Hercules
Hercules Intero Sport I-10 (630 Wh)
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Trekking Panasonic GX Force Pro Mittelmotor Akku: 630 Wh Reichweite: 44–94 km ab 2.199,99 €
-41% vs UVP
ab2.199,99 €3.699 €
→ Preis stabil als vor 30 Tagen
1 Shop · Stand: 15.05.2026
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Preis pro Wh
3,49 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.199,99 € ÷ 630 Wh.
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Reichweite pro 100 €
4.3 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 94 km ÷ 2.199,99 € × 100.
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Wh pro kg
24.2
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 630 Wh ÷ 26 kg.
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Ersparnis vs. UVP
-41%
1.499 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 3.699 €, Bestpreis: 2.199,99 €.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Panasonic GX Force Pro
75 Nm · 250 W
75 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,9 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
i
Akku-Ratgeber →
Akku
630 Wh
FIT Intube 630
630 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 620,7 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 101 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
44–94 km
Bis 94 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 115,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Shimano Deore RD-M5120 10-Gang
10-Gang Kette
10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Shimano BR-MT200
180/180mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Größen: 45,49,50,53,57
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26 kg
Leichter als 57% der Trekking
26 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Mehr über unsere Arbeitsweise → So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Hercules Intero Sport I-10 (630 Wh)
Panasonic-Motor statt Bosch CX — klingt auf dem Papier nach Kompromiss, weil Bosch im Trekking-Segment den Ton angibt. Aus unserer Erfahrung mit dem Panasonic GX Force Pro wissen wir aber: Der Motor spielt in einer eigenen Liga, wenn es um Laufruhe und natürliches Tretgefühl geht. Das Hercules Intero Sport I-10 nutzt diese Stärke und richtet sich an Tourenfahrer, die ein leises, ausgewogenes Pedelec mit Tiefeinstieg suchen — ohne den Aufpreis für den Bosch-Standard zu zahlen.
Panasonic GX Force Pro: 75 Nm mit ruhigem Charakter
Der Panasonic-Mittelmotor liefert 75 Nm Drehmoment. Das sind 10 Nm weniger als ein Bosch CX, reicht aber für Steigungen bis 15 % problemlos aus — nur bei sehr steilen Alpenpässen mit Gepäck merkst du den Unterschied. Der größere Vorteil: Der GX Force Pro arbeitet merklich leiser als ein CX und regelt an der 25-km/h-Abriegelung weicher ab. Wer viel auf Radwegen mit Verkehr fährt, schätzt das ruhige Motorgeräusch. Schwäche: Das Panasonic-Ökosystem hat weniger Dritthersteller-Zubehör als Bosch — spezielle Apps oder Zusatzdisplays sind seltener.
630 Wh FIT-Akku: realistisch 55–85 km
Der FIT Intube 630 liefert 630 Wh und ist entnehmbar. Realistisch kommst du auf 55 bis 85 km im mittleren Modus, bei sparsamer Fahrt und flacher Strecke auch die angegebenen 94 km. Die 4A-Ladezeit ist ordentlich. Nachteil des FIT-Systems gegenüber Bosch: Das FIT Display Compact zeigt die wichtigsten Infos, aber ohne App-Anbindung oder Bluetooth — wer Touren per GPS tracken oder Firmware-Updates aus der Cloud ziehen will, findet das bei Bosch-Systemen komfortabler.
Ausstattung mit klaren Prioritäten
Tiefeinsteiger-Rahmen (Wave), gefederte Sattelstütze, SR Suntour NEX-E25 Gabel mit 63 mm Federweg plus Lockout — das Intero Sport I-10 ist klar auf Komfort getrimmt. Die Lockout-Funktion (Möglichkeit, die Federung für bergauf zu sperren) reduziert Energieverlust auf Asphalt. Schwäche: Die Shimano BR-MT200 ist eine 2-Kolben-Einstiegsbremse — bei langen Abfahrten mit Gepäck droht Fading (Bremsnachlass durch Hitze). Mit 50-mm-Schwalbe-Energizer-Reifen, 40-Lux-Licht und Gepäckträger ist die Alltagsausstattung komplett, aber kein Bremslicht.
Vergleich: Cube Kathmandu vs. Kettler Quadriga
Das Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 ist MYBIKE-Testsieger 2025 und punktet mit 800 Wh Bosch-Akku und 100 mm Federweg — mehr Reichweite und mehr Federung, dafür aber 27,4 kg Gewicht und ebenfalls 2-Kolben-MT200-Bremsen. Wer Bosch-Ökosystem und maximale Reichweite will, zahlt den Aufpreis. Das Kettler Quadriga CX10 LG bietet Bosch CX mit 625 Wh zum ähnlichen Preis — Stiftung-Warentest-Gut (2,2). Kritisiert wurden dort aber harte Federung und schmaler Lenker. Für Komfort-Priorität bleibt das Hercules die ausgewogenere Wahl.
Unsere Einschätzung
Das Hercules Intero Sport I-10 lohnt sich für Tourenfahrer, die Laufruhe und Tiefeinstieg schätzen und dem Bosch-Standard nichts abgewinnen können. Für 10 Nm weniger Drehmoment und fehlende App-Anbindung bekommst du einen deutlich leiseren Motor und ein komfortbetontes Setup. Wer regelmäßig schwer beladen bergab fährt, sollte die 2-Kolben-Bremse im Blick haben — ein Upgrade auf 4-Kolben-Bremssättel wäre hier die erste Investition.
🏆 Testsieger — MYBIKE/BIKE Magazin 2025Rabatt −15%
Cube
Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 2025
⚡ Performance Line CX·🔋 800 Wh·🚴 64–160 km·⚖️ 27,4 kg
27,4 kg klingen erst mal nach viel — und sind es auch, wenn du das Pedelec im dritten Stock ohne Aufzug unterbringen musst. Doch genau …
3.299 € 2.799,99 € −15%
🏆 Gut — Stiftung Warentest 06/2024Rabatt −39%
Kettler
Kettler Quadriga CX10 LG (625) 2025
⚡ Performance Line CX·🔋 625 Wh·🚴 50–125 km·⚖️ 28,5 kg
Bosch CX mit 625 Wh Akku, Testnote Gut (2,2) bei der Stiftung Warentest — und das alles für einen UVP, den die Konkurrenz kaum mithalten …
3.799 € 2.299,99 € −39%
Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 1.500 und 3.000 Euro
In dieser Preisklasse gibt es mehrere spannende Trekking-Pedelecs mit unterschiedlichen Motor-Philosophien. Hier findest du weitere Alternativen im direkten Vergleich.
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Panasonic
Serie
GX Force Pro
Position
Mittelmotor
Drehmoment
75 Nmi
75 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,9 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
FIT
Modell
FIT Intube 630
Kapazität
630 Whi
630 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 620,7 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 101 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
44–94 kmi
Bis 94 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 115,1 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
schwarz
Rahmengrößen
45,49,50,53,57
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe Energizer Active Plus GreenGuard 50-622
Reifenbreite
50 mm
Gesamtgewicht
135 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 110 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour NEX-E25 HLO Lockout
Federweg
63 mmi
63 mm Federweg — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.
Gefederte Sattelstütze
✓ Ja
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Deore RD-M5120 10-Gang
Gänge
10i
10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano BR-MT200
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
180 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Display
Integriert
Hersteller
FIT
Modell
FIT Display Compact
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
26 kgi
26 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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1.129 €
1 Shop
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Telefunken Multitalent RC657 Trekking E-Bike
🔋 536 Wh 🚴 118 km ⚖️ 25,0 kg
1 kg leichter, 93 Wh weniger Akku, 24 km mehr Reichweite
1.129 €
1 Shop
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 15.05.2026.
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