Fischer Fahrrad
Fischer CITA 6.8I 711 Trekking E-Bike
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Trekking Brose Brose Drive C Mag 50Nm Mittelmotor Akku: 711 Wh Reichweite: 64–156 km ab 2.199 €
Gut — ElektroRad
-15% vs UVP
2,1ElektroRad
ab2.199 €2.599 €
↓ 4% günstiger als vor 30 Tagen
2 Shops · Stand: 11.05.2026
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Preis pro Wh
3,09 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.199 € ÷ 711 Wh.
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Reichweite pro 100 €
7.1 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 156 km ÷ 2.199 € × 100.
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Wh pro kg
24.2
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 711 Wh ÷ 29.4 kg.
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Ersparnis vs. UVP
-15%
400 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 2.599 €, Bestpreis: 2.199 €.
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Beste Testnote
2,1
ElektroRad · Top 59%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von ElektroRad.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Brose Brose Drive C Mag 50Nm
50 Nm · 250 W
50 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,6 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
711 Wh
711 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616,7 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 114 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
64–156 km
Bis 156 km Reichweite — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 113,8 km. Ausgedehnte Tagestouren und mehrtägige Radreisen problemlos möglich. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Shimano Nexus 7
7-Gang Kette
7 Gänge — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Shimano BR-MT200 180/160mm
Hydraulische Scheibe 180/160mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
29.4 kg
Leichter als 7% der Trekking
29,4 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,8 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Mehr über unsere Arbeitsweise → So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Fischer CITA 6.8I 711 Trekking E-Bike
Braucht ein City-Trekking-Bike wirklich einen 711-Wh-Akku? Wenn du regelmäßig Strecken über 40 km pendelst oder am Wochenende Tagestouren ohne Reichweitenangst fahren willst — definitiv ja. Das Fischer CITA 6.8I kombiniert einen der größten Akkus im Segment mit einem wartungsarmen Nabenantrieb und Vollausstattung. Im externen Test von ElektroRad erhielt es die Note Gut (2,1) und wurde als Stadtrad mit gemütlicher Fahrperformance beschrieben.
Brose Drive C Mag — der gemütliche Mittelmotor
Der Brose Drive C Mag liefert 50 Nm Drehmoment und ist damit kein Kraft-Paket, sondern ein kultivierter Begleiter für moderate Topografie. Im Flachland und bei leichten Steigungen bis 6 % arbeitet er angenehm leise und gleichmäßig — Brose-Motoren sind bekannt für ihr natürliches Tretgefühl ohne spürbares Rucken. Ab etwa 8 % Steigung merkst du allerdings, dass 50 Nm nicht reichen: Der Motor unterstützt noch, aber du musst deutlich mehr Eigenleistung beisteuern als bei einem 70-Nm-Antrieb. Wer regelmäßig hügelige Strecken fährt, sollte das einkalkulieren.
711 Wh — Tagestouren ohne Ladestopp
Der im Rahmen integrierte Akku fasst 711 Wh und ist entnehmbar. Realistisch kommst du damit auf 70 bis 120 km im gemischten Betrieb — die Herstellerangabe von 64–156 km deckt sich bei moderater Eco-Nutzung mit Praxiswerten. Für Pendler mit 15 km einfachem Arbeitsweg bedeutet das: Nur einmal pro Woche laden. Auf Tagestouren bis 100 km hast du noch Reserve, selbst wenn du mal eine Stufe höher schaltest.
Nabenschaltung, Vollkettenkasten und StVZO-Paket
Die Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung (also eine gekapselte Schaltung in der Hinterradnabe statt einem offenen Schaltwerk) ist wartungsärmer als eine Kettenschaltung und lässt sich auch im Stand schalten — praktisch an Ampeln. Die Bandbreite reicht für flaches bis mittelsteiles Gelände, an steileren Bergen wünschst du dir aber einen achten oder neunten Gang. Der Vollkettenkasten schützt die Kette vor Dreck und Regen, was die Lebensdauer verlängert. Hydraulische Shimano MT200 mit 180/160-mm-Scheiben bieten im Stadtbetrieb verlässliche Bremskraft. Licht, Schutzbleche, Gepäckträger und Seitenständer sind ab Werk dabei — das Elektrofahrrad ist sofort alltagsbereit.
Fischer CITA 6.8I vs. Prophete Geniesser 4.0 und DERUIZ Peridot Comfort
Das Prophete Geniesser 4.0 kostet rund 550 Euro weniger und bringt dafür einen AEG ComfortDrive II mit 70 Nm — spürbar kräftiger am Berg. Dafür hat es nur 360 Wh Akku, also kaum die Hälfte der Reichweite. Wer hügelig unterwegs ist und kürzere Strecken fährt, greift zum Prophete. Wer Reichweite priorisiert, zum Fischer. Das DERUIZ Peridot Comfort liegt rund 600 Euro unter dem Fischer und bietet 500 Wh mit Heckmotor. Als Faltrad mit 20-Zoll-Rädern ist es ein völlig anderes Konzept — kompakt und transportabel, aber mit deutlich unruhigerem Fahrverhalten als ein 28-Zoll-Tourenrad.
Unser Fazit zum Fischer CITA 6.8I
Das Fischer CITA 6.8I ist ein Pedelec für Pendler und Tourenfahrerinnen, die maximale Reichweite und minimalen Wartungsaufwand suchen. Der 711-Wh-Akku gehört zu den größten in dieser Preisklasse und der Brose-Motor arbeitet kultiviert und leise. Die 50 Nm begrenzen das Bike auf moderate Steigungen, und die 29,4 kg machen sich beim Treppensteigen bemerkbar. Wer aber primär auf ebenen bis leicht hügeligen Strecken unterwegs ist, bekommt hier ein durchdacht ausgestattetes Trekkingrad mit herausragender Ausdauer.
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Prophete
Prophete Geniesser 4.0 Trekking E-Bike
⚡ AEG ComfortDrive II 70Nm 36V·🔋 360 Wh·🚴 43–86 km·⚖️ 28,9 kg
Das Prophete Geniesser 4.0 richtet sich an Pendlerinnen, die ein wartungsarmes Trekkingrad für den täglichen Weg zur Arbeit suchen — und am Wochenende auch mal …
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DERUIZ
DERUIZ Peridot Comfort – Trekking E-Bike
⚡ AKM/Aikema 250W Hecknabenmotor 55Nm·🔋 500 Wh·🚴 40–75 km·⚖️ 27,5 kg
Kann ein faltbares 20-Zoll-Pedelec ernsthaft als Trekking-Rad durchgehen? Beim DERUIZ Peridot Comfort lautet die Antwort: unter bestimmten Bedingungen ja. Die breiten 3.0-Zoll-Reifen und der kräftige …
3.398 € 1.699 € −50%
Weitere Trekking-E-Bikes zwischen 1.500 und 3.000 Euro
Im Trekking-Segment zwischen 1.500 und 3.000 Euro findest du verschiedene Motor- und Akkukombinationen — vom reichweitenstarken Nabenantrieb bis zum kräftigen Mittelmotor.
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Brose
Serie
Brose Drive C Mag 50Nm
Position
Mittelmotor
Drehmoment
50 Nmi
50 Nm — deutlich unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 75,6 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Kapazität
711 Whi
711 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 616,7 Wh, insgesamt: 597,7 Wh (284 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 114 km.
Position
Im Rahmen integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
64–156 kmi
Bis 156 km Reichweite — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 113,8 km. Ausgedehnte Tagestouren und mehrtägige Radreisen problemlos möglich. Unsere Einschätzung: Trekking E-Bikes erreichen im Flachland bis zu 80 % der Max-Reichweite, bei hügeligem Gelände ca. 60–70 %. Gepäck und Gegenwind sind weitere Faktoren. Für längere Touren empfehlen wir Eco-Modus und eine Reserve von 15 % einzuplanen.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Rubena Cityhopper 28x2.00
Gesamtgewicht
150 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 125 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour NEX E25 75mm
Federweg
75 mmi
75 mm Federweg — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Nexus 7
Gänge
7i
7 Gänge — unter dem Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano BR-MT200 180/160mm
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
160 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
Brose Allround
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
29.4 kgi
29,4 kg Gewicht — im Durchschnitt für Trekking-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,8 kg, alle Trekking-Bikes: 26,4 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 2,1 von ElektroRad (Gut)
📰 ElektroRad
Feb. 2026
Gut
Stadtrad mit gemütlicher Fahrperformance und präziser Nabenschaltung. 29.4 kg gemessen
✅ Stärken
- Vollausstattung
- seitl
- Akku-Entnahme
- Schaltkomfort
- Reichweite
❌ Schwächen
- unruhige Kabelführung
- Rahmen könnte steifer sein
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2 Shops
Telefunken
Telefunken Multitalent RC657 Trekking E-Bike
🔋 536 Wh 🚴 118 km ⚖️ 25,0 kg
4.4 kg leichter, 174 Wh weniger Akku, 38 km weniger Reichweite
1.129 €
1 Shop
SAXONETTE
SAXONETTE Deluxe Sport (Diamant) Trekking E-Bike
⚡ SFM Mittelmotor 70Nm 🔋 418 Wh 🚴 59 km ⚖️ 28,0 kg
1.4 kg leichter, 293 Wh weniger Akku, 97 km weniger Reichweite
1.149 €
2 Shops
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 11.05.2026.
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