Ghost E-Riot CF LTD 2025

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Preisentwicklung
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Ghost E-Riot CF LTD 2025
Wenn du als ambitionierter Trail- oder Enduro-Fahrer ein E-MTB suchst, das bergauf und bergab keine Kompromisse eingeht, gehört das Ghost E-Riot CF LTD auf deinen Radar. Carbon-Rahmen, 170/160 mm Federweg, SRAM Maven Ultimate Bremsen mit 220-mm-Scheiben und der neue Bosch CX Gen5 — bei eMTB-News hat das Bike im Vergleichstest 2025 mit der besten Motor-Integration im Testfeld geglänzt. Die UVP liegt bei 10.000 Euro, der aktuelle Preis ist deutlich darunter — für ein Carbon-Fully mit AXS-Elektronik und Gen5-Motor ein aggressives Angebot.
Bosch CX Gen5 — leiser, feiner, 600 W Peak
Der Bosch CX Gen5 liefert 85 Nm Drehmoment und bis zu 600 W Spitzenleistung — deutlich mehr als der Vorgänger. Entscheidend im Trail-Einsatz: Er ist spürbar leiser und klappert nicht mehr bergab bei schnellen Abfahrten, was bei früheren Generationen ein bekanntes Thema war. Die Dosierbarkeit am steilen Anstieg ist feiner als bei der vierten Generation. Das Kiox-300-Display mit Mini-Remote am Lenker ist übersichtlich. Keine StVZO-Ausstattung — das E-Riot CF ist kein Straßenrad, sondern ein reines Trail-Bike.
800 Wh — auf Trails realistisch 40 bis 60 km
Der PowerTube-800-Akku sitzt im Carbon-Unterrohr. Im Trail-Einsatz mit vielen Höhenmetern solltest du realistisch mit 40 bis 60 km Reichweite rechnen, je nach Gelände und Fahrstil — auf langen Touren mit gemischtem Höhenprofil kommst du aber auch über 80 km. Das mitgelieferte 4A-Ladegerät lädt den Akku in etwa 7,5 Stunden. Für eine Ganztagestour mit 1.500 bis 2.000 Höhenmetern reicht eine Ladung komfortabel.
Ausstattung: Enduro-Top-Niveau durchweg
Die RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 mit 170 mm Federweg ist eine der besten Enduro-Gabeln am Markt — feinste Druckstufen-Einstellung, massig Reserven für schnelle Abfahrten. Die SRAM Maven Ultimate Bremsen mit 220-mm-Scheiben vorne und hinten sind das Sicherheits-Highlight: Sie bringen dich auch bei Überhitzung zuverlässig zum Stehen — Bremsfading (nachlassende Bremskraft durch Hitze) ist hier praktisch kein Thema. Die SRAM GX Eagle AXS Transmission schaltet elektronisch mit 12 Gängen — die AXS-Anbindung per Funk macht das Zuggehäuse obsolet. Continental Kryptotal Reifen (Enduro vorne, Downhill Soft hinten) geben auch bei losem Untergrund und Nässe verlässlichen Grip. Der Carbon-Rahmen hält das Gesamtgewicht trotz 800-Wh-Akku bei 23,5 kg — für ein 170-mm-Enduro-Fully ein Spitzenwert. Schwachpunkt laut beiden Tests: Das Akku-Cover sitzt nicht optimal und neigt zum Klappern — du solltest es nachträglich polstern oder fixieren. Für ein Bike in dieser Preisklasse ein ärgerlicher Detailfehler.
Vergleich: Focus Jam2 6.9 und Haibike Allmtn CF 9
Das Focus Jam2 6.9 hat ebenfalls Bosch CX Gen5, 800 Wh und 160 mm Federweg — die Fox-36-Performance-Elite ist eine Top-Gabel, fällt aber gegen die ZEB Ultimate des Ghost einen Schritt zurück. Shimano Deore XT 12-Gang statt AXS — zuverlässig, aber mechanisch statt elektronisch. Für alltagsorientierte Trail-Fahrer, die keine Funkschaltung brauchen und etwas sparen wollen, ist das Focus die praxisnähere Wahl. Das ist bei BikeX mit Sehr gut bewertet worden: Carbon-Rahmen, CX Gen5, SRAM S1000 AXS und RockShox Lyrik Base mit 160 mm Federweg — etwas weniger Federweg als das Ghost, dafür Mullet-Laufradsatz (29 vorne, 27,5 hinten) für spielerisches Handling. Für verspieltes Trail-Fahren und gemischte Einsätze ist das Haibike die agilere Wahl; fürs kompromisslose Downhill-Kacheln das Ghost mit mehr Federweg und 220-mm-Maven-Bremsen.
Unsere Einschätzung
Für abfahrtsorientierte Enduro-Fahrer mit Budget ist das E-Riot CF LTD eines der stimmigsten Gesamtpakete am Markt — Carbon, Gen5, AXS, ZEB Ultimate und Maven Ultimate in einem Bike. Die Geometrie ist kompromisslos: eMTB-News warnt explizit, dass Neulinge überfordert sein könnten. Wer komfortorientiert fährt oder viel auf Touren unterwegs ist, ist bei einem All-Mountain-Fully wie dem Haibike besser aufgehoben. Das Akku-Cover-Klappern ist ein ärgerliches Detail, das du für den Komfort selbst beheben musst. Für wilde Enduro-Abfahrten mit Uphill-Performance ist das Ghost aber eine der stärksten Optionen in der Klasse.

Focus Jam2 6.9 2026
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E-Bike Datenblatt
Tests & Bewertungen
- Hervorragende Klettereigenschaften dank steiler Sitzposition und traktionsstarkem Hinterbau
- Bosch CX Gen5 kraftvoll und endlich leise — kein Klappern bergab
- Bestes Motor-Integration im Testfeld
- Enormes Abfahrtspotenzial mit 170/160mm Federweg
- Carbon-Rahmen leicht (23
- 5 kg)
- Kompromisslos abfahrtsorientierte Geometrie — Neulinge könnten überfordert sein
- Nicht auf Komfort ausgelegt
- Akku-Cover sitzt nicht optimal und sollte nachträglich fixiert werden
- Starke Motor-Integration
- sehr gute Uphill-Performance
- massig Sicherheit bergab dank SRAM Maven Ultimate 220mm Bremsen
- Knapp an Auszeichnung vorbei
- Akku-Cover neigt zum Klappern und sollte nachträglich fixiert oder gepolstert werden
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