Haibike ALLMTN 7 29/27 E-Mountainbike
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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Haibike ALLMTN 7 29/27 E-Mountainbike
Die größte Stärke des Haibike ALLMTN 7 ist die Kombination aus Yamaha PW-X3 Motor, RockShox Yari Gabel und Magura MT5 Bremsen — drei Komponenten, die einzeln in dieser Preisklasse selten zusammenkommen und gemeinsam ein E-Mountainbike ergeben, das auch auf aggressiven Trails nicht eingeknickt.
Yamaha PW-X3: Kompakt, kräftig, reaktiv
Der Yamaha PW-X3 gehört zu den kompaktesten Mittelmotoren am Markt und liefert 85 Nm Drehmoment. In der Praxis bedeutet das: Steile Rampen über 20 % sind kein Problem, der Motor reagiert schnell auf Trittimpulse und regelt bei 25 km/h sauber ab. Gegenüber dem Bosch CX arbeitet der Yamaha etwas leiser und hat ein schmaleres Gehäuse, was dem Hinterbau mehr Platz für Kettenlinie und Bodenfreiheit gibt. Einziger Nachteil gegenüber dem Bosch-System: Das Yamaha-Ökosystem ist kleiner, Zubehör wie Range Extender oder Drittanbieter-Displays gibt es weniger.
720 Wh für lange Höhenmeter
Der 720-Wh-Akku sitzt integriert im Unterrohr und liefert realistisch 35–60 km Reichweite im Gelände — wobei „Gelände“ hier bedeutet: steile Anstiege, Wurzelpassagen und ständige Lastwechsel, die deutlich mehr Energie fressen als Asphalt. Für eine typische All-Mountain-Tour mit 1.500 Höhenmetern reicht eine Ladung. Ob der Akku entnehmbar ist, geht aus den Daten nicht hervor — bei Haibike-Modellen dieser Generation ist er meist fest verbaut, was Laden nur am Rad bedeutet.
Fahrwerk und Bremsen: Trail-tauglich aufgestellt
Die RockShox Yari RC Air mit 160 mm Federweg gehört zur soliden Mittelklasse im Enduro-Bereich — luftgefedert und damit auf dein Körpergewicht abstimmbar, mit Rebound-Einstellung für die Rückfedergeschwindigkeit. Das Mullet-Setup (29 Zoll vorne, 27,5 hinten) sorgt für Laufruhe beim Überrollen und Wendigkeit im steilen Gelände. Die Magura MT5 sind 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben vorne und hinten — deutlich standfester als 2-Kolben-Systeme und auch bei langen Abfahrten mit konstantem Bremsdruck unterwegs. Shimano SLX mit 12 Gängen bietet die nötige Bandbreite für extreme Steigungen und schnelle Abfahrten. Die Maxxis-Minion-Reifen sind in der Trail-Szene ein Standard für Grip in losem Untergrund.
Zwei Alternativen aus dem E-MTB-Segment
Das Fischer MONTIS 8.0I kostet rund 790 Euro weniger und bringt einen Brose Drive S Mag mit 90 Nm sowie 711 Wh — allerdings als Hardtail mit nur 100 mm Gabel und 2-Kolben-Bremsen. Es eignet sich für Waldwege und leichte Trails, nicht für steiles, verblocktes Gelände. Das Airtracks MAVERIX XR6 liegt rund 150 Euro unter dem Haibike und bietet Bosch CX mit 750 Wh — ebenfalls als Hardtail. Wer auf Hinterbau-Federung verzichten kann und überwiegend bergauf Unterstützung braucht, spart hier spürbar.
Unser Fazit zum Haibike ALLMTN 7
Das ALLMTN 7 ist ein vollwertiges E-Enduro für Fahrer, die technische Trails, steile Abfahrten und lange Anstiege in einer Tour kombinieren wollen. Das zulässige Gesamtgewicht von 140 kg gibt Fahrern bis rund 100 kg noch Spielraum für Rucksack und Ausrüstung. Ohne StVZO-Ausstattung ist das Pedelec nicht für den Straßenverkehr zugelassen — Beleuchtung und Reflektoren musst du nachrüsten. In der Mittelklasse zwischen 2.500 und 3.500 Euro bekommst du hier ein Gesamtpaket, das in Sachen Fahrwerk und Bremsen über dem Preisniveau liegt.
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