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Hercules Nos SUV 2.1

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Trekking Shimano STEPS EP8 Mittelmotor Akku: 630 Wh Reichweite: 44–101 km ab 2.699,99 €
Hercules Nos SUV 2.1
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Preis pro Wh
4,29 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.699,99 € ÷ 630 Wh.
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Reichweite pro 100 €
3.7 km
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Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 101 km ÷ 2.699,99 € × 100.
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Wh pro kg
24.2
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 630 Wh ÷ 26 kg.
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Ersparnis vs. UVP
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Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 4.999 €, Bestpreis: 2.699,99 €.
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Auf einen Blick

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Motor
Shimano STEPS EP8
85 Nm · 250 W
85 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
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Akku
630 Wh
Simplo Intube 630Wh
630 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 101 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →
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Reichweite
44–101 km
Bis 101 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano SLX RD-M7100 12-fach
12-Gang Kette
12 Gänge — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Trekking-E-Bikes. Sehr große Übersetzungsbandbreite — für extreme Steigungen und hohe Geschwindigkeiten.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Shimano BR-MT7120 4-Kolben
203/203mm
203 mm Bremsscheibe — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes. Große Bremsscheiben — sehr hohe Bremskraft, ideal für steile Abfahrten.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Diamant
Größen: 41,44,48,52
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
26 kg
Leichter als 57% der Trekking
26 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Hercules Nos SUV 2.1

26 kg Leergewicht und grobstollige 2,6-Zoll-Reifen auf einem Trekking-Rad klingen nach Kompromiss — wie soll sich das auf Asphalt bitte flott fahren lassen? Das tut es auch nicht. Aber das Hercules Nos SUV 2.1 will das auch gar nicht. Wer Nebenstrecken, Feldwege und ruppige Forstwege als Hauptrevier sieht und trotzdem straßentauglich unterwegs sein will, bekommt hier ein ehrliches SUV-Pedelec mit MTB-Substanz. UVP 4.999 Euro, aktuell mittelklasse um 2.700 Euro. Die 2.1 ist die Top-Ausstattung der Nos-SUV-Reihe mit SLX 12-Gang und den stärksten Bremsen.

Shimano EP8 — Gelände-Motor im Trekking

Der Shimano EP8 mit 85 Nm ist eigentlich ein MTB-Motor. Im Hercules passt er perfekt zur Ausrichtung: knackige Anfahrunterstützung, feine Abstufung im Trail-Modus und spürbar sparsamer im Eco als der Bosch CX. Ein Nachteil bleibt: Das Shimano-SC-E6100-Display ist funktional, zeigt Fahrstatistiken und Akkustand, bietet aber keine Navigation und keine App-Anbindung auf Bosch-Kiox-Niveau. Wer das Smartphone unterwegs zum Routenplaner braucht, nutzt eine separate Halterung.

630 Wh Simplo-Akku — solide, aber nicht länger als nötig

Der 630-Wh-Akku reicht laut Hersteller 44 bis 101 km. Realistisch planen wir 55 bis 80 km im gemischten Einsatz — die breiten Schwalbe Johnny Watts in 2,6 Zoll rollen auf Asphalt merklich schwerer als klassische 50-mm-Trekking-Reifen und kosten Reichweite. Der Akku ist entnehmbar. Ärgerlich: Nur ein 2-A-Ladegerät liegt bei — eine volle Ladung dauert knapp 8 Stunden. Wer nach Tagestouren schnell wieder los will, rüstet auf ein Bosch-taugliches 4-A-Modell nach (Shimano-kompatibel).

SLX 12-Gang und 203er-Bremsen — echte MTB-Komponenten

Der Unterschied zur 2.2-Variante liegt hier: Die Shimano SLX RD-M7100 12-fach hat eine 10-51er-Kassette — das gibt dir am steilen Berg mit Gepäck genug Reserve, dass du auch bei 20-%-Rampen nicht mehr in die Pedale stemmen musst. Die SLX ist einen Schritt hochwertiger als die Deore der 2.2 — robuster, präziser beim Schalten, langlebiger. Die MT7120 4-Kolben-Bremsen mit 203er-Scheiben vorn und hinten sind klare MTB-Technik: volle Reserven für Abfahrten mit Gepäck, kein Fading. Die RockShox 35 Gold Luftfedergabel mit 120 mm Federweg lässt sich auf Körpergewicht einstellen und sperren. 150 kg zGG gibt genug Spielraum für Fahrer plus Gepäckträger-Last.

Vergleich: Trekking-Flaggschiffe um 2.700 Euro

Das Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 kostet ähnlich viel, bringt 800 Wh statt 630 Wh, gefederte Sattelstütze und wurde MYBIKE-Testsieger 2025 — aber nur Cues 10-Gang und 100 mm Federgabel statt 120 mm. Wer primär flacher fährt und Reichweite braucht, ist mit dem Cube besser bedient. Das Kalkhoff Endeavour 5 Advance + kostet rund 300 Euro mehr, war Stiftung-Warentest-Testsieger 2024 mit Note 1,8 und bringt 170 kg zGG — aber ebenfalls nur 625 Wh, 80 mm Federweg und Deore 10-Gang. Wer maximale Stabilität für schwere Beladung oder Anhänger will, greift zum Kalkhoff.

Unsere Einschätzung

Das Hercules Nos SUV 2.1 ist das richtige Bike, wenn dein Tourenprofil viel Schotter, Waldboden und grobe Wege enthält. Die SLX-12-Gang-Schaltung und die 203er-4-Kolben-Bremsen heben es deutlich über die 2.2 — wer regelmäßig Alpentouren oder Trails mit Höhenmetern fährt, bekommt die Reserven spürbar serviert. Nicht geeignet ist es als reines Straßenrad für Pendler: Die Stollenreifen sind auf Asphalt laut und träge. Keine App, keine Navigation, langsames Ladegerät — das sind die Ökosystem-Abstriche für die MTB-Substanz. Wer das akzeptiert, bekommt einen der kompromisslosesten SUV-Tourer unter 3.000 Euro.

Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 2025
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27,4 kg klingen erst mal nach viel — und sind es auch, wenn du das Pedelec im dritten Stock ohne Aufzug unterbringen musst. Doch genau …
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Kalkhoff Endeavour 5 Advance + 2025
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Kalkhoff

Kalkhoff Endeavour 5 Advance + 2025

⚡ Performance Line CX·🔋 625 Wh·🚴 50–125 km·⚖️ 28,1 kg
Reicht der Bosch CX mit 85 Nm und 625 Wh für mehrtägige Touren mit Gepäck — und ist der Stiftung-Warentest-Gesamtsieger 2024 jetzt, wo der UVP …
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Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 2.000 und 3.500 Euro

Hier findest du weitere Trekking-Pedelecs in der gehobenen Mittelklasse zum Vergleich:

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Kategorie: Trekkingab 2.000 €bis 3.500 €
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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Serie
STEPS EP8
Position
Mittelmotor
Drehmoment
85 Nmi
85 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Simplo
Modell
Simplo Intube 630Wh
Kapazität
630 Whi
630 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 101 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
44–101 kmi
Bis 101 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Diamant
Farbe
blau
Rahmengrößen
41,44,48,52
Radgröße
27.5"i
27,5" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe Johnny Watts Performance 27.5x2.6
Reifenbreite
66 mm
Gesamtgewicht
150 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 125 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
RockShox 35 Gold RL Motion Control Lockout
Federweg
120 mmi
120 mm Federweg — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Trekking-E-Bikes. Allround-Federweg für Trail und All-Mountain.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano SLX RD-M7100 12-fach
Gänge
12i
12 Gänge — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Trekking-E-Bikes. Sehr große Übersetzungsbandbreite — für extreme Steigungen und hohe Geschwindigkeiten.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano BR-MT7120 4-Kolben
Scheibe v
203 mmi
203 mm Bremsscheibe — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes. Große Bremsscheiben — sehr hohe Bremskraft, ideal für steile Abfahrten.
Scheibe h
203 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
Shimano SC-E6100
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26 kgi
26 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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