Für unter 5.000 Euro bekommst du hier einen Carbon-Hybrid-Rahmen, komplette Shimano XT, Fox 36 Rhythm, 800 Wh Akku und den Bosch CX Gen5 — das ist in dieser Preisklasse eine außergewöhnliche Paarung. Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 spielt preislich in der Mittelklasse, die Ausstattung gehört aber klar ins Premium-Segment. Wer ein All-Mountain- bis Enduro-E-MTB sucht und bei Markenlogos Abstriche akzeptiert, bekommt hier mehr Federweg und mehr Motor pro Euro als bei fast jedem Konkurrenten.

Bosch CX Gen5 am Berg

Der Bosch Performance Line CX Smart Gen5 liefert 85 Nm und laut E-MTB-News.de im Vergleichstest 2025 eine spürbar verbesserte Ansprache gegenüber dem Vorgänger. Die 600 W Spitzenleistung machen sich auf steilen Uphills bemerkbar: Wo du früher treten musstest, reicht jetzt feinfühliges Dosieren. Die Motor-Integration ist klapperfrei, selbst bei schnellen Abfahrten über Wurzelteppiche und Stufen bleibt das Antriebssystem ruhig — bei älteren CX-Generationen ein häufiger Kritikpunkt.

800 Wh — anspruchsvolle Trail-Tagestour

Mit 800 Wh und 85 Nm liegt die reale Reichweite im E-MTB-Einsatz bei 40 bis 75 km — das klingt nach wenig, gilt aber pro Tour mit 1.500 bis 2.000 Höhenmetern. Für eine vollständige Alpentagestour reicht es, für einen Alpencross brauchst du entweder sparsame Fahrweise oder Zwischenladung. Der Akku ist entnehmbar — das ist für ein Carbon-E-MTB in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich. Die Ladezeit am mitgelieferten 4A-Lader beträgt knapp fünf Stunden. Beachte: Das Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX hat keine StVZO-Zulassung — das ist ein reines Sportgerät für Trail und Bikepark, keine Allround-Maschine.

Ausstattung: Premium-Komponenten zum Mittelklasse-Preis

Die Fox 36 Float Rhythm mit 150 mm Federweg ist eine der meistverbauten Enduro-Gabeln im Segment — robust, fein ansprechend, auf Körpergewicht und Fahrstil einstellbar. Die komplette Shimano-XT-Gruppe mit 12 Gängen ist das Arbeitspferd im hochwertigen MTB-Segment: präzise Schaltung, hohe Langlebigkeit, große Bandbreite für steile Anstiege und schnelle Abfahrten. Shimano-XT-BR-M8120-4-Kolben-Bremsen mit 203er-Scheiben vorn und hinten — enorme Bremskraft, kaum Fading selbst bei langen Alpabfahrten. Das Bosch-Kiox-500-Display ist Topmodell und bietet vollständige Navigation, Fahrdaten und App-Anbindung. Continental-Kryptotal-Reifen in 2,4 Zoll bieten Grip auf losen Untergründen und sind für Trail bis All-Mountain ausgelegt. Mit 24,3 kg ist das Carbon-E-MTB in der Mittelklasse erfreulich leicht — zum Vergleich: Alu-Rahmen in dieser Ausstattung wiegen oft 26 bis 27 kg.

Vergleich: Ghost und Focus als Premium-Alternativen

Das Ghost E-Riot CF LTD kostet rund 1.000 Euro mehr und bietet laut emtb-news.de hervorragende Klettereigenschaften mit 170/160 mm Federweg, RockShox ZEB Ultimate und SRAM Maven Ultimate Bremsen mit 220er-Scheiben. Für abfahrts-kompromisslose Fahrer die bessere Wahl, für All-Mountain-Einsatz ist das Cube harmonischer abgestimmt. Im Test wurde das klappernde Akku-Cover als Schwäche genannt, was dir beim Cube erspart bleibt. Das Focus Jam2 6.9 kostet rund 1.300 Euro mehr, hat 160 mm Federweg mit Fox 36 Performance Elite und TRP-DH-R-EVO-Pro-Bremsen. Laut E-MTB-News mit 600 W Spitzenleistung und enormer Bremspower — wer am Bikepark fährt, findet hier eine Nummer mehr Reserven. Das Cube bietet dagegen den höheren Federweg-pro-Euro-Wert im Trail-Segment.

Unsere Einschätzung

Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 ist das Trail-Bike für Fahrer, die Carbon, XT und Fox-Suspension ohne Premium-Aufpreis wollen. Für 150 mm Federweg reicht es für alles von Flowtrail bis anspruchsvollem All-Mountain. Wer kompromisslos downhill-orientiert ist, braucht 170 mm und sollte zum E-Riot greifen — für alle anderen Einsätze ist das Stereo das stimmigere Gesamtpaket. Das Pedelec ist kein StVZO-E-Bike, lass es zu Hause, wenn du es auf öffentlichen Straßen bewegst.

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