Reicht der Bosch CX für Bergtouren mit Gepäck — und das bei einem Fully unter der 4.000-Euro-Marke? Das Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 2026 verspricht genau das: 100 Nm vom neuen BDU38-Motor, 140 mm Federweg und 800 Wh Akku in einem Paket, das preislich deutlich unter vergleichbaren Haibike-Fullies liegt. Die Frage ist, wo Cube dafür spart.

Bosch CX BDU38 mit 100 Nm

Der neue BDU38-Mittelmotor ist die nochmal aufgebohrte Variante des bekannten Performance Line CX. 100 Nm Drehmoment bedeuten Reserve selbst an 18%-Steigungen mit Rucksack und Trinksystem. Gegenüber dem alten CX mit 85 Nm merkst du den Unterschied vor allem beim Anfahren am Berg: Der BDU38 zieht aus dem Stand kraftvoller durch, ohne dass du selbst Anlauf nehmen musst. Die Schiebehilfe hilft auf Tragepassagen, wenn es zu steil zum Treten wird. Einziges Manko am Antrieb: Das Bosch Purion 200 Display ist ein zurückhaltendes Einstiegscockpit — wer Navigation und detaillierte Fahrdaten will, vermisst das Kiox 300.

PowerTube 800 — 50 bis 70 km im Trail

Die Herstellerangabe von 40 bis 80 km ist für Bergtouren ehrlich kalkuliert. Auf sportlichen Trails mit viel Höhenmeter-Sammeln landest du real bei 50 bis 70 km pro Ladung — im eMTB-Modus mit permanentem Berg-Hoch-Runter deutlich weniger. Für typische Feierabend-Runden oder Tagestouren mit 1.500 Höhenmetern reicht das aus, mehrtägige Alpentouren ohne Nachladen werden eng. Der Akku ist entnehmbar, du kannst also in der Hütte einen Ersatzakku laden.

SR Suntour XCR36 und Shimano-Mix

Hier beginnen die Kompromisse. Die SR Suntour XCR36 Luftfedergabel mit 140 mm Federweg ist solide Einstiegsklasse — sie arbeitet sauber, reagiert aber weniger fein an als eine RockShox Lyrik oder Fox 36. Für Trail- und Forstweg-Einsätze ausreichend, im ruppigen Downhill vermisst du Gegenhalt und Feinfühligkeit. Die Shimano-XT/Deore-Mix-Schaltung mit 12 Gängen bringt die breite Bandbreite von 510 Prozent mit — am steilen Uphill bleibt immer noch ein leichter Gang übrig. Shimano BR-MT420 4-Kolben-Bremsen mit 203er-Scheiben vorne und hinten sind auf diesem Preisniveau Standard und halten auch bei längeren Abfahrten ohne Fading durch. Schwalbe Nobby Nic 2.6 in 27,5 Zoll bieten guten Grip auf weichem Untergrund. Kein Dropper Post ab Werk — ein Nachkauf für rund 200 Euro ist für echtes Trail-Fahren Pflicht.

Peers: Carbon-Konkurrenz aus Haibike

Das kostet rund 800 Euro mehr, bietet dafür Carbonrahmen, RockShox Lyrik mit 160 mm Federweg und SRAM S1000 AXS Funkschaltung. BikeX hat es mit „Sehr gut“ bewertet. Wer echtes Enduro-Terrain fährt und 23,4 kg statt 26,6 kg schätzt, greift zum Allmtn CF 9. Das Haibike Hybe CF 9 setzt noch einen drauf: RockShox ZEB mit 170 mm, SRAM DB8 Stealth 4-Kolben und Carbonrahmen. Dafür rund 900 Euro Aufpreis gegenüber dem Cube. E-MOUNTAINBIKE kritisiert aber die zu kurze Sattelstütze mit nur 150 mm Absenkung.

Unsere Einschätzung

Das Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 liefert mit BDU38-Motor und 800 Wh zum Preis um 3.800 Euro ein Paket, das kein anderer direkt schlägt. Für Trail-Touren, Forstwege und moderate Enduro-Einsätze eine echte Empfehlung. Nicht für dich, wenn du Bikepark-Drops fährst oder regelmäßig steile Alpen-Downhills jagst — dann lohnt der Aufpreis zum Allmtn CF 9 mit RockShox-Fahrwerk.

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