Haibike Alltrail 6 27.5 Fully E-Bike


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- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Haibike Alltrail 6 27.5 Fully E-Bike
In der Mittelklasse zwischen 2.500 und 3.500 Euro bekommst du selten ein Fully-E-Mountainbike mit 720-Wh-Akku, 4-Kolben-Bremsen und 12-Gang-Shimano — das Haibike Alltrail 6 packt genau diese Kombination in einen kompakten 27,5-Zoll-Rahmen und richtet sich an Trail-Fahrer, die Wendigkeit über Laufruhe stellen.
Yamaha PW-S2: Der Trail-Allrounder
Der Yamaha PW-S2 Mittelmotor liefert 75 Nm Drehmoment — 10 Nm weniger als der PW-X3 im größeren ALLMTN. Für moderate bis mittelschwere Trails reicht das gut aus, der Motor unterstützt feinfühlig und arbeitet leise. An steilen Rampen über 25 % Steigung spürst du den Unterschied zum stärkeren Aggregat allerdings deutlich: Der PW-S2 braucht dort mehr eigene Beinkraft. Dafür ist er sparsamer im Verbrauch, was sich positiv auf die Reichweite auswirkt. Ein Mittelmotor (also ein Antrieb, der direkt am Tretlager sitzt) verlagert das Gewicht zentral nach unten — das sorgt im Gelände für ein ausgewogenes Handling.
720 Wh: Ganztags-Akku für Trailtouren
Der 720-Wh-Akku im Unterrohr liefert realistisch 35–60 km im Gelände mit aktivem Höhenprofil. Für eine typische Tour mit 1.000 bis 1.200 Höhenmetern kommst du damit aus, ohne unterwegs auf Unterstützung verzichten zu müssen. Wer vorwiegend Forstwege statt steile Singletrails fährt, kann die Reichweite deutlich strecken. Ob der Akku entnehmbar ist, geht aus den Daten nicht hervor — bei fest verbauten Akkus ist Laden nur direkt am Pedelec möglich.
Fahrwerk und Komponenten: Kompakt und griffig
Die RockShox 35 Gold RL Air mit 140 mm Federweg ist luftgefedert und auf dein Gewicht einstellbar — für Trail-Einsatz eine gute Basis, bei grobem Enduro-Gelände aber an der Grenze. Die 27,5-Zoll-Laufräder mit breiten Schwalbe Nobby Nic in 2,6 Zoll bieten viel Auflagefläche und Grip in Kurven und auf losem Untergrund. Shimano Deore mit 12 Gängen deckt die nötige Bandbreite für Steilanstiege und schnelle Waldwege ab. Die Shimano MT420 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben liefern kräftigen, dosierbaren Bremsdruck — auch bei längeren Abfahrten ohne spürbares Fading. Das Yamaha Side Switch Display ist kompakt, zeigt die Basics, liefert aber keine Restreichweite in Kilometern — du musst den Akkustand in Prozent selbst einschätzen.
Zwei Bulls-Fullys im Vergleich
Das Bulls Sonic EVO AM1 (2024) kostet rund 90 Euro mehr und bringt den Bosch Performance CX mit 85 Nm plus 750 Wh — mehr Kraft und Akku-Reserve für anspruchsvollere Touren. Dazu kommt ein Mullet-Setup (29/27,5 Zoll), das bei höherem Tempo laufruhiger ist. Wer überwiegend steiles, technisches Gelände fährt, profitiert vom stärkeren Motor. Das Bulls Sonic EVO AM 1 (2025) liegt rund 410 Euro über dem Haibike und bietet das gleiche Bosch-CX-Paket im aktualisierten Modelljahr mit Shimano Cues Schaltung — der Aufpreis lohnt sich, wenn du das neuere Schaltungs-Ökosystem und bessere Ersatzteilversorgung langfristig bevorzugst.
Unser Fazit zum Haibike Alltrail 6
Das Alltrail 6 ist ein wendiges Trail-Fully für Fahrer, die ein kompaktes Elektrofahrrad mit großem Akku suchen und dabei auf 29-Zoll-Laufruhe verzichten können. Mit 150 kg zulässigem Gesamtgewicht bleibt auch für schwerere Fahrer Spielraum. Ohne StVZO-Ausstattung ist es kein Straßen-Pedelec — Lichter und Reflektoren müssen nachgerüstet werden. Die 75 Nm sind für Trails bis mittlerem Schwierigkeitsgrad die richtige Wahl; wer regelmäßig steile Enduro-Strecken fährt, sollte zum stärkeren ALLMTN oder dem Bulls Sonic greifen.

Bulls Sonic EVO AM1 29“/27 E-MTB Fully

Bulls Sonic EVO AM 1 29“/27 E-MTB Fully
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