Fischer Fahrrad
Fischer CITA 2404 688 43 City E-Bike
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City Bafang Bafang M215 Mittelmotor 50Nm Mittelmotor Akku: 688 Wh Reichweite: 55–138 km ab 1.649 €
-28% vs UVP
3,0BikeX
ab1.649 €2.299 €
↓ 15% günstiger als vor 30 Tagen
2 Shops · Stand: 15.05.2026
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Preis pro Wh
2,40 €
Top 27%
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 1.649 € ÷ 688 Wh.
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Reichweite pro 100 €
8.4 km
Gutes Verhältnis
Wie viele km Reichweite bekommst du pro 100 € Kaufpreis? Höher = besseres Preis-Reichweite-Verhältnis. Besonders aussagekräftig beim Vergleich innerhalb einer Kategorie. Berechnet: 138 km ÷ 1.649 € × 100.
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Wh pro kg
25.5
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 688 Wh ÷ 27 kg.
Akku-Ratgeber →
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Ersparnis vs. UVP
-28%
650 € gespart
Differenz zwischen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers und dem aktuellen Bestpreis. Hohe Ersparnis kann auf Auslaufmodell oder echtes Schnäppchen hindeuten. UVP: 2.299 €, Bestpreis: 1.649 €.
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Beste Testnote
3,0
BikeX · Top 91%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von BikeX.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Bafang Bafang M215 Mittelmotor 50Nm
50 Nm · 250 W
50 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 59,7 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
688 Wh
AKKU UNTERROHR 688WH BN24 · 7.3h
688 Wh — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 512,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 110 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
55–138 km
18.9 km/Ladestunde
Bis 138 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
i
Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Shimano NEXUS
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
i
Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Shimano BR-MT200 180/160mm
180/160mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
i
Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
27 kg
Leichter als 32% der City
27 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Fischer CITA 2404 688 43 City E-Bike
688 Wh Akkukapazität in einem City-E-Bike unter 2.500 Euro — das ist die große Stärke des Fischer CITA 2404. Während die meisten Pedelecs in dieser Preisklasse 400 bis 500 Wh mitbringen, bietet Fischers Flaggschiff-Stadtrad hier eine Reichweite, die auch Vielfahrer und Langstreckenpendler ernst nimmt.
Bafang M215: Mittelmotor mit Einschränkungen
Der Bafang M215 liefert 50 Nm Drehmoment — das ist für ein City-Pedelec solide, aber kein Kraftpaket. Im Flachen und bei leichten Steigungen schiebt er unauffällig und gleichmäßig an. Im externen BikeX-Test fiel allerdings auf, dass die Motorabstimmung in den Modi 1 bis 4 als träge empfunden wurde und Modus 5 verzögert anspricht. In der Praxis bedeutet das: Du musst etwas Geduld mitbringen, bis die Unterstützung nach dem Losfahren einsetzt. An Steigungen über 8 % spürst du die Grenze der 50 Nm deutlich — hier fehlt der Schub, den kräftigere Motoren ab 65 Nm liefern.
688 Wh: Wochenakku für Pendler
Der im Unterrohr integrierte 688-Wh-Akku ist der Star dieses Elektrofahrrads. Realistisch kommst du damit 55–100 km weit, je nach Unterstützungsstufe und Profil. Für den täglichen Arbeitsweg von 15 km pro Strecke lädst du nur einmal pro Woche. Die Ladezeit von gut 7 Stunden ist allerdings lang — über Nacht kein Problem, aber ein Zwischenladen im Büro während der Mittagspause reicht nicht für eine volle Ladung. Der Akku ist entnehmbar, du kannst also in der Wohnung laden.
Ausstattung: Komplett für den Alltag
Shimano-Nexus-7-Gang-Nabenschaltung (eine gekapselte Schaltung in der Hinterradnabe, die kaum Wartung braucht) mit Rücktrittbremse, hydraulische Shimano-MT200-Scheibenbremsen, voller Kettenschutz, Schutzbleche, Gepäckträger, Rahmenschloss, StVZO-Beleuchtung mit 90 Lux — die Alltagsausstattung ist komplett. Die gefederte Sattelstütze und die SR Suntour NEX-E25 mit 63 mm Federweg dämpfen Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten ab. Schwachpunkt laut Test: Die hintere 160-mm-Bremsscheibe ist für ein 27 kg schweres Stadtrad knapp dimensioniert — bei Vollbeladung und Gefälle bremst das Hinterrad weniger griffig als die 180-mm-Scheibe vorne.
Fischer CITA 2404 vs. DERUIZ Peridot und Prophete Urbanicer 3.0
Das DERUIZ Peridot kostet rund 250 Euro weniger, bietet 55 Nm und 500 Wh — aber als 20-Zoll-Faltrad mit komplett anderem Fahrgefühl. Wer ein kompaktes Rad für Bahn-Pendler braucht, greift zum Peridot; wer komfortabel auf 28 Zoll rollen will, bleibt beim CITA. Das Prophete Urbanicer 3.0 liegt rund 50 Euro darunter und bringt einen kräftigeren AEG-Mittelmotor mit 70 Nm mit — dafür aber nur 360 Wh Akku und ebenfalls 20-Zoll-Räder. Wer Reichweite über Motorstärke priorisiert und klassische 28-Zoll-Laufräder bevorzugt, ist beim Fischer besser aufgehoben.
Für wen eignet sich das Fischer CITA 2404?
Das CITA 2404 ist das richtige Stadtrad für Vielfahrer, die Reichweite über Motorpower stellen. Der riesige 688-Wh-Akku ist sein Alleinstellungsmerkmal in dieser Preisklasse. Die komplette Alltagsausstattung mit Rahmenschloss und Rücktrittbremse macht es wartungsarm und unkompliziert. Ambitionierte Fahrer, die knackige Steigungen fahren oder spontane Sprints brauchen, werden mit dem zurückhaltend abgestimmten Bafang-Motor aber nicht glücklich.
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DERUIZ
DERUIZ Komfort und Leistung vereint – Deruiz Peridot E-Bike für alle
⚡ AKM/Aikema 250W Hecknabenmotor 55Nm·🔋 500 Wh·🚴 40–75 km·⚖️ 27,3 kg
In der Einstiegs-Mittelklasse zwischen 1.500 und 2.000 Euro bekommst du normalerweise Frontmotor-Pedelecs mit 36 Volt und Felgenbremsen. Das DERUIZ Peridot bricht aus diesem Schema aus: …
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Prophete
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⚡ Comfort Drive·🔋 360 Wh·🚴 36–72 km·⚖️ 28,6 kg
20-Zoll-Räder sind fummelig in Kurven, rollen bergauf schwerer und fühlen sich auf Kopfsteinpflaster wie ein Presslufthammer an — so die landläufige Meinung. Doch der Prophete …
2.699,95 € 1.666,05 € −38%
Weitere City-E-Bikes zwischen 1.500 und 2.500 Euro
In der Einstiegs-Mittelklasse findest du City-Pedelecs mit unterschiedlichem Fokus auf Motor, Akku oder Ausstattung:
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate-Links. Mehr über unsere Arbeitsweise →
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Lade E-Bikes...
E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Bafang
Serie
Bafang M215 Mittelmotor 50Nm
Position
Mittelmotor
Drehmoment
50 Nmi
50 Nm — unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 59,7 Nm. Für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Modell
AKKU UNTERROHR 688WH BN24
Kapazität
688 Whi
688 Wh — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 512,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 110 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
55–138 kmi
Bis 138 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Ladezeit
7.3 hi
7,3 Stunden Ladezeit — deutlich über dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 4,4 h. Schnell geladen — praktisch für den Alltag.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Rahmenhöhe
43 cm
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Rubena 47-622 (28x1.75)
Gesamtgewicht
150 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 125 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Gabel
SR Suntour NEX-E25 63mm
Federweg
63 mmi
63 mm Federweg — im Durchschnitt für City-E-Bikes.
Gefederte Sattelstütze
✓ Ja
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano NEXUS
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano BR-MT200 180/160mm
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
160 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
LCD 1050 CAN Bus App
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Schloss
✓ Ja
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
27 kgi
27 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 3,0 von BikeX
📰 BikeX
März 2026
Befriedigend (628 Punkte)
Motor schwach kalibriert (Modi 1-4 träge, Modus 5 verzögert). 160mm hintere Scheibe zu klein für 28kg Bike. Positiv: großer 688Wh Akku, gefederte Sattelstütze, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
📖 Zum Original-Testbericht bei BikeX →
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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 15.05.2026.
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