E-BikesTrekking › Flyer G1 Upstreet 7.12 XC 2025 (750 Wh)
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Flyer G1 Upstreet 7.12 XC 2025 (750 Wh)

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Note 1,3 BikeX 1 Test
Trekking Panasonic GX Ultimate Mittelmotor Akku: 750 Wh Reichweite: 45–98 km ab 3.499,99 €
Flyer G1 Upstreet 7.12 XC 2025 (750 Wh)
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Preis pro Wh
4,67 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 3.499,99 € ÷ 750 Wh.
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Reichweite pro 100 €
2.8 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 98 km ÷ 3.499,99 € × 100.
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Wh pro kg
25.9
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 750 Wh ÷ 29 kg.
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Ersparnis vs. UVP
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1.899 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 5.399 €, Bestpreis: 3.499,99 €.
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Beste Testnote
1,3
BikeX · Top 3%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von BikeX.
Testnoten verstehen →

Auf einen Blick

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Motor
Panasonic GX Ultimate
90 Nm · 250 W
90 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 82,8 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.
Motor-Ratgeber →
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Akku
750 Wh
FLYER FIB-750 FIT
750 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 708,9 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 5 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 120 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.
Akku-Ratgeber →
i
Reichweite
45–98 km
Bis 98 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 137 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.
Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Deore 10-fach
10-Gang Kette
10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.
Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Shimano MT402 2-Kolben
180/180mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.
Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Trapez
Größen: M,L,XL
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.
Rahmen-Ratgeber →
i
Gewicht
29 kg
Leichter als 9% der Trekking
29 kg Gewicht — über dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,3 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.
Gewichts-Ratgeber →

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So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie

Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Mehr über unsere Arbeitsweise →

Unsere Einschätzung zum Flyer G1 Upstreet 7.12 XC 2025 (750 Wh)

Der stärkste Akku seiner Preisklasse — und dazu BikeX-Testsieger mit der Traumnote 1,1. Das Flyer G1 Upstreet 7.12 XC kombiniert 750 Wh Kapazität mit dem 90-Nm-Panasonic GX Ultimate und ist derzeit eines der am besten ausgestatteten Trekking-Pedelecs unter 3.500 €.

Panasonic GX Ultimate: 90 Nm Touren-Drehmoment

Der GX Ultimate ist Panasonics Top-Motor mit 90 Nm Drehmoment. Der Testbericht von BikeX lobt den sehr kräftigen Antrieb mit harmonischem Ansprechverhalten — und das deckt sich mit unserer Erfahrung: Der Motor setzt weich ein, drängt sich nicht auf, schiebt aber auch an 15 %-Rampen souverän. Für schwere Fahrer oder solche, die regelmäßig mit Gepäck in den Bergen unterwegs sind, ist das eine der angenehmsten Motorcharakteristiken am Markt — angenehmer als der bissige Bosch CX beim Anfahren.

750 Wh plus Schnellladung: lange Touren ohne Akku-Stress

Die 750 Wh und die 6A-Schnellladung sind die Kernargumente. Flyer gibt 45 bis 98 km an, in unserer Einschätzung sind bei Tour-Unterstützung im Mittelgebirge realistische 75 km drin, auf flacher Strecke im Eco-Modus deutlich über 120 km. Der FIT Fast Charger lädt den Akku mit 6 A — in gut 3,5 Stunden voll statt der üblichen 5 bis 7 Stunden. Praktisch, wenn du zwischen zwei Etappen nur Mittagspause machst. Range-Extender-Unterstützung ist zusätzlich vorhanden.

Ausstattung: Touren-Komfort mit Fokus auf Komfort

Die gefederte Sattelstütze ist das Komfort-Highlight — sie schluckt die Schläge, die eine 75-mm-Starrgabelalternative durchlassen würde. Die Shimano Deore 10-fach ist für diese Preisklasse der erwartete Standard und bietet ordentlich Bandbreite. Das farbige 3,5-Zoll-FIT-Display mit Connectivity ist laut BikeX-Test eines der Highlights — groß, klar ablesbar, mit FIT-App-Integration über das Smartphone. Kritikpunkt: Die Shimano MT402 2-Kolben-Bremsen sind bei einem zGG von 149 kg (Fahrer plus Rad 29 kg plus Gepäck) an Grenzen, sobald es länger bergab geht — 4-Kolben wären hier sinnvoller.

Wo die Konkurrenz steht

Das Kalkhoff Endeavour 5 Advance + liegt etwa 500 € niedriger, hat den Stiftung-Warentest-Titel 2024, 125 km Maximalreichweite und Tektro 4-Kolben-Bremsen. Wer primär Bremsleistung für Gebirge und maximale Reichweite will, fährt dort besser. Das Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 kommt rund 700 € günstiger, bietet sogar 800 Wh Akku und wurde 2025 zum MYBIKE-Testsieger der Touren-E-Bikes gekürt — das ist der direkte Preis-Leistungs-Konkurrent. Für das Flyer spricht die bessere Federung an der Stütze, der leichtere Panasonic-Antrieb und die Schnellladefahigkeit.

Unsere Einschätzung

Ja für Tourenfahrer, die maximale Akkureichweite wollen, einen komfortablen Panasonic-Antrieb bevorzugen und von der Schnellladung profitieren — etwa auf Mehrtagestouren mit Mittagspausen-Stopp. Nein, wenn du mit viel Gepäck häufig bergab unterwegs bist — dann lohnen sich 4-Kolben-Bremsen und ein Blick auf die Kalkhoff-Alternativen. Ehrliche Schwäche: 29 kg Gewicht sind im Trekking-Segment üppig — das spürst du beim Tragen über Bahnsteig-Treppen. Für 90 Nm + 750 Wh + Schnellladung unter 3.500 € mit der BikeX-Testnote 1,1 gibt es aber derzeit kaum eine stärkere Kombination.

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Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 2025
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Cube

Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 2025

⚡ Performance Line CX·🔋 800 Wh·🚴 64–160 km·⚖️ 27,4 kg
27,4 kg klingen erst mal nach viel — und sind es auch, wenn du das Pedelec im dritten Stock ohne Aufzug unterbringen musst. Doch genau …
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Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 2.500 und 4.500 Euro

Weitere Tourenräder in dieser Preisklasse — von kraftvollen Mittelmotoren bis zu maximalen Akkukapazitäten für lange Etappen.

* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →
Kategorie: Trekkingab 2.500 €bis 4.500 €
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E-Bike Datenblatt

Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Panasonic
Serie
GX Ultimate
Position
Mittelmotor
Drehmoment
90 Nmi
90 Nm — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 82,8 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Flyer
Modell
FLYER FIB-750 FIT
Kapazität
750 Whi
750 Wh — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 708,9 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 5 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 120 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
45–98 kmi
Bis 98 km Reichweite — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt: 137 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Schnellladung
✓ Ja
Range Extender
✓ Ja
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Trapez
Farbe
rot
Rahmengrößen
M,L,XL
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe Smart Sam Classic Skin 57-622 29x2.25
Reifenbreite
57 mm
Gesamtgewicht
149 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 149 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 124 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour Mobie25 Coil 15x100mm 75mm
Federweg
75 mmi
75 mm Federweg — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.
Gefederte Sattelstütze
✓ Ja
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Deore 10-fach
Gänge
10i
10 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Breite Übersetzung — vielseitig für Berge und Flachland.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano MT402 2-Kolben
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
180 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Display
Integriert
Hersteller
FIT
Modell
FIT 2.0 Comfort 3.5
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
29 kgi
29 kg Gewicht — über dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Gehoben (3.001–5.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,3 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER

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Tests & Bewertungen

1 unabhängige Tests · Beste Note: 1,3 von BikeX (Sehr gut) · Top 3% aller getesteten Trekking
📰 BikeX
Aug. 2023
sehr gut
Stärken: Sehr kräftiger Panasonic GX Ultimate Motor mit harmonischem Ansprechverhalten, farbiges 3,5-Zoll-Display mit Konnektivität und FIT-App-Integration, agile Fahreigenschaften trotz 30 kg, stabiler Gepäckträger, entspannte Sitzposition für Stadt und Touren.

Schwächen wurden im Test nicht explizit genannt.
📖 Zum Original-Testbericht bei BikeX →
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