Fischer Fahrrad
Fischer VIATOR 6.8I 711 55 ULTIMATE Trekking E-Bike
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Trekking Brose Brose Drive S Mag 90Nm Mittelmotor Akku: 711 Wh Reichweite: 50–107 km ab 2.499 €
Preis-Leistungs-Tipp — ElektroRad/Radfahren
Modell 2026
1,8ElektroRad/Radfahren
ab2.499 €2.699 €
↑ 7% teurer als vor 30 Tagen
2 Shops · Stand: 08.05.2026
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Preis pro Wh
3,51 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.499 € ÷ 711 Wh.
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Reichweite pro 100 €
4.3 km
max. Reichweite
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 107 km ÷ 2.499 € × 100.
Reichweite-Ratgeber →
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i
Wh pro kg
25.4
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 711 Wh ÷ 28 kg.
Akku-Ratgeber →
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i
Ersparnis vs. UVP
-7%
200 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 2.699 €, Bestpreis: 2.499 €.
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i
Beste Testnote
1,8
ElektroRad/Radfahren · Top 32%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von ElektroRad/Radfahren.
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Auf einen Blick
i
Motor-Ratgeber →
Motor
Brose Brose Drive S Mag 90Nm
90 Nm · 250 W
90 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
711 Wh
AKKU RAHMEN 711WH BN23 · 6.5h
711 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 114 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
50–107 km
16.5 km/Ladestunde
Bis 107 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
i
Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Shimano Cues RD-U3020 9-Gang
9-Gang Kette
9 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
i
Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Shimano MT200 180/160mm
Hydraulische Scheibe 180/160mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
i
Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
Größen: 43,45,50,55
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
i
Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
28 kg
Leichter als 20% der Trekking
28 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
Preisvergleich
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Mehr über unsere Arbeitsweise → So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Fischer VIATOR 6.8I 711 55 ULTIMATE Trekking E-Bike
Shimano MT200, keine gefederte Sattelstütze, kein Rahmenschloss — auf dem Papier klingt das nach Sparmaßnahmen für ein Trekking-E-Bike in der Mittelklasse. Aber der Fischer VIATOR 6.8I ULTIMATE gleicht genau diese Punkte mit zwei echten Trümpfen aus: einem Brose Drive S Mag mit 90 Nm und einem 711-Wh-Akku, der Pendlern und Tourenfahrern gleichermaßen Reserven gibt.
Brose Drive S Mag: Premium-Motor im Mittelklasse-Rad
Der Brose Drive S Mag gehört zu den leisesten und natürlichsten Mittelmotoren am Markt. 90 Nm Drehmoment liefern kräftigen Schub an Steigungen, und die Tretunterstützung setzt sanft ein, ohne ruckartige Übergänge. Im ElektroRad-Test wurde der Motor als „kräftig“ gelobt — das spürst du besonders an Anstiegen über 10 %, wo schwächere Systeme unter 65 Nm an ihre Grenzen stoßen. Vier Unterstützungsstufen plus Schiebehilfe und App-Anbindung über Bluetooth runden das Paket ab. In dieser Preisklasse ist ein Brose Drive S Mag eine Seltenheit — die meisten Trekking-Pedelecs setzen hier auf Bosch Active Line oder Bafang.
711 Wh: Reserven für lange Tage
Der im Unterrohr integrierte 711-Wh-Akku ist der größte in dieser Preisklasse. Realistisch bedeutet das 50–80 km Reichweite bei gemischter Nutzung mit Steigungen. Die ElektroRad-Tester kamen auf über 80 km — ein starker Wert für ein Tourenrad. Für Wochenendtouren oder den täglichen Pendelweg von 20 km pro Strecke musst du nur alle paar Tage laden. Die Ladezeit von 6,5 Stunden ist bei dieser Kapazität normal — über Nacht kein Problem. Der Akku ist entnehmbar, Laden in der Wohnung also möglich.
Ausstattung: Wo gespart wird
Die Shimano Cues RD-U3020 mit 9 Gängen ist Shimanos neue Einstiegs-Schaltgruppe — sie schaltet sauber, bietet mit 9 Gängen aber weniger Bandbreite als 10- oder 11-fach-Gruppen. Für Pendler und Tourenfahrer auf asphaltierten Wegen und Radwegen ist das ausreichend, in sehr hügeligem Gelände fehlt der ganz kleine Berggang. Die Shimano MT200 ist eine hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse (Einstiegsniveau bei Shimano), die für Alltagsfahrten genügt — bei langen Abfahrten mit Gepäck kann Fading auftreten, also ein spürbarer Bremskraftverlust durch Überhitzung der Beläge. SR Suntour NEX-E25 mit 75 mm Federweg vorne glättet Kopfsteinpflaster und Feldwege. Schutzbleche, Gepäckträger, StVZO-Beleuchtung mit 90 Lux und Anhängerkupplung sind ab Werk verbaut. Was fehlt: ein Rahmenschloss und eine gefederte Sattelstütze — beides musst du nachrüsten, wenn du darauf Wert legst.
Fischer VIATOR 6.8I vs. Kalkhoff Image 3.B Advance und Kross Influx Hybrid SUV 2.0
Das Kalkhoff Image 3.B Advance kostet rund 300 Euro mehr und setzt auf den Bosch Performance Line mit 75 Nm, 625 Wh und Shimano Nexus 5 mit Rücktrittbremse. Wer maximale Wartungsarmut will und auf rohe Motorpower verzichten kann, bekommt beim Kalkhoff ein ausgereifteres Gesamtpaket mit Rahmenschloss und besserem Display. Das Kross Influx Hybrid SUV 2.0 liegt rund 50 Euro darunter und bietet sogar den Bosch Performance Line PX mit 100 Nm bei 600 Wh — dafür mit sportlicherer Sitzposition und 29-Zoll-Rädern ein Tourenrad für ambitionierte Fahrer, die auch Schotterpisten mitnehmen wollen.
Für wen ist der Fischer VIATOR 6.8I ULTIMATE?
Dieses Trekking-Elektrofahrrad ist ein Reichweiten-Champion mit Premium-Motor zum Mittelklasse-Preis. Pendler mit langen Arbeitswegen und Tourenfahrer, die am Wochenende 60–80 km am Stück fahren, profitieren am meisten. Die UVP liegt bei 2.699 Euro. Wer ein Rahmenschloss, stärkere Bremsen oder eine Nabenschaltung mit Rücktritt bevorzugt, muss zum Kalkhoff greifen — oder nachrüsten.
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Kalkhoff
Kalkhoff Image 3.B Advance RT 625 Wh Damen schwarz 2025 Trekking E-Bike
⚡ Performance Line·🔋 625 Wh·🚴 56–113 km·⚖️ 30,0 kg
Das Kalkhoff Image 3.B Advance RT ist für Fahrerinnen gebaut, die ein zuverlässiges Alltagsrad mit Rücktritt wollen und sich nicht mit Technik beschäftigen möchten. Wer …
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Kross Influx Hybrid SUV 2.0 16 Trekking E-Bike
⚡ Bosch Performance Line PX Smart System BDU347Y 90Nm·🔋 600 Wh·🚴 60–132 km·⚖️ 28,7 kg
Braucht ein Trekking-E-Bike wirklich einen Bosch Performance Line mit 100 Nm? Die Antwort hängt davon ab, was du mit dem Rad vorhast. Wenn dein Arbeitsweg …
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Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 2.000 und 3.500 Euro
In der Mittelklasse findest du Trekking-Pedelecs mit unterschiedlichen Motorsystemen und Akkugrößen — hier sind aktuelle Alternativen:
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Brose
Serie
Brose Drive S Mag 90Nm
Position
Mittelmotor
Drehmoment
90 Nmi
90 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,3 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Modell
AKKU RAHMEN 711WH BN23
Kapazität
711 Whi
711 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 114 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
50–107 kmi
Bis 107 km Reichweite — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 114,3 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Ladezeit
6.5 hi
6,5 Stunden Ladezeit — über dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 5,8 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
blau
Rahmengrößen
43,45,50,55
Rahmenhöhe
43 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Rubena Cityhopper 28x2.00 50mm
Gesamtgewicht
150 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 125 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour NEX-E25 DS 75mm
Federweg
75 mmi
75 mm Federweg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Cues RD-U3020 9-Gang
Gänge
9i
9 Gänge — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano MT200 180/160mm
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
160 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Hersteller
Brose
Modell
Brose Allround
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Komfort
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
28 kgi
28 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,7 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 1,8 von ElektroRad/Radfahren (Preis-Leistungs-Tipp)
ElektroRad/Radfahren
1,8Gut (1,8)
Preis-Leistungs-Tipp. Gewicht 29.2 kg, Reichweite 80+ km. Stärken: Kräftiger Motor, großer Akku, Faltschloss inklusive. Schwächen: Gewicht, fummelige Gabel-Einstellung.
2026-02-25
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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 08.05.2026.
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