Ein Fully mit Tiefeinsteiger-Rahmen klingt für eingefleischte MTB-Fans erstmal nach Kompromiss — aber genau das macht das Ghost E-ASX Advanced Low zur Lösung für eine wachsende Zielgruppe: Mountainbiker, die einsteigen können müssen. Ob wegen Hüftproblemen, Knie-OP oder einfach weil der Absprung vom Sattel mit 800-Wh-Akku im Unterrohr sonst ein Kraftakt wäre. Der Wave-Rahmen ist hier kein City-Kompromiss, sondern das entscheidende Feature.

Antrieb: Bosch CX Smart System mit 800 Wh

Der aktuelle Bosch Performance Line CX Smart System liefert 85 Nm und koppelt sauber ans Kiox 300 plus LED-Remote. In Kombination mit dem 800-Wh-PowerTube ergibt das bei MTB-typischen 10–12 Wh/km realistisch 65–80 km auf technischen Touren mit ordentlich Höhenmetern — das sind rund 10–15 km mehr als bei einem vergleichbaren 750-Wh-Modell. Für viele Trail-Einsteiger bedeutet das: eine Tour weiter kommen, ohne auf den Eco-Modus runterschalten zu müssen.

Akku: Smart System mit Range-Extender-Option

Der 800-Wh-Speicher ist entnehmbar und mit optionalem Range Extender auf knapp 1.050 Wh erweiterbar — für Mehrtagestouren ohne Steckdose ein echter Vorteil. Nachteil: Das Smart System ist proprietär, sprich Ersatzakkus und Komponenten bekommst du nur über Bosch-Händler und sie sind nicht rückwärtskompatibel zum klassischen Bosch-System von vor 2021. Wer bereits einen alten PowerTube daheim hat, kann ihn hier nicht weiternutzen.

Fahrwerk, Schaltung, Bremsen

Die RockShox Psylo Gold RC mit 140 mm Federweg ist neu im Programm und ersetzt die Recon im Trail-Einsatz — sie arbeitet sensibler als die Recon und hat einen an Charger angelehnten Dämpfer. Die Shimano XT 12-fach ist die klare Trail-Empfehlung mit großer Bandbreite, die Deore BR-MT420 4-Kolben mit 203-mm-Scheiben packen auf langen Abfahrten auch mit Gepäck ohne nennenswertes Fading zu. Mit 150 kg zGG bleibt Spielraum für Fahrer plus Rucksack und Trinksystem. Wichtig zu wissen: Kein StVZO-Licht, keine Schutzbleche — das ist reines Trailgerät, kein Alltagsersatz. Wer das Rad auch zum Bäcker fahren will, muss Licht und Schmutzfänger nachrüsten.

Vergleich im E-MTB-Segment

Das 2024 kostet rund 300€ weniger, bietet aber Carbon-Rahmen, Fox-34-Gabel, XT-Bremsen und 150 mm Federweg vorne — dafür klassisches Oberrohr. Das 2024 liegt rund 900€ unter dem Ghost (ADAC-Testsieger 2023 mit Note 1,9), hat aber nur Deore 11-fach und Magura MT Thirty statt XT/Deore-4-Kolben. Entscheidungshilfe: Wer klassischen MTB-Rahmen ohne Tiefeinstieg will und Carbon priorisiert, fährt bei den Cubes besser. Wer wegen Mobilität, Knie- oder Hüftproblemen den Tiefeinstieg braucht — plus 50 Wh mehr Akku und das aktuelle Smart System — für den gibt es kaum echte Alternativen in diesem Segment.

Unsere Einschätzung

Das Ghost E-ASX Advanced Low ist das seltene E-MTB-Fully für Fahrer, die trailtauglich bleiben wollen, aber nicht (mehr) bequem über den Oberrohr-Rahmen steigen können. Wer ohne körperliche Einschränkungen aufsteigen kann und maximale Performance-per-Euro will, bekommt bei den Cube-Stereo-Varianten für weniger Geld mehr Bike. Wer den Tiefeinstieg wirklich braucht, findet hier mit 800 Wh, Smart System und XT-Schaltung das stimmigste Paket seiner Klasse.

E-Bike nicht gefunden.

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