Reicht der neue Bosch BDU38 Performance CX mit 100 Nm wirklich für alpine Enduro-Touren mit 170 mm Federweg — oder ist das am Ende doch ein Marketing-Upgrade? Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 2026 richtet sich an ambitionierte Trail- und Enduro-Fahrer, die einen Carbon-Rahmen mit Topmotor, 800-Wh-Akku und Magura-Louise-4-Kolben-Bremsen im mittleren Preissegment um 4.300 Euro wollen. Der Haken liegt wie so oft im Detail der Sekundärausstattung.

Bosch BDU38 mit 100 Nm — echter Sprung nach oben

Der neue Performance Line CX der fünften Generation liefert 100 Nm Drehmoment statt der bisherigen 85 Nm. In der Praxis heißt das: Auch steile technische Uphills über 20 % mit feuchten Wurzeln fährst du sitzend hoch, ohne in die Schiebehilfe zu müssen. Die Laufruhe hat sich gegenüber dem Vorgänger deutlich verbessert — kein Klappern mehr bergab bei ausgeschalteter Unterstützung. Mit 25,4 kg ist das E-Mountainbike zwar kein Leichtgewicht, für ein Enduro mit 800-Wh-Akku aber absolut konkurrenzfähig.

800 Wh — Tagestour ja, aber nicht sorglos

Der PowerTube 800 im Unterrohr liefert laut Hersteller 40 bis 80 km Reichweite. Realistisch ist bei harten Enduro-Einsätzen im Turbo-Modus mit 1.500 Höhenmetern eher das untere Ende — eine echte Alpenüberquerung ohne Nachladepause wird knapp. Wer im Trail- oder Tour-Modus fährt, kommt locker über die 80 km hinaus. Der Akku ist entnehmbar, Schnellladung gibt es beim 4A-Ladegerät aber nicht: Von leer auf voll dauert es rund sieben Stunden.

Ausstattung auf Enduro-Niveau — mit einem Kompromiss

Shimano XT 12-Gang mit der breiten 510%-Bandbreite deckt vom steilsten Anstieg bis zum Flachland-Rollout alles ab. Die Magura Louise mit 4 Kolben und 203-mm-Scheiben vorne und hinten hält auch auf langen Abfahrten mit Gepäck zuverlässig die Geschwindigkeit — Fading (das Nachlassen der Bremskraft durch Hitze) ist hier kaum ein Thema. Der Kompromiss steckt bei der Gabel: Die SR Suntour Aion 38X bietet zwar 170 mm Federweg, spielt aber nicht in der Liga einer Fox 38 oder RockShox ZEB. Im groben Gelände bei hohen Geschwindigkeiten wirkt sie weniger steif und präzise — für viele Nutzer kein Beinbruch, für echte Enduro-Racer aber der erste Upgrade-Kandidat.

Vergleich: Was du für Aufpreis bekommst

Wer bereit ist, 300 Euro mehr auszugeben, landet beim — dafür gibt es die elektronische SRAM Eagle AXS T-Type 12-fach (keine Schaltseile mehr) und 1,5 kg weniger Gewicht, allerdings mit 160 mm Federweg und etwas weniger Reserven bergab. Für 400 Euro mehr bekommst du das Haibike Hybe CF 9 — gleicher Federweg wie das Cube (170 mm), hochwertigere RockShox-ZEB-Select-Gabel und SRAM Eagle AXS. Wer also den längeren Federweg und die deutlich bessere Gabel will, greift zum Hybe — wer lieber bei Shimano bleibt und Wert auf die breitere Magura-Louise-Power legt, ist beim Cube richtig.

Unsere Einschätzung

Das Stereo Hybrid ONE77 ist ein ehrlicher Allround-Enduro mit dem besten Motor am Markt und einem Akku, der auch lange Tage schafft. Wenn dich der Kompromiss bei der SR-Suntour-Gabel nicht stört (und du keine Profi-Downhills fährst), bekommst du hier Enduro-Performance zum Trail-Preis. Wer dagegen regelmäßig im Park fährt oder technisches Gelände bei hohen Geschwindigkeiten sucht, sollte die 400 Euro für das Hybe oder die Differenz zur ZEB-Gabel gleich einplanen.

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