hält mehrere Pendlertage durch. Ehrlich gesagt: 42 Nm Drehmoment und das fehlende StVZO-Paket sind in einem Preissegment, in dem Konkurrenten wie das Finbike UcityS mehr bieten, schwer zu rechtfertigen. Wer hügelig wohnt, häufig längere Strecken fährt oder ein Pedelec mit App-Anbindung und legaler Straßenausstattung sucht, sollte die rund 150 Euro weniger für das Finbike in Betracht ziehen. Für flache Kurzstrecken zum Bäcker, zum Arzt oder zum Supermarkt erfüllt der MileCity1 aber seinen Zweck ohne Umschweife.

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Kategorie: Cityab 500 €bis 1.000 €
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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Position
Hinterradnabe
Drehmoment
42 Nmi
42 Nm — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 44,9 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
468 Whi
468 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 449,7 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 75 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Abschließbar
✓ Ja
Reichweite
47–103 kmi
Bis 103 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 93,5 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Ladezeit
5 hi
5,0 Stunden Ladezeit — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt: 5,5 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Stahl
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
blau
Radgröße
26"i
26" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Kompakt und wendig, typisch für Stadtfahrten und kleinere Rahmen.
Reifen
Chaoyang 26x1.95
Reifenbreite
50 mm
Körpergröße
155–185 cm
Gesamtgewicht
120 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 95 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Scheibe v
160 mmi
160 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Bremsscheiben — ausreichend für City und leichtes Gelände.
Scheibe h
160 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Display
Integriert
Modell
LED-Panel
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
27 kgi
27 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Einsteiger (bis 1.500 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 25 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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